Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Baxi вне форума Baxi    
Щедрый мурановод
Откуда: Нальчик; Авто: Murano SL AWD (03 модельный) америкос
Старый #11   04.08.2009, 23:52
По умолчанию
Сообщение от Greengreys Посмотреть сообщение
Амморты не менял, но говорят их хрен проверишь
На лежачих полицейских со старыми пробивало не плохо. Да и потом, на новых аммо, машина более взбитая что-ли стала, короче небо/земля
Ответить с цитированием
Троль вне форума Троль    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Murano 2005 SL USA AWD
Старый #12   05.08.2009, 11:30
По умолчанию
То же бьет чуток на торможении. На ходу вроде нормально. Причем руль чуток сильнее сожмешь, биение пропадает, расслабишь и чуствуется сразу начинается. Думаю, что тут с рулевым и тормозной системой, конструктивно Японцы что то не доработали. На Инфинити та же проблема.
__________________
Nissan Murano 2005 г. Американец
Ответить с цитированием
Vokinzer вне форума Vokinzer    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano SE 3.5, 2006 г., 80000 км, евопеец. Продал.
Старый #13   05.08.2009, 12:59
По умолчанию
Сообщение от Троль Посмотреть сообщение
То же бьет чуток на торможении. На ходу вроде нормально. Причем руль чуток сильнее сожмешь, биение пропадает, расслабишь и чуствуется сразу начинается. Думаю, что тут с рулевым и тормозной системой, конструктивно Японцы что то не доработали. На Инфинити та же проблема.
Нее, нефига, конструктивно все оке... Я ездил на машине подруги, так у неё в руль отдает только на кочках... а так приятная такая нешевелящаяся бараночка... Думаю, что траблы в рулевой... скорей всего мелкий люфт где-то... и если дорога неровная начинается вибрация, а когда ровнехонькая то и никуда ничего не телепает и вибрации нет...
Ответить с цитированием
Greengreys вне форума Greengreys    
Неугомонный мурановод
Откуда: Москва; Авто: Nissan Teana New 2,5 Premium
Старый #14   05.08.2009, 13:28
По умолчанию
А рези на у тебя какая? ВСЕСЕЗОНКА?
__________________
Фотки машины drive2.ru/cars/nissan/murano/murano_i/greengreys/
Ответить с цитированием
zinovin вне форума zinovin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano 3.5 SE
Старый #15   05.08.2009, 22:50
По умолчанию
А у меня вот вибрация на кузов передается при торможении на скорости около 100. Такое ощущение, что зависит от асфальта, но на МКАД сейчас много разных участков, в том числе и с новым асфальтам, и вибрирует везде. А вот на пустынной городской улицы разгонялся и тормозил - нет вибрации. Мистика какая то.
Ответить с цитированием
inprom.ssv вне форума inprom.ssv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полтава; Авто: Murano
Старый #16   06.08.2009, 01:54
По умолчанию
Такая же ерунда...Сказали рейка с одной стороны люфтит..и передние рачаги на саленблоках впереди..
Ответить с цитированием
Vokinzer вне форума Vokinzer    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano SE 3.5, 2006 г., 80000 км, евопеец. Продал.
Старый #17   06.08.2009, 10:21
По умолчанию
Сообщение от inprom.ssv Посмотреть сообщение
Такая же ерунда...Сказали рейка с одной стороны люфтит..и передние рачаги на саленблоках впереди..
на самом деле тоже на это грешу, и так и сяк обдумывал склоняюсь к такой же версии... в общем в ближайшее время еду в сервис, там буду мучать мастеров, пусть ищут.
Ответить с цитированием
Vokinzer вне форума Vokinzer    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano SE 3.5, 2006 г., 80000 км, евопеец. Продал.
Старый #18   08.08.2009, 14:37
По умолчанию
Итог поездки в сервис, сказали рычаги и сайлентблоки, последние разворваны в труху... поменяю через месяц... после отпуска... а сейчас отдыхать
Ответить с цитированием
Greengreys вне форума Greengreys    
Неугомонный мурановод
Откуда: Москва; Авто: Nissan Teana New 2,5 Premium
Старый #19   10.08.2009, 10:30
По умолчанию
Менял рычаги - не помогло. Съездил опять в Нижний в выходные, специально пронаблюдал:
1. Появляется не на всех видах асфальта
2. Проявляется в промежутке 45-65 миль, езда на скорости 80-100 миль одно удовольствие, намного приятнее чем на 50
3. 50-55 миль апогей, проявляется сильнее всего
4. Проявляется не на всех оборотах, если тапку в пол - проходит
5. Вывешивали машину на 4-х домкратах, проблема проявляется но заметно тише (и не мудренно), следовательно колеса и диски не причем.
6. Прослушали все возможные места фаминдоскопом (или как его, сердце слушать в общем), везде все шелестит одинаково.
7. Не слышно с улицы, только в салоне. Разогнав машину, смотрели что может входить в резонанс, ничего не нашли, общупав все днище.
8. Осталось убицца ап стену, это проще чем найти в чем проблема.
__________________
Фотки машины drive2.ru/cars/nissan/murano/murano_i/greengreys/
Ответить с цитированием
Vokinzer вне форума Vokinzer    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano SE 3.5, 2006 г., 80000 км, евопеец. Продал.
Старый #20   10.08.2009, 10:51
По умолчанию
Сообщение от Greengreys Посмотреть сообщение
Менял рычаги - не помогло. Съездил опять в Нижний в выходные, специально пронаблюдал:
1. Появляется не на всех видах асфальта
2. Проявляется в промежутке 45-65 миль, езда на скорости 80-100 миль одно удовольствие, намного приятнее чем на 50
3. 50-55 миль апогей, проявляется сильнее всего
4. Проявляется не на всех оборотах, если тапку в пол - проходит
5. Вывешивали машину на 4-х домкратах, проблема проявляется но заметно тише (и не мудренно), следовательно колеса и диски не причем.
6. Прослушали все возможные места фаминдоскопом (или как его, сердце слушать в общем), везде все шелестит одинаково.
7. Не слышно с улицы, только в салоне. Разогнав машину, смотрели что может входить в резонанс, ничего не нашли, общупав все днище.
8. Осталось убицца ап стену, это проще чем найти в чем проблема.
ЖЕСТЬ! В общем я заказал, рычаги, сайлентблоки, и втулки стабилизатора. Изумила разница в ценах в экзисте 17500 р, у диллера 35000 рублей... это уже запредельно, ну 30% разницы но не 50% в общем после отдыха поменяю отпишусь. Но то, что мне показывали, резинки в сайлентблоках лохматые с трещинами, стабилизатор ходит влево-вправо на 10 сантиметров без особых усилий... кошмар
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook