Брякает рулевая? Опрос!

[Михельсон]

Сообщение от ostrov хороший стук сам себя покажет

Не лучший подход, когда это касается рулевого и тормозов.

[ostrov]

СОГЛАСЕН!!! Но где взять машину в которой ничего не стучит ??? А ещё сложнее - где найти специалиста который быстро и безошибочно определит где и чего стучит??? Поэтому идём по пути наименьшего сопротивления...
Либо ищем сами и делимся опытом

[Михельсон]

Сообщение от ostrov Либо ищем сами и делимся опытом

Очень утомительное, но верное решение.

[ostrov]

Про стуки илюфт в рулевом - я уже писал гдето в самом начале этой темы ! У меня после пробега в 60т. км. появился люфт и небольшой стук - на сервисе сказали что это гарантия и частое явление записали на То и поменяли кардан под торпедой в салоне на резиновую муфту стук и люфт немного уменьшился но не прошёл !!! Я опять к ним (благо все знакомые) обслуживаюсь у них ещё с 2002 года Покопались и решили заменить второй кардан ( в районе двигателя) нужно смотреть переднее левое колесо вверху над ним есть резиновая или пластиковая защита моторного отсека там ещё один кардан рулевого вала когда его заменили всё прошло и уже откатал 120 т. км. всё путём... желаю удачи!!!!

[ArmanZ]

У меня был стук, ремонтник сказал, что надо разбирать, как его там называют, карданчик, чоли. Вобщем узел закрыт в коробке с шестернями. цену нормальную заломил. Я разозлился и снял его сам и разобрал. Промыл, поменял смазку и все в шеколаде. Ни стука, ни бряканья.

[Sergei_K]

поменяли по гарантии тягу рулевого вала. Это и есть карданчик?

[Sergei_K]

поменяли по гарантии тягу рулевого вала. Это и есть карданчик?

[salang]

запупенный продольный люфт нижней части рулевого вала в моторном отсеке, там вроде нет шлицев, поэтому хотел уточнить несколько вопросов у тех кто менял (последние 2 пункта указаны в заказ-наряде):
-какой размер Torx для регулировки рейки ?
-резинометаллическая муфта, устанавливаемая по замене вместо верхнего кардана 48071-EA26A имеет номер 48071-EA260?
-номер нижнего кардана 48827-AM600?

[ЧИЧА]

Всем доброго времени суток!

Хочу поделиться своими ощущениями при езде по не очень ровным дорогам на скоростях от 100 до 130 км/ч. Кто ездил по М2 до Тулы наверное поймет о чем я говорю.
Напрягают вибрации в руле на этих скоростях до такой степени что аж руль держать сложно, т.к. машину начинает бросать, постоянно надо подруливать влево-вправо, при том что вибрации по салону практически не ощущается. Если руль отпустить из рук на 3-4 сек, то очень отчетливо заметна вибрация руля, сам ходит влево-вправо. Да и на мелких кочках приходится постоянно подруливать.
Ничего стучащего нет, т.к. тыщ 15 назад меняли резиновую муфту. Балансировка колес нормальная, т.к. когда выезжаешь на абсолютно ровную дорогу, вибрации нет. Пробовал ездить с разным давлением резины (2.0, 2.2, 2.4), особого эффекта не дает, только при более высоком давлении такое ощущение складывается, что машина начинает скакать по кочкам. Резина летняя мишлен латитюд.
Был недавно на ТО 100, ничего криминального в рулевом управлении не нашли.
Я просто хочу услышать мнение, может у всех так машина себя ведет, или у меня что-то не в порядке.
Зараннее благодарен!

[napoletano]

тоже самое на пятницком шоссе, руль ходит в руках - у меня подозрение, что амортизаторы уже не держат, хотя если сбавляешь давление с 2,4 до 2,2 чуть получше...