Nissan Almera N16 1.5 2000 проблема с жором масла решена!!!

[борр]

УЭФ
добрый день
ты сам какое масло льешь?
назови марку
чем хуже ниссановское в жестяных банках

[УЭФ]

Сообщение от seruy91 Компрессию проверяли.. - выше нормы)

Вот и плохо, что выше. Но главное не столько величина, а каково расхождение показаний между цилиндрами. Разница.

Сообщение от seruy91 И что за процедура раскоксовки?

Было выше.

Сообщение от seruy91 Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение хорошее полиальфаолефиновое моторное масло. например?

Большинство производителей масла, не доводят до потребителя полную информацию о составе масла или хотя бы о том к какой группе оно относится. Современные гидрокрекинговые масла (3 группа), по характеристикам приблизились к полиальфаолефиновым маслам (4 группа). Полиальфаолефиновое масло (РАО) - это синтетика и имеет ряд преимуществ над гидрокрекинговым (НС) маслом, которое не является синтетикой, но производителям законодательно не запрещается продавать гидрокрекинговое масло под логотипом "100% синтетика". Гидрокрекинг в производстве гораздо дешевле чем РАО масло, по этому именитые производители мобилы, кастролы и т.п. всё чаще стали лить в канистры НС масло вместо РАО. Об этом долго писать.
Но есть добросовестные производители, которые не скрывают состав своих масел. Например на сайте Ликви Моли, чётко прописано, какое их масло является НС, а какое РАО.
На себе приведу пример: у меня старенький Мерс стал расходовать до 4 л. масла от замены до замены. Я лил в него Мобил, Енеос, Тебоил, Шелл, Эссо, а результат один и тот же + минимум информации о составе масла. Но однажды перешел на Valvoline - это настоящее РАО-масло (масло года 2010), с тех пор от замены до замены уходит максимум около полулитра.

Сообщение от борр ты сам какое масло льешь?

Своим Ниссанам лью масло только высшей 5-й группы - Эстеровое. И покупаю его только у диллеров производителя, по адресам указанным в сайте.

Сообщение от борр чем хуже ниссановское в жестяных банках

Пользуя на своих авто эстеровые масла, я даже обсуждать не хочу как хороши или плохи обычные оригинальные и неоригинальные масла в жестяных, либо в пластмассовых банках. Полным полно всяких разных хороших масел, но я для себя, а точнее для своих условий эксплуатации выбрал масло и другого мне не надо.
Вот ещё красивые картинки........

[seruy91]

Valvoline подешевле чем Xenum.. намного В чем разница?
Через 2000 у меня как раз ТО.. возmму Valvoline.
Звучит, конечно, как реклама))) Но убедительно

Сообщение от УЭФ Вот и плохо, что выше. Но главное не столько величина, а каково расхождение показаний между цилиндрами. Разница.

Хм.. а я думал если выше, то лучше) А какие последствия того что компрессия выше? Как нибудь это влияет на динамику и т.п.?
Какая разница между цилиндрами допустима? И что делать если разница больше нормы?

П.с. за ссылки спасибо!

Добавлено через 29 минут
УЭФ, кстати.. Задавал этот вопрос тут, но мне так никто и не ответил..
Масложор начался параллельно с тем, когда у меня на щупе стало скапливаться масло и пригарать там.. (в верхней части)
И сейчас, когда достаешь щуп, верхняя его часть бывает в масле, даже когда машина стояла долго до этого...

С чем это может быть связано?

[Lexsa]

Сообщение от seruy91 Масложор начался параллельно с тем, когда у меня на щупе стало скапливаться масло и пригарать там.. (в верхней части) И сейчас, когда достаешь щуп, верхняя его часть бывает в масле, даже когда машина стояла долго до этого... С чем это может быть связано?

+1 объясните

[seruy91]

И еще вопрос назрел..
Масло Valvoline лучше: Valvoline SynPower или же Valvoline MaxLife?

[KoSoi GlaZ]

Господа!
По маркам и производителям масел есть отдельная тема!

[УЭФ]

Сообщение от seruy91 Масложор начался параллельно с тем, когда у меня на щупе стало скапливаться масло и пригарать там.. (в верхней части) И сейчас, когда достаешь щуп, верхняя его часть бывает в масле, даже когда машина стояла долго до этого...

Возможно это результат применения низкокачественного масла.
Минеральные и НС масла имеют существенный недостаток, в отличие от РАО масел, они имеют меньший показатель температуры вспышки и заметно расходуются на угар. Угарая, масло оставляет свой след в виде отложений на внутренних деталях двигателя, особенно в местах подверженных особо большим температурам - это поршень и кольца (результатом может служить закоксованность колец). К тому же такие масла не моют двигатель.

Сообщение от seruy91 Масло Valvoline лучше: Valvoline SynPower или же Valvoline MaxLife?

Раз уж двигатель с пробегом, да ещё имеет определённые проблемы, то лучше было бы применять масло Valvoline MaxLife.

Сообщение от seruy91 А какие последствия того что компрессия выше? Как нибудь это влияет на динамику и т.п.? Какая разница между цилиндрами допустима? И что делать если разница больше нормы?

Максимальное расхождение компрессии между цилиндрами не должно превышать 1 кг/см2
Повышенная компрессия в вашем случае на динамику врядли будет как-то влиять. Вопрос в том почему завышена компрессия? Возможно она замерялась не правильно, или не точным компрессометром. А может это результат закоксованности колец, из за чего возникает их неподвижность, а результатом становится повышенный износ цилиндров.

Сообщение от seruy91 Через 2000 у меня как раз ТО..

Я бы порекомендовал перед заменой масла сделать раскоксовку Лавром.
Затем промыть дв-ль любой 5-10 минутной промывкой.
Залить РАО масло.
Проехать на нём не более 5 тыс. км и оценить результат.
а)Если жор существенно уменьшится или практически прекратится, то перейти для начала на недорогое и тоже очень хорошее Эстеровое масло.
б)Если жор уменьшится не значительно, то по крайней мере дв-ль нормально отмоется. РАО масло - хорошо моет дв-ль. Повторить раскоксовку и опять залить РАО масло.

Хотя Ниссан рекомендует замену масла каждые 15000, при езде на нашем бензине с большим содержанием серы, даже РАО масла в среднем к 10000км уже по большей части теряют свои положительные свойства из за распада синтетического пакета присадок и тоже начинают работать, в обратную, вредную сторону.
Другое дело - эстеровое органическое масло.В нём синтетический пакет присадок минимален и оно имеет способность долго не портиться.
Как правило эстеровые масла могут работать в пару-тройку раз дольше РАО масел и тем более минералки и НС , сохраняя хорошие характеристики. Они очень хорошо моют дв-ль и благодаря поляризации существенно лучше противостоят износу в разных режимах работы.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от KoSoi GlaZ Господа! По маркам и производителям масел есть отдельная тема!

Ну что ж поделать если так или иначе темы пересекаются? Одна тема не решается без другой.

[seruy91]

УЭФ, спасибо!
Буду лечить)) Ибо других изъянов вроде бы нет в машине... тьфу тьфу)))

[Vir_AN80]

Всем привет. Проблема в следующем заметил, что со временем началось загрязнение двигателя в месте горловины заливки масла. Первые разы грешил на ремонтников безруких которые масло меняют, но потом подсказали что со временем высыхает резиновая прокладка на крышке.
Вопрос: исходя из того что для наших машин подходят запчасти от других, кто нибуть менял резиновую прокладку и если да то какую ставил.

[УЭФ]

Хорошо бы на фотографии увидеть это место.
Я так понимаю, - потеет под крышкой маслозаливной горловины?