Чистка и обучение дроссельной заслонки

[grek_ssau]

На дорестайлинговых N16 процедура обучения совершенно другая. Успех её выполнения очень зависит от загрязнённости регулятора ХХ, параметров датчика массового расхода воздуха. нагрузки от АКПП, у кого она есть. В реале приходится упорным винтом приоткрывать дроссель с соответствующим перемещением датчика положения дросселя. Без соответствующего опыта и наличия CONSULTa я бы не рекомендовал заниматься этим самостоятельно. Впрочем. сама процедура вот:
НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ:
1. Напряжение батареи 12.9 на ХХ
2. Температура от 70 до 99 град
3. Селектор в P или N (АКПП)
4. Электрические нагрузки выключены(кондиционер, фары. обогрев заднего стекла, машины с "евросветом" - включить габариты)
5. Руль в среднем положении - колёса прямо.
6. Перед обучением ездить на машине 10 мин.
7. Вентилятор радиатора не должен сработать.
САМО ОБУЧЕНИЕ:
1. Включить зажигание на 1 сек и затем выключить на 10сек.
2. Завести и прогреть до 70- 99 град
3. Заглушить и ждать более 9 сек.
4. Завести и держать на ХХ более 28 сек.
5. Снять коричневый разъём датчика положения дросселя, потом одеть обратно в течение 5 сек.
6. Ждать 20 сек.
7. Убедиться. что ХХ в пределах норм МКПП 650-750; АКПП 750-850.
8. "Газануть" 2-3 раза и убедиться. что обороты ХХ возвращаются к вышеуказанной норме.
7. Убедиться, что ХХ в пределах нормы

[АлександрЪ]

Сообщение от grek_ssau На дорестайлинговых N16 процедура обучения совершенно другая.....Без соответствующего опыта и наличия CONSULTa я бы не рекомендовал заниматься этим самостоятельно.

Вот и я про это самое и говорил....

[PILOT1979]

Долго мучался с данной проблемой (около 2 недель обороты 1400 и все тут-это после промывки заслонки) что я только не делал,чуть ли не с бубном плясал (форумы наверно все перерыл,все рекомендации делал). В конце концов поехал к дилеру,офигел два раза вердикт замена ДМРВ и самой заслонки,за запчасти только около штуки евро.....Уехал плюнув на них.Где то на форумах нашел организацию одну,вроде побеждают проблему бюджетно)))) смотался,скептично отнесся после всех моих усилий, и о чудо сделали)))) минут за двадцать.все удовольствие обошлось чуть больше 1700))) СПС им

[АлександрЪ]

Сообщение от PILOT1979 Долго мучался с данной проблемой (около 2 недель обороты 1400 и все тут-это после промывки заслонки) что я только не делал,чуть ли не с бубном плясал (форумы наверно все перерыл,все рекомендации делал). В конце концов поехал к дилеру,офигел два раза вердикт замена ДМРВ и самой заслонки,за запчасти только около штуки евро.....Уехал плюнув на них.Где то на форумах нашел организацию одну,вроде побеждают проблему бюджетно)))) смотался,скептично отнесся после всех моих усилий, и о чудо сделали)))) минут за двадцать.все удовольствие обошлось чуть больше 1700))) СПС им

Так тыж адресок то организации выложи, глядишь в Питере кому нить и понадобится, с такими симптомами много народу, а так откроет форум, а там подробная инструкция да еще и с адресочком....

[PILOT1979]

да и если честно не помню название организации,а вот находится на Салова 70,мастер там-Даниил,а на боксах у них наклейки Мицуб,у меня его визитка осталась,найду,а так пишите на мыло-это для тех у кого такие же проблемы

А вот форуму все равно спасибо,отсюда много чего почерпнул
так как альмера недавно (до этого лансер был) буду тут постоянно

[Crazyik]

Завтра попробую обучить дроссель заного, т.е. он обучен, я его еще раз обучу, хочу проверить будут ли изменения...
зы дорестайлинг

[АлександрЪ]

Сообщение от Crazyik Завтра попробую обучить дроссель заного, т.е. он обучен, я его еще раз обучу, хочу проверить будут ли изменения... зы дорестайлинг

давай, удачи

отпишись потом как все прошло...

[Crazyik]

не могу снять этот коричневый датчик, он там мертво сидит как и все другие, нажимаю на кнопку внутрь заезжает тянуть на себя результат 0.

[grek_ssau]

ещё глубже её вгоняй

[АлександрЪ]

Сообщение от grek_ssau ещё глубже её вгоняй

+1, и еще покачивай немного, далжон выйти