Моторное масло (тип, промывка, присадки, фильтры) - Страница 23 - Форумы Club-Nissan.ru

Vaha #**221** 17.05.2009, 21:45

Ценник супер привлекательный... Учитывая жару за последние годы - движок работает в максимально теплонагруженном режиме... ИМХО не менее 5W40 и обязательно синтетику... 30 маловато будет для лета...

Vaha #**222** 17.05.2009, 23:09

Сообщение от Petrovi4

да уж для юга как минимум 40 нужно
я так понял что меня никто не опроверг- значить я прав?

вроде так, т.е. цифра после W отражает температуру окружающего воздуха, при котором масло сохраняет рабочую вязкость...

Валик · #**223** 18.05.2009, 02:48

блин. там же все просто.
10w-40
10 - минимальная температура, при котором масло не густеет (когда холодно).
40 - максимальная температура, при котором масло сильно не жидкое (наоборот когда жарко).
10 и 40 это не температуры а цифры.
далее берем табличку и смотрим соответствующие цифрам температуры. и все.
табличка - http://www.kia-club.ru/forum/gallery...hp?pic_id=4034

может быть эта табличка своя для каждой марки\модели.

Бедуин · #**224** 19.05.2009, 19:17

Уважаемые одноклубники, прочитав всю ветку так и не понял, можно ли в гарантийную машину лить не рекомендованное масло НИССАН, а при ТО попросить залить что то своё, типа МОБИЛ 5-50?

d-harley · #**225** 19.05.2009, 20:05

Если мне не изменяет память, то в инструкции по эксплуатации идет перечень параметров, которым должно соответствовать масло. Если мобиловское масло соответствует им, то почему и нет..

kolyasik · #**226** 19.05.2009, 20:41

Уважаемые дизелисты!(и зажигалки тоже).Масло для дизеля ооооочень важный компонент.Поэтому ИМХО не стоит здесь заниматься "придумками".Ищите достойный магазин,желательно с "бочковым" маслом.По классификации АPI подбираем масло для дизеля соответственно сезону,климату,пробегу и т.д. берём качественный сертификат и чек в магазине(повторяю Достойный магазин выдаст) и в сервис на ТО(или сами).Главное без самодеятельности и "халявы" от Камаза.Дизель этого не любит.

lovez · #**227** 19.05.2009, 22:04

Сообщение от Бедуин

Уважаемые одноклубники, прочитав всю ветку так и не понял, можно ли в гарантийную машину лить не рекомендованное масло НИССАН, а при ТО попросить залить что то своё, типа МОБИЛ 5-50?

думаю не можно а нужно.ниссановское масло уступает мобилу по всем показателям.

AndrAB · #**228** 19.05.2009, 22:07

Сообщение от lovez

думаю не можно а нужно.ниссановское масло уступает мобилу по всем показателям.

откуда такая информация? сравнительный тест делал или просто так сказал?

AndrAB · #**229** 19.05.2009, 22:12

Сообщение от kolyasik

Уважаемые дизелисты!(и зажигалки тоже).Масло для дизеля ооооочень важный компонент.Поэтому ИМХО не стоит здесь заниматься "придумками".Ищите достойный магазин,желательно с "бочковым" маслом.По классификации АPI подбираем масло для дизеля соответственно сезону,климату,пробегу и т.д. берём качественный сертификат и чек в магазине(повторяю Достойный магазин выдаст) и в сервис на ТО(или сами).Главное без самодеятельности и "халявы" от Камаза.Дизель этого не любит.

зачем живете представлениями 20-тилетней давности? уже давно масла для дизеля и бензинок одинаковые... Действительно, "не стоит заниматься придумками" и покупаться на все эти "страшилки" про спец.масла и присадки...

kolyasik · #**230** 19.05.2009, 22:25

Масло 5-50 для жаркого климата.Вопрос стоимости,а также желательно применять дизельное масло."Буковка" С идёт первая,потом S(т.е. пример CH/SH).Для средней полосы 40 за глаза,ну если только не в отпуск к морю с пробегом под 6-7 тыс.И еще пробег:если за сотку "химиконавороченные" масла уже лучше не лить.Чем больше диапазон применения 5-50 тем больше хим. присадок и меньше стабильной "базы" масла.Но самое главное как уже говорили ребята нужно чтоб содержание канистры соответствовало этикетке.