Замена лямбда зонда

[keeperdy]

Сообщение от supras2302 Написал, благО коробка от него в багажнике лежит.

А неужели это такая секретная информация, что через личку общаетесь? Вроде бы форум создан именно для открытого обмена опытом!!!

[supras2302]

Сообщение от keeperdy А неужели это такая секретная информация, что через личку общаетесь? Вроде бы форум создан именно для открытого обмена опытом!!!

Не хотим плодить лентяев которые не хотят поиском пользоваться

[keeperdy]

Так какой датчик, по Вашему мнению, все-таки не справляется со своей задачей - 133-й или 537-й? И самое главное - на каком авто (рестайл/дорестайл)?

P.s. Для пущей конспирации можете засекретить сообщение, как вариант, "я только в личке сообщу, что БОШ 133-й с сопротивлением 2,9Ом не совсем корректно себя ведет (ЭБУ диагностирует ошибку подогрева или беднит/богатит смесь/)на дорестайле 1,5 л.с."

[supras2302]

keeperdy, да нет никакого секрета, все здесь уже сотни раз обсуждалось, я втыкнул себе BOSCH 0 258 005 133.
А для дорестайла, но 1,8 у тебя никаких секретов случайно нет? )))

[Bumer40]

Сообщение от keeperdy А неужели это такая секретная информация, что через личку общаетесь? Вроде бы форум создан именно для открытого обмена опытом!!!

наливай

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от supras2302 Не хотим плодить лентяев которые не хотят поиском пользоваться

правильно, наше время и знание стоит денег или в эквивалентной валюте...

[keeperdy]

Сообщение от supras2302 keeperdy, да нет никакого секрета, все здесь уже сотни раз обсуждалось, я втыкнул себе BOSCH 0 258 005 133. А для дорестайла, но 1,8 у тебя никаких секретов случайно нет? )))

Нет, секретов никаких, просто перелопатил весь форум вдоль и поперек - добросовествно перечитываю интересующую тему от и до, а потом, если что непонятно, спрашиваю. Более того, полное руководство по ремонту в оригинале как настольная книга - поэтому и заинтересовался Вашими секретничками через ЛС, вдруг че-то интересное или новенькое проскачет.

А по поводу лямбды, у самого стоит 133-й датчик 4 Омный датчик, все в порядке, синусоиду рисует как надо, а вот на задний комп ругается - 0141 ошибка (подогрев), прозвонил все провода, контакт есть, сопротивление 2,5 Ом, все в порядке, а ошибка не скидывается и хоть ты тресни.

Купил BOSCH 0 258 005 247, предназначен именно для установки после ката (ката, кстати, тоже нет), как потеплеет уже - установлю.

[supras2302]

Сообщение от keeperdy Купил BOSCH 0 258 005 247, предназначен именно для установки после ката (ката, кстати, тоже нет), как потеплеет уже - установлю.

Я тоже думаю заняться второй лямбдой, как потеплеет. Никаких ошибок у меня нет, но все равно посмотрю, проверю, без катализатора и без обманки ей там наверно туговато приходится...)

[mikhail-evgrafov]

Расход по трассе сегодня составил 8.7 на 100 км. При этом ехал 120-140, при обгонах фур на ММК переключался на 4-ю и крутил до 120-130 её.

UPD. И да, поиск работает некорректно. Приходится перелопачивать форум, т.к. поиск не даёт никаких результатов.

[vitalliy]

Сообщение от mikhail-evgrafov да, поиск работает некорректно. Приходится перелопачивать форум, т.к. поиск не даёт никаких результатов.

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=155447

[hottab]

Поставил таки я себе 537-й датчик, старый открутился без проблем, головкой. Паяться провода не захотели, в итоге сделал через соединение обжимом, всё это в термоусадку. Сопротивление на датчике показывает чуть более 10 Ом, а сколько было по соединения, блин, не замерил... В общем датчик работает, рисует синусоиду, топливные коррекции около нуля (были до 32%), проверяю расход.
P/S Не дает покоя сопротивление высокое, надо как-то решать проблему...