Давно хотел понаблюдать, по какому алгоритму работает PTC Heater в нашей печке.
Некоторое время ездил с отключенной этой системой, после того, как у меня оплавилось одно из реле. С течением времени восстановил колодку , куда вставляется реле и запустил снова систему в работу.
Возможно кто-то уже делал подобное, расскажу про свой вариант.
Вкорячил три светодиода по одному на каждый элемент подогрева и подключился прямо в разъём, чтобы ничего не резать. Получилось незаметно, когда не включен и информативно, когда работает. Провода проложил параллельно штатным и закрепил на стяжки, ничего ничему не мешает.
Итого , сразу после старта холодного мотора три элемента включаются с небольшим промежутком ( пару секунд) в работу и не выключаются, пока мотор не выйдет на полностью рабочую температуру.
По факту в ноги сразу идёт тёплый воздух, что в условиях нашего климата гут !
Малейшее падение температуры мотора и снова включаются все три.
Выключение происходит также в порядке очерёдности , сначала одна, потом вторая и затем третья.
Осталось попробовать поиграться температурой в салоне, вышеописанное происходит при включенном режиме "авто" и 22 градусах.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
