Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #191   10.04.2013, 17:35
По умолчанию
На белках в чаче без пониженой тухнет сразу,по трассе нормально,не чувствует колес до 100км.ч!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #192   11.04.2013, 00:56
По умолчанию
У знакомого 160 длинный с сд33 прокатывался на нем сегодня. По моему намного приятней едет. Да и турбу добавить можно если что
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #193   11.04.2013, 08:17
По умолчанию
Может просто проблема с родным ??
Ответить с цитированием
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #194   11.04.2013, 08:28
По умолчанию
Олег34, А LD28 еще хуже нашего?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #195   11.04.2013, 09:12
По умолчанию
Атмосферный дизель , схожено объема , заведомо меньше по мощьности , чем аналогичная бензинка. И практически схож по моменту. Просто момент достигается на меньших максимальных оборотах.Преимущества начинают проявляться с увеличением объема.
Смотри характеристики атмосферного СД-33 и Л-28 . Смотри характеристики П-40 и ТД-42 . Или еще забавнее ТБ-42 и ТД-42 , там вообще отличия очень большие. И не в пользу ТД.
Преимущество дизелей , только одно. Меньший расход топлива , который мало изменяется в зависимости от дорожных условий. В отличии от бензинки. Там ситуация совершенно другая.
Расход в пампасах может вдвое перекрывать аналогичный показатель этой же машины на асфальте.
И ЗЫ. Я категорически против самй постановки " ... еще хуже нашего " . Л-28 отличный мотор. Довольно легкий , очень простой и неприхотливый , мощный и приемистый. И спокойно крутится , без вреда для здоровья.
Для короткого Хардтопа , самое оно!
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #196   11.04.2013, 09:16
По умолчанию
Сообщение от Костя_ZMEI_ Посмотреть сообщение
По моему намного приятней едет.
Таки что?
Мне кстати нравиться звук 33-ого, мелодичней что ль
Ответить с цитированием
Костя_ZMEI_ вне форума Костя_ZMEI_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 160 1987г L28 (Белки, 2 лебедки, блока)
Старый #197   11.04.2013, 23:53
По умолчанию
В общем решил все таки менять мотор. До конца мая все должно уже работать.. буду выкладывать отчет по мере установки
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #198   12.04.2013, 11:51
По умолчанию
На что планируется заменить ?
Ответить с цитированием
Сергей ВН вне форума Сергей ВН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горно-Алтайск; Авто: nissan patrol K260 RD 28T был, сейчас W160 L28
Старый #199   12.04.2013, 13:16
По умолчанию
Олег34, Ты бы смог изготовить электронное зажигание и отправить за адекватную плату?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #200   12.04.2013, 13:17
По умолчанию
Если время у тебя терпит , то смогу.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook