Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
алексей7676 вне форума алексей7676    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. Икша; Авто: Nissan Pathfinder 2007г 2,5 webasto BFG 265/70R17
Старый #211   16.11.2010, 22:00
По умолчанию
Сообщение от pafigator Посмотреть сообщение
с твоих слов ясно, что от 0,5 стрекот остается? или не пробовал 0,5, а сразу 1л
и сразу спрошу какое льешь фирму?
не про бывал сразу лил 1л.Самое дешевое 2т
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #212   16.11.2010, 23:04
По умолчанию
Брал самое дешёвое лукойловское в окее. Около 80р. за литр. Сейчас вожу про запас, на всякий случай. Ибо не стрекочет, тьфу три раза... Заправляюсь теперь только на несте-шелл-бипи. Раньше лил кириши или лукойл. На лукойле стрекотал стабильно (добавлял литр), на киришах - периодически (хватало поллитры). Это я про Питер, если что.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от алексей7676 Посмотреть сообщение
так я масло заливаю чтоб топливная аппаратура смазывалась,а "стрекот" побочное явление.
Не побочное, а указывающее на плохую смазку. Т. е., если не стрекочет, то солярка не "сухая" и в ней присутствует необходимый пакет присадок. Всё же тут не тот вариант, когда "кашу маслом не испортишь" - можно неспешно убить катализатор. Но я не настаиваю.

Последний раз редактировалось vazha, 16.11.2010 в 23:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
алексей7676 вне форума алексей7676    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. Икша; Авто: Nissan Pathfinder 2007г 2,5 webasto BFG 265/70R17
Старый #213   16.11.2010, 23:10
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
неспешно убить катализатор.
двухтактным маслом в таком количестве не убить! Это мой четвертый дизель.На то оно и двухтактное чтоб полностью сгорать без остатка
Ответить с цитированием
АндреYка вне форума АндреYка    
Начинающий клаббер
Откуда: с-петербург; Авто: R51 2.5 LE
Старый #214   16.11.2010, 23:51
По умолчанию
Из своего опыта- может кому пригодится: один единственный раз летом на трассе остановил двигатель без турботаймоиой паузы-на утро получил стрекот как будто все масло вытекло из двигателя.вылечили ультразвуковой очисткой форсунок.не верил и договор был -поможет оплачу , не поможет с меня кофе.а\м на гарантии.пришлось расстаться с деньгами.теперь без остывания на холостых -не глушу.лью лукойл и кирищи (в питере)другим пока брезгую
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #215   17.11.2010, 09:18
По умолчанию
Сообщение от алексей7676 Посмотреть сообщение
На то оно и двухтактное чтоб полностью сгорать без остатка
Вообще то с точностью наоборот!
На то оно и двухтактное, чтобы не терять свои свойства при высоких температурах и сохранять смазочные характеристики, т.к. это единственное, что может смазывать двухтактный двигатель. Вы попробуйте синетику двухтактную пожечь какую-нибудь типа кастрол или мотюль.. Я пробовал.. тряпку пропитывал частично маслом мотюль. Там где тряпка сухая - горит, где с маслом тухнет..
Так что ИМХО, что чем лучше масло, тем меньше проходит катализатор.. Да и температура горения дизеля ниже чем бензина в двухтактном двигателе, еще и по этому масло не должно сгорать полностью.

Последний раз редактировалось Johnny Kor, 17.11.2010 в 09:30.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #216   17.11.2010, 09:22
По умолчанию
Вань, так лить или не лить??? твоё мнение?
а то у меня что то тоже частенько металлический звук стал появляться...
не знаю как с ним бороться, кроме как музыку погромче сделать...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #217   17.11.2010, 09:34
По умолчанию
Не лейте ничего , что не предусмотрено производителем. Есть экстренные ситуации,например нет зимней соляры,а есть керосин-тогда простой минералки добавьте литр на бак.Питерским советую с оказией посетить Дизельсервис на Нейшлотском (бывш.дизельный институт),вопросы позадавать. В конце-концов все улучшалы-заливалы отправляются ОД всез марок дизелей туда.
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #218   17.11.2010, 10:02
По умолчанию
Сообщение от алексей7676 Посмотреть сообщение
Что такое 0,5 в 80 литрах
Это 1:160
Для смазки некотоорых 2Т моторов достаточно 1:100 при том что
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
это единственное, что может смазывать двухтактный двигатель
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #219   17.11.2010, 10:13
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
Вань, так лить или не лить??? твоё мнение?
Я бы если и стал что-то лить, то предварительно удостоверился, что оно сгорает без остатка.. иначе получим на выходе их цилиндров копоть, которая будет склеиваться не сгоревшим маслом.
Соответственно масло должно быть ТОЛЬКО МИНЕРАЛКА!
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #220   17.11.2010, 10:31
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Я бы если и стал что-то лить
тада расскажи мне пожалуйста, что в моём случае сделал бы ты, чтоб избавиться от бешеных молоточков при разгоне...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook