Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #211   17.05.2010, 16:09
По умолчанию
И снова здравствуйте!!!
Смазал я педальку со снятием троса силиконовой смазкой (помогло на сутки...)
В общем трос я снимал с коробки, а не с педали, вообще не понял как его снимать.
Подскажите пожалуйста.
И еще, я теперь не совсем уверен что педаль тугая из-за троса и собственно самой педали, заметил что при езде в пробке педаль становится заметно тяжелее.
В чем мне накосячили при замене сцепы?
Заранее спасибо!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #212   17.05.2010, 16:32
По умолчанию
Сообщение от VadimI Посмотреть сообщение
Смазал я педальку со снятием троса силиконовой смазкой (помогло на сутки...)
В общем трос я снимал с коробки, а не с педали,
Именно соединение трос педаль скрипит чаще... Как снимать, честно, уже не помню, скорей всего там что-то типа крюка. Без снятия смазка на долго не поможет, так как туда подобраться не очень весело.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #213   17.05.2010, 17:08
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Именно соединение трос педаль скрипит чаще... Как снимать, честно, уже не помню, скорей всего там что-то типа крюка. Без снятия смазка на долго не поможет, так как туда подобраться не очень весело.
Ок!
Спасибо!! заказал новый трос, до кучи поменяю? может он распушился и создает усилие.

А кто нить пользовался белой смазкой в баллонах??
Вот такой к примеру
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #214   17.05.2010, 17:12
По умолчанию
Старый трос не выкидывай может пригодиться... Я вот выкинул и пожалел потом. Пришлось колхозить...
Спрей лучше не использовать что бы там чудесного не писали, не на долго поможет скорей всего.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #215   17.05.2010, 17:17
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Спрей лучше не использовать что бы там чудесного не писали, не на долго поможет скорей всего.
А как туда подлезть не снимая торпеды??
У меня рост 196, вес чуть больше 100, я и так еле залез что бы напшикать силиконовой, и если литол мазать...я вообще не представляю как...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #216   17.05.2010, 17:22
По умолчанию
Я думаю надо кого-то помельче туда запустить... японца найти 174-68 и то с трудом туда достаю.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
ARTY вне форума ARTY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Беларусь, Витебск; Авто: Almera N15 GA14DE 96г
Старый #217   17.05.2010, 21:39
По умолчанию
Механизм педали снимается без особых проблем залезанием из под торпеды....придется немного помучиться..особено если крупный..
Тоже достал скрип...снял...почистил...смазал графитной смазкой...вот уже 3 месяца ни одного скрипа
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #218   18.05.2010, 10:53
По умолчанию
Сообщение от ARTY Посмотреть сообщение
Тоже достал скрип...снял...почистил...смазал графитной смазкой.
А можно поподробней, как снимал...
Ответить с цитированием
ARTY вне форума ARTY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Беларусь, Витебск; Авто: Almera N15 GA14DE 96г
Старый #219   18.05.2010, 13:44
По умолчанию
Залазееш под торпеду...смотриш на чем держиться педальный узел...откручиваеш 3 или 4 болта (трещетка с удлинителем) и помоему скобу со стороны моторного отсека...скидываеш трос с крюка и узел у тебя в руках
Ответить с цитированием
nmax21 вне форума nmax21    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб В.О.; Авто: Alimera 1998 1,4
Старый #220   06.06.2010, 18:14
По умолчанию
Всем привет! купил месяц назад Альмеру 98 года, и стал вопрос со сцеплением. тронуться плавно можно но надо по дольше держать сцепление в рабочем ходе, и когда переключая передачи (разгоняясь), отпуская сцепление, как будто появляется тормозящий эффект (толчёк) что за ерунда, наверно что то с корзиной.... боюсь убить коробку, предыдущий владелец её менял.
и ещё вопрос: а можно снять коробку не выдёргивая привода из неё, чтоб масло не сливать?
Слышал когда привода выдёргивают из коробки, там есть какие то шпонки ("хрустики") ,которые могут упасть и потом придётся разбирать коробку.
в одном сервисе меняли сальник привода на 2108 и крючком студент зацепили одну шпонку(хрустик) и нечего не сказал мастеру, мастер собрал не зная про засаду от неопытного студента. когда решили тронуться, машина не поехала, и что то в коробке посторонние стучало. в итоге пришлось коробку разбирать (((( вот такой студент!
вот у меня такой вопрос: можно снять коробку вместе с приводами? и не сливая масло?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook