Тема для неформального общения с дилерами

[Lonjeron]

Да, читать неудобно. Я попросил администрацию уже.

[teh_utak]

По моему, в книжке что-то не дописали - типа примечание для каких моделей.

Согласно руководства по ремонту подшипники колес и шарниры приводных валов (ШРУСы) на переднеприводных авто не обслуживаются, а только проверяются на предмет повреждений (течи).
А ступицы свободного хода - это патруль, террано2...

Хотя, если читать дословно по бумажке - то откуда, например, в кашкае гидроусидитель руля с жидкостью и вакуумные шланги круиз-контроля? Их тоже проверять надо?
Или в ноте раздаточная коробка с заменой масла на 60 тыс.км?
Так можно довести до абсурда...

[Ines]

В книжке, имхо, сведены общие данные по одному Ниссану понятным типам. Но смысл прослеживается. Ясно, что если раздатки нет, то в ней не нужно и масло менять. Но уж что смазать - точно найдется. И потом, что же это за строго обязательное неотъемленое приложение к договору, которое можно двояко прочитать? Нет, тут всё как раз ясно написано.
О, teh_utak, не узнала сразу. Приветствую с глубоким уважением
И все же абсудр - что ШРУС хрустит, смазка замерзает и все делают вид, что это нормально...

[teh_utak]

Доброго дня тоже...
А у нас смазка ШРУСов не замерзает... Значит хорошая ...
А с другой стороны в книжке не прописана проверка ремней безопасности и смазка петель дверей, капота, замка багажника, но в программе ТО они есть...

[Ines]

Алексей, но согласитесь, что работы, выполняемые сверх обязательств - личное дело каждого. Но то, что полтора года Кашкаи поставлялись к нам явно не для нашей климатической зоны - это однозначно. В Вашем регионе морозов под 20, наверное, не бывает. А хрустеть начинает после -15. А при -25 хрустит так, что просто страшно руль поворачивать.

[Михельсон]

Сообщение от Shatskiy.v Истинная сторона данного проекта состоит в оптимизации работы механика таким образом, чтобы он делая все 100% операций затрачивал как можно меньше времени, и всего лишь для того чтобы клиенты не ждали в очередях на ТО неделями, как в тойоте. И получали 100% качество услуг. Жаль донести до вас это крайне сложно.

Владимир, я как-то уже вел с Вами переписку после ТО-40 в Вашем сервисе на Башиловской, после которой предложил Вам убрать со второго этажа бар или сделать непрозрачным стекло. Помните? А причиной явилось то, что я в течение всего времени, указанного в наряд-заказе наблюдал за обслуживанием своей машины. Механик находился около нее не более, чем 50 % этого времени. Если он таким образом "оптимизировал" затраты, то почему мне автомобиль не выдали раньше? А вывод простой. Половину работ он даже и не пытался делать. В частности в это ТО входят операции по осмотру узлов и деталей трансмиссии и подвески. Но у меня на машине даже защиту не снимали, чтобы эти узлы увидеть. Или у механика глаз-рентген?

Сообщение от Shatskiy.v Истинная сторона данного проекта

именно в высасывании денег. Точка.

[Shatskiy.v]

Сообщение от teh_utak А с другой стороны в книжке не прописана проверка ремней безопасности и смазка петель дверей, капота, замка багажника, но в программе ТО они есть...

Неверно! Прописано! все прописано в гарантийной книжке. Изучайте внимательнее.

[Shatskiy.v]

Сообщение от Ines Любая переднеприводная машина. Имеют ли место работы по "смазке в подшипниках передних колес, ступицах свободного хода, в шарнирах приводных валов (полуосей) передней оси". И, пожалуйста, расшифруйте, что это такое - "шарнир приводных валов полуосей" ?

На переднеприводных автомобилях подобных элементов нет, данные элементы подвески встречаются только на "тяжелых" джипах.
Наверное проще показать на автомобиле, что такое поворотный шарнир. Попробуйте посмотреть на любом Патруле по следующему описанию.
Поворотный шарнир это полусфера вокруг которой поворачивается корпус ступицы передних колес. Располагается ближе к колесу с внутренней стороны, соединен с полуосью.
На других машинах замена смазок в подшипника, ШРУСах не предусмотрена, смазка в данных элементах заложена на весь срок службы детали.

Сообщение от Ines А хрустеть начинает после -15. А при -25 хрустит так, что просто страшно руль поворачивать

Это речь не о ШРУСах, он не может хрустеть при повороте руля. На Кашкаях хрустят опорные подшипники передних амортизаторов, и именно при вращении рулем. Кстати как раз в них можно заменить смазку и хруст прекращается, но в регламент замена смазки не входит.

[Ines]

Владимир, мы с Вами о разных вещах говорим. При повороте руль у меня не вращается, я иду по стабильной траектории! Т.е. руль стоит в одном положении, а хруст есть! Как проверять опорники, я знаю, но это происходит на стоячем авто и именно при вращении (качении) руля. Так что это не опорники.
И я немного перефразирую вопрос (приведу в соответствие с гарантийной книжкой) - шарнир приводного вала это что? Не путаем с карданным валом, у которого тоже есть шарниры, но он не приводной.

[vao]

Владимир, добрый вечер.

Не понимаю взаимосвязи между терминами "поворотный шарнир" и "шарнир приводных валов"

Может, всё таки, разные вещи?

Вот это приводной вал:
http://www.gknservice.com/ru/passazh...dnye_valy.html



И, "корпус ступицы передних колес" - это поворотный кулак. Собственно говоря не имеет отношения к самой ступице. А полусфера ("поворотный шарнир") - это цапфа.