Про печку ВСЁ!

[Alex Puff]

Сообщение от Мелл и ждём, пока с задних печек будет дуть горячий воздух.

Не дождетесь! У Икса НЕТ задней печки.

На Иксе 2000 года может быть вообще ручной кондиционер.

[max932im]

доброго времени форумчане. обрисовываю всю ситуацию, на ХХ печка на полную дует холодным, думаю что воздух в системе, выгонял выгонял ни как не выгнать, теперь взял на ХХ отсоединил патрубок от отопителя а там пусто и сухо машина уже прогрелась до рабочей температура а там всё равно всё сухо, а на приходящем патрубке к отопителю нормально пашет антифриз, при том что когда машина не работает то с обоих патрубков идёт антифриз, а как заведёшь так пропадает в одном. И только тогда когда газу дашь то антифриз потёк из патрубка и пошло тепло в салон, прикольно зимой машину прогревая салон холодный не кайф 2,0 АТ 2002 г. помогите кто чем может, я не очень в системе отопления шарю...

[vitalliy]

Сообщение от max932im И только тогда когда газу дашь то антифриз потёк из патрубка и пошло тепло в салон, прикольно зимой машину прогревая салон холодный не кайф

Смотри пузыри не идут ли в бачок. Если идут, то не гуд... Прокладка или ГБЦ.

[max932im]

нет не идут, идут если только нажимать на патрубок и то только пару раз а потом перестаёт.

[Alex Puff]

Если газануть - в печке булькает?

[vitalliy]

Сообщение от max932im и то только пару раз а потом перестаёт.

А потом по новой?

[max932im]

нет и когда газуешь тоже не булькает. да потом опять через какое то время когда машина постоит например, вычитал где то что бы выгнать воздух надо и газовать и одновременно массажировать патрубок тогда через бачок будет выходить воздух из системы. но в системе точно воздух есть 100%

Добавлено через 1 минуту
булькает всего раз два и перестает надолго

[vitalliy]

Сообщение от max932im надо и газовать и одновременно массажировать патрубок тогда через бачок будет выходить воздух из системы.

Если клапан в крышке работает, а если нет то так и будет. Надо авто модой вверх выставить, дать подостыть и доливать ОЖ пожмякивая патрубки чтоб пузыри вылетали хоть немного.

[Sinman84]

Можно я свои непрофессиональные пять копеек вставлю?

Сразу оговорюсь, что проводимые далее операции вы производите на свой страх и риск.

Попробуйте в этот самый патрубок отсоединенный аккуратненько тоненькой струйкой налить антифриз, но только на холодную машину, как только завели и увидели его пустым. Желательно антифриз не тот что на морозе в машине ночь пролежал, а из дома принесенный (но это чисто моё мнение).

В общем у меня нечто подобное было на дизеле моем после замены помпы заливал антифриз. И помпа не прокачивала систему на холостых, даже после того как двигатель набрал рабочую температуру и по идее термостат должен был быть открыт, верхний патрубок был сухой. Не газовал, побоялся двигло заклинить, потому не могу сказать, пошел бы антифриз при оборотах или нет. Вот тогда я и решил долить через верхний патрубок, после этого всё норм стало.

А касательно пробки могу добавить, что при помощи скрепки можно прокачать систему при неисправном клапане пробки.

[vitalliy]

Сообщение от Sinman84 И помпа не прокачивала систему на холостых

Не прокачивала так как не могла продавить большой пузырь. Можно не боясь дать оборотов кратковременно. Ну и скрепка конечно поможет если клапан закис или пузырь слишком объемный.