Nissan Almera N16 1.5 2000 проблема с жором масла решена!!!

[kai_2177]

да,это первый раз,когда крутил до отсечки. я ж говорю- всё как по инструкции. на трассу и вперёд 3 - 4- 5 с лишним тысяч по трассе шёл..
заменил конечно масло.
почему стоит обратить внимание? если вылетала всякая ерунда чёрного цвета из последнего цилиндра,так вроде этого и пытался я достичь. только вроде ж должно было вылетать из всех свечных отверстий.
залил по 80мм ( двойная доза) в каждый цилиндр,думаю всё прошло на ура.....

[УЭФ]

В тех цилиндрах, в которых кольца-поршни не закоксованы жидкость к утру уйдёт в поддон. Ну и само собой если не закоксованы, то и срани практически нет.
А если кольца-поршень имеют сильную закоксованность, то жидкость как правило за ночь вся уйти не успевает, либо в очень засраных случаях вообще не уходит, из за того что нет подвижности у кольца и забито маслосгонное отверстие на поршне. Для того чтобы добиться подвижности колец и стронуть кокс, и надо проварачивать кол-вал на мал.градусы туда-сюда.
А масло поменять надо обязательно и не из за того что в поддон стекла грязь (с этим справится фильтр), а из за того, что пакет присадок масла, в реакции с хим.элементами раскоксовывателя и шлаков, вполне может сильно ухудшиться и тогда масло не будет выполнять своих функций (мыть,мазать,сгущать,разжижать,охлаждать),а наоборот опять начнёт "засирать" двигатель.

[seruy91]

До скольки можно крутить движок, что бы жор масла не увеличивался?

[УЭФ]

Сообщение от seruy91 До скольки можно крутить движок, что бы жор масла не увеличивался?

Тобишь как до скольки?
В смысле на какие обороты максимально раскручивать?
Крутить можно до красной зоны. Ездить лучше всего ближе к зоне крутящего момента.А чтобы поршневая меньше изнашивалась - не ездить в натяг. Тут ещё качество масла играет роль.

[zubilo]

я так понял вопрос был на каких оборотах ползать чтобы убитый двигун масла меньше хавал.

[seruy91]

Сообщение от zubilo я так понял вопрос был на каких оборотах ползать чтобы убитый двигун масла меньше хавал.

именно.. В общем ест масло.. Вроде как когда крутишь движок посильнее - ест больше.. Вот от сюда и вопрос.. может кто уже наблюдал и т.п.

[УЭФ]

Сообщение от seruy91 именно.. В общем ест масло.. Вроде как когда крутишь движок посильнее - ест больше.. Вот от сюда и вопрос.. может кто уже наблюдал и т.п.

Здесь ещё нужно выявить причину жора. Либо жор идёт только из за износа поршневой группы, либо жору так же способствует применение минерального или гидрокрекингово масла.
Что в моторе залито?
Правильным маслом можно уменьшить жор, при условии,что нет закоксованности колец и поршней.
Больший жор на больших оборотах как раз и говорит о не способности колец и поршней давать отводиться маслу, вот оно и сгорает в цилиндрах...

[seruy91]

УЭФ, Масло было Ниссановское 0 w 30.. немного ело..(сколько литров не замерял.. ну где то может 3 литра на 15 тыщ.. Сейчас тоэе Ниссановское, но 5 w40.. именно в данный момент прошел где то 12-13 тыщ влил 3-4 литра.. может 5(сбился со счету.)
Недавно поменяли колпачки. (в сервисе) как ела, так и ест... может даже немного больше стала, но не уверен..
Как можно проверить из за чего именно ест?
Какова вероятность, что кольца износились? И если их заменить, исчезнет ли жор?

Кстати, когда меняли колпачки, в сервисе сказали, что все в движке нормально... чисто..

[УЭФ]

Сообщение от seruy91 Масло Ниссановское

Г...вно гидрокрекинговое.
Мастера не могли судить о состоянии поршневой при смене колпачков.
Кстати, часто после смены колпачков жор масла увеличивается из за качества работы по установке..
От того что залито более вязкое масло, не значит что жор будет меньше,он так же может и увеличиться.
Прежде чем озадачиться заменой колец, не мешало бы для начала попробовать провести процедуру раскоксовки, замерить компрессию, проверить так же чистоту системы вентиляции картера и её клапана.Убедиться в качестве установки маслосъёмных колпачков, хотя бы глядя на свечи.
И после всех процедур, обязательно залить, как минимум, хорошее полиальфаолефиновое моторное масло.
Поездить и проверить расход масла.

[seruy91]

Сообщение от УЭФ хорошее полиальфаолефиновое моторное масло.

например?
Компрессию проверяли.. - выше нормы)
Систему вентиляции картерных газов тоже проверяли.. - чистая..
Клапан тоже работает.. так же заменили прокладу клапана системы вентиляции...

И что за процедура раскоксовки?