Купил третье поколение Nissan X-Trail - впечатления

[yarovoy]

Сообщение от Тольяттинский Какой клиренс у него интересно?

21 см

[Логосол]

Я вот как увидела на показе эту машинку, ждала ее. Новый современный дизайн, старый кузов все таки уж очень устарел. Разочарование что у нас пока нет 7-ми местного салона, и дизельная версия только с механикой. Ну и с цветами что-то вообще грустно, но так машина вышла очень интересной. Место задним пассажирам - очень много, высокий человек можно спокойно сидеть закинув ногу на ногу. Жду теперь приглашения на тестдрайв.

[Ferrarix]

210 клиренс.. только передний свес длиннее ((

[yarovoy]

Сообщение от Ferrarix только передний свес длиннее ((

Зато задний короче

[Просто Серега]

Передняя губа очень низко висит. Еще год назад на видео видно было, как водитель боязливо преодолевает небольшие ямки на проселке, явно опасаясь цепануть губой за кочки. Ну и по снегу явно не очень с таким свесом - будет зарываться носом.
Хоть т31 и устарел морально, гораздо перспективнее было бы сохранить нынешнюю "джиповую"концепцию с прежним удобным багажником, сделав внешность, например, а'ля Патрол, а внутри - сделав новый салон.

[Vahal]

Мои за: вид спереди мужествен.
Мои нет: Передний свес, пипец!!!!!!!! Внутри кашкай -НЕ ВПЕЧАТЛИЛ !!!!, да и рядом проедут оба авто, различишь лишь по надписям. Место для водителя - ущемлено , проверил на себе. Рост 173см. В Т-31 места больше. Багажник ни о чём, две сумки. Пластик местами дешев, бред в наше время. Больше понтов по рекламе. И это не всё.
И самое плохое, ходовка не изменилась. По плохим дорогам, как и на старом авто, придётся выкладывать денежки на развал-схождение. Цена 1,85миллиона за это в полной комплектации ? И чувствовать себя в кашкае ? NO!!!! Я доплачу лучше за новый мурано, тот хоть больше и интересней.

Добавлено через 5 минут
Nikers, Очки оденьте, и видно будет кашкай с похмелья

[MIRONOFF]

всем привет!
заехали мы в субботу с клаббером GOGUS на симферопольку к дилеру и прокатились от салона до Покрова и обратно.
продавец сказал что в каждый ОД привезли по 2 машины. одна в рум, вторая для теста. машины по вин номеру начинается на JN то есть японские.
разгон бодрый. при перестроении ведет себя чётко, не валкая. был опробован и лосиный тест и резкое торможение, и по льду и по снегу проехались. менеджер даже немного забоялся.
экран навигации большой и информативный.
менюшка перед водителем в приборной панели тоже информативная.
обнаружилась какая-то настройка подвески, но еще не разобрались в ОД.
шумка никакая.
посадка задних пассажиров получается настолько высокой, что в лобовое окно видно только малую часть дороги. чтобы взглянуть вдаль - нужно наклоняться. уазик
при включенном салонном свете на втором ряду, над дверью, когда садишься в машину - "бьет" в глаза светлое пятно. реально некомфортно.
катались мы на версии 2 WD комплектация SE+ код -АА-- по цене 1.550тр

[Nikers]

Vahal, Опухшии?!
Пришедшему со стороны, с незамыленным взглядом разница очевидна. Фамильное сходство не отменяется. Педыдущие поколения многих не интересовали именно из-за квадратности, а новыи.... да на волне успеха Кашкая.

[Просто Серега]

https://auto.mail.ru/article/53843-s...l_orientaciyu/
обзорчик...
А вот вся соль выражена автором в одной фразе:
"Но на самом деле случилась бархатная революция. И, на мой взгляд, новый X-Trail будут покупать совсем не те люди, которые выбирали его раньше."
Увы...Так и есть. Что-то сомневаюсь, что я, например, скоро дозрею до 3-го поколения. Если только из-за цены. Ибо, после свершившихся и планируемых повышений брать реально нечего.
По некоторым своим знакомым могу сказать, что сейчас на нового Икса смотрят те, кто присматривался к Инфинити JX (QX60) и т.п., но долго думал, и при ценнике, улетевшем за 3 миллиона, приходится умерить аппетит. Им картошку не возить и колею по дороге в деревню/на рыбалку не штурмовать. А по ездовым качествам на асфальте многие оттестдрайвившие уже положительно оценили нового Икса.

[Alex Puff]

Согласен.

Просто Ниссан сыграл злую шутку с потребителями, присвоив старое имя абсолютно другому автомобилю. То есть просто воспользовавшись заслуженным именем. Хотя, в принципе, определенные предпосылки для этого есть. Кроссовер? Да! Габариты примерно схожи? Да! Двигатели-коробки-привод похожи? Да! Ну и все... Назвали бы его каким-нибудь "Сити-Кросс" или "Кашкай-Макси" - пришлось бы заново создавать имидж. А так уже все готово.

Заметно же что интересующиеся Т32 поделились, в основном, на два лагеря. Первые: у кого был Т30-Т31 и которым Т32 НЕ нравится. И вторые: у кого ранее Иксов не было, были, в основном пузотерки или авто поменьше и которым Т32 нравится. Естественно деление не 100%.

Если бы Т32 был "Супер-Пупер-Сити-Кроссом", то владельцам Т31 он бы тоже, скорее всего нравился.