Жидкость ГУР

[Valkan]

У меня при заводке холодной машины (а у нас холода до минус 25) несколько секунд сильно гудит ГУР и жидкость упала ниже уровня и кое-где по шлангам видны следы мокрения (шланги затянуты вполне прилично). Возможно жидкость сильно грязная и при низких температурах у неё уменьшился нижний предел замерзания, оттого и ГУР по утрам воет? А при замене жидкости её нужно менять всю полностью или достаточно заменить только в расширительном бачке, что-бы хоть немного её обновить? Или имеет смысл просто долить до уровня?

[happyOne]

А при замене жидкости её нужно менять всю полностью или достаточно заменить только в расширительном бачке, что-бы хоть немного её обновить? Или имеет смысл просто долить до уровня?

Присоединяюсь к вопросу!

[Циркуль]

happyOne и Valkan. Хоть и считается, что залита на весь срок службы( раньше придерживался тоже этого мнения) лучше изредка , но менять. 2 способа поменять. Первый проще, но более затратный. Методом замещения. Т.е. высасываем в бачке, заменяем свежей и так несколько раз. Второй чуть гиморнее, когда сливаем всю жижу полностью и заменяем новой. Оба способа имеют право на жизнь и неоднократно обсуждались на форуме.
Конкретно Valkan. Мы же не знаем свежая у Вас или фиг знает когда залитая. Поэтому менять/долить решайте сами. Гудит скорее всего из-за низкого уровня(самое первое что приходит на ум) А низкий уровень из-за течей( в Вашем случае те пресловутые потения скорее всего)

[Carlito]

Жидкость менять полезно.
В идеале покупается 2л. Потом отсасывается из бачка по максимуму тонкой трубкой. Потом заливается - рулем активно работаем на заведенной, потом опять отсасываем - и так пока все 2 л. не кончатся.
Я не знал - промыл/заменил с помощью 1 л. (1 раз отлил-долил-отлил-долил).

[AndryL]

обратку в бутылку и заводишь, как проплюется, одеваешь обратно и заливаешь свежую..
При необходимости повторить через 1000-3000км.
Подробные отчеты о замене( в том числе и мой) тут есть..