дергается при переключении с R на D и нажатии на педаль газа

[Сергей Макаров]

Сообщение от turbo-nn-Pathfinder что неужели никакой блокировки от дурака нет ?

Я думаю есть, но дураков нет, чтоб проверить

[Shurik]

Из D в P можно переключить одним движением, но только после полной остановки машины с помощью тормоза. То же самое R и все остальное. В инструкции должно быть все подробно описано. Некоторым удавалось включить R-акету на ходу. Последствия, как правило, самые печальные. Хотя, некоторых проносило.

[skiup]

Сообщение от turbo-nn-Pathfinder что неужели никакой блокировки от дурака нет ?

В инструкции чётко определён порядок переключения в сответсвующем разделе. А блокировкой послужит цена вопроса, если вдруг захочется поэксперементировать.

[qazwsx]

Я на 124м мерседесе один раз по-юности воткнул...
Скорость была километров 30 в час, я останавливался и по привычке после механики "сбросил" передачу в нейтралку... Попал в P. Колеса задние заблокировало, зад пошёл юзом. Обделался, само собой, с коробкой мысленно попрощался, вспотел слегка, между лопаток что-то потекло.... Но ничего, пронесло. Проблем не доставило, всё работало как и работало.
Вообще 124й автомобиль-сказка. Неубиваемый.

[олегс]

Сообщение от mixa28 Заметил что у меня при переключении с R на D если не подождать и сразу нажать на газ переключение запаздывает и потом машино рвет вперед с каким то ударом внизу в коробке

То же самое у меня и на пате и было на авенсисе.Обращался на сервис-сказали нормуль.

[SanS]

Сообщение от qazwsx Я на 124м мерседесе один раз по-юности воткнул...

Тоже самое было на камри 92 г.в. Рука лежала на рычаге АКПП, притормаживая, по неопытности уперся рукой и передвинул селектор в положение R. Машина ехала так как будто включил N. Никакого скрежета, поломок и т.д. но повторить не рискнул. )))

[yrry]

Сообщение от turbo-nn-Pathfinder что неужели никакой блокировки от дурака нет ?

Защита -кнопулька на рукоятке коробки передач. Думаю весьма проблематично "случайно" дернуть рычаг даеще при этом успеть кнопочку отжать... В нейтралку на ходу без кнопульки втыкается без вопросов...и обратно в драйв.

[turbo-nn-Pathfinder]

надо на тестдрайвовском попробывать ! а вообще на ходу с d на r переключается без кнопки и тормоза похоже !

[slavabon]

Ребяты, при переключении в D, c P, N, или какой либо другой передачи занимает какую-то долю секунды, и не происходит сразу - это легко почувствовать легоньким толчком, когда оно вмыкает. Обычно, пока нажал тормоз, втыкнул D, отпустил тормоз и перенес правую тапку на педаль газа, то все работает отлично. Ежели едва успев втыкнуть D сражу давить газ, то любой автомат будет включать передачу с ударом. А работая педальками только одной правой ногой этой проблеммы быть не должно на нормально работяющей АКПП. Ежели левая нога тормозит, а правая газует, то всегда получается спешка.. У меня на Pathfinder и на FX35 совершенно одинаково переключается - без задержек, но с характерным легоньким толчечком который чувствуется сразу как втыкаешь D и даже перед тем как успеваешь убрать ногу с тормоза, чтобы нажать газ. Ежели коробка слегка замученная - то бывает и такое, что он слегка задумчивая. Кстати, знакомый один хотел как-то мужику одному насолить, когда катался на его машине (Huindai, какой-то был маленький не помню модель уже - на тапочек похожая). Он ему пару раз втыкнул D, при выжатом в пол газе - сразу следовал удар жесткий и пробуксовка довольно эффектная, но больше чем на 10 таких стартов коробки не хватило.. Потом, говорит, мол, не знаю что случилось - ехал себе, а она чето-стала. Разбирайся с ней сам... Плавненько надо по любому!

[bigmankz]

мне кажется защита от дурака при переключении с д на Р есть не только кнопочкой на рукоятке но и еще какая то, но пробовать я не стану а ваще я всегда жду полной остановки при любом переключении. на ходу переключаю лишь на пониженные типа 3 - 2 - 1