трясет руль после 110 км\ч

[ak-47]

У меня тож восстановилось видать резина села как надо. Правда для этого я проехал 1700 км.

[DMITRY_M]

Проблема биения руля меня не покидает с покупки авто. Что только не пробывал. Добрый десяток шиномонтажей, новые диски и резина, тормозные диски, проверка ходовой. Никаких результатов. Но на финишной балансировке выявляется дисбаланс 40гр на левом переднем колесе. Остается только поменять ступицу, но это дорого. Проще кидать каждый раз грузик 40гр при смене резины на это заколдованное левое колесо

[Сергей!]

Сообщение от Marra Блин я уже описывал такую же ситуацию. Только у меня легкая вибрация руля идет от 120 до 130, на всех других скоростях вплоть до 180 ( по спидометру) тишь да гладь. Ставил новые диски с новой резиной (вес по грузам минимальный на балансировке) думал перестанет, осталось, ещё так же заметил, что на гладком асвальте нету вибрации, а на шершавом ( который идет с камушками как бы) есть

В этом сезоне купил новые шины и диски. Немного покатался и заметил аналогичную проблему. Повторно отбалансировал передние колеса и теперь руль на скорости ...100-110-120-130... как вкопанный, даже на шершавом асфальте. В сервисе пообщался с человеком..., говорит, что на кривом асфальте может вибрировать, поэтому прежде чем бить тревогу, прокатитесь по нормальной дороге, если, конечно, есть такая возможность.

[bumer_spb]

у меня аналогичная проблема!
на штамповке+зима можно хоть 150км ехать, а на литых+лето бъет руль за 110км и все. балансировал раз 10 в разных сервисах..... в выходные пойду мерить диаметр ступицы и литых дисков.
причем биение идет не только руля но и чувствуется как под тобой в сиденье тоже ижет вибрация.......эх.... помогите люди.

п.с. вижу решение проблемы - продать и купить себе другую машину......а поможет ли это??????

[andgy]

А у тебя посадочный размер литых дисков 1:1 совпадает с размером посадочным на ступице(66,1)?
У меня он был 67,1 и аналогичная проблема была.
Лечится центровочными(проставочными, супинаторами кто как называет) кольцами.
Они есть в продаже, но найти по крайней мере на мой размер очень трудно, я вставил в диски упругие стальные пластинки 0.5 мм толщиной по длинне окружности в диске и проблема ушла.

[ANTYFRIZZ]

проставки помогут.Плюс во время монтажа колеса я обычно вручную потихоньку наживляю гайки, а не сразу гайковёртом.Колесо должно отцентрироваться само.
У меня вот тоже било, било думал диски провавать.А тут ради прикола поменял колёса сзади и спереди местами, с теми же проставками.И о чудо!!! Не бьёт даже на 160 км/ч.

[bumer_spb]

Сообщение от ANTYFRIZZ А у тебя посадочный размер литых дисков 1:1 совпадает с размером посадочным на ступице(66,1)?

в выходные буду мерить! надеюсь что проблема в них!

[andgy]

А ты когда диски покупал, не смотрел что ли на их параметры?
Еще многие производители кладут в комплект к дискам 2-3 комплекта проставок на разные машины, может в магазе сперли?

[N-Form]

Сообщение от andgy Еще многие производители кладут в комплект к дискам 2-3 комплекта проставок на разные машины, может в магазе сперли?

некоторые продавцы даже пипки снимают и продают, неговоря о кольцах((( пришел в магаз а они из-под прилавка достают ведра 2 проставочных колец.....

[Pavel3456]

Сообщение от andgy А у тебя посадочный размер литых дисков 1:1 совпадает с размером посадочным на ступице(66,1)? У меня он был 67,1 и аналогичная проблема была. Лечится центровочными(проставочными, супинаторами кто как называет) кольцами. Они есть в продаже, но найти по крайней мере на мой размер очень трудно, я вставил в диски упругие стальные пластинки 0.5 мм толщиной по длинне окружности в диске и проблема ушла.

Та же проблема,родной размер 66.1 а на дисках 67.1.Вот думаю заморачиваться или нет с этими кольцами (там всего-то 0.5мм),да и найти гемор. На каком-то форуме читал,у чела такая же проблема была,так ему посоветовали не заморачиваться по поводу 0.5мм,так как это очень мало,плюс еще тепловое расширение при нагреве,вот и думаю