Поболталка

[Толикан]

Петр- проведи детский эксперемент- налей в 3 литроваю бытовую стекляную бутыль грячую воду, закрой ее поэлителеновой крышкой и побултыхай- горячая вода нагреет воздух в банке он увеличится в об"еме и крышка с банки слетит,вывод- холодного водуха в банке было больше, по этому принцепу работает промежуточный охладитель (интеркулер), а воздух поступает в цилидры достаточно нагретый- от горячей турбины и от его комприссионного его сжатия
Больше ваздуха в цилиндре, значит больше кислорода, каторого хватит на большее количества сжигаемого топлива и как результат- прибавка мощности, и для охлаждения головки цилиндров интеркуллер - не каким боком не задействован.
Прошу пардону, если очень приметивно об"яснил.

[fpv]

Толя правильно говорит. В охлажденном воздухе концентрация кислорода больше, чем в теплом, отсюда лучшее сгорание топлива.

[Мишель 163]

Motorcycel, Бывает такой глюк необъяснимый, и нп паджере и на тинке, но не часто, поэтому не заморачиваюсь. Он же к сигналке привязан, что то там мозги недопонимают и отключают двиг.

[пётр197210]

пётр197210, А зачем тебе движок новый (контракт б/у) твой то что, совсем плох ?на моём двигателе уже и +20 заводится в догон. компрессия 12-11-12-12. экономия на ремонте двигателя небольшая и условная. по этому и стал подумывать о покупке контрактника. всё будет зависить от цены.

[Мишель 163]

пётр197210, пора с той ветки сюда перебираться. Вот ссылка на познавательный сайт http://znanieavto.ru/dvs/princip-rab...vigatelya.html про интеркуллер в самом низу описано. Добавляет двигателю ДО ! 20 % мощности при использовании турбонаддува. Без турбонаддува не эффективен вообще, а турбина без интеркуллера отдельно имеет место быть !

Добавлено через 6 минут
пётр197210, так навесное всё, в т.ч. турбину можешь от своего поставить. Ты так и не ответил на вопрос который тебе не задал только ленивый. С твоим то движком что, в чем причина замены ?

[пётр197210]

Сообщение от Мишель 163 пётр197210, пора с той ветки сюда перебираться. Вот ссылка на познавательный сайт http://znanieavto.ru/dvs/princip-rab...vigatelya.html про интеркуллер в самом низу описано. Добавляет двигателю ДО ! 20 % мощности при использовании турбонаддува. Без турбонаддува не эффективен вообще, а турбина без интеркуллера отдельно имеет место быть ! Добавлено через 6 минут пётр197210, так навесное всё, в т.ч. турбину можешь от своего поставить. Ты так и не ответил на вопрос который тебе не задал только ленивый. С твоим то движком что, в чем причина замены ?

Миш всё банально просто. 250 тыс.пробега дают знать.компрессия ниже низшего.масло не ест но расход большой. промывка результата недала. чем делать его проще купить контракт а этот в запас или под неспешное востановление. мне машина нужна ездить. при минус 5 незаводится. сейчас на улице 20 тепла а на холодную в догонку стала заводится. свечи накала в норме. фильтр норма.

[Ё-моё]

пётр197210, а дымок черный как от 05го (Дагестанского) Камаза не присутствует?
Кстати, а клапана хоть раз регулировались на автомобиле?

[пётр197210]

Сообщение от Ё-моё пётр197210, а дымок черный как от 05го (Дагестанского) Камаза не присутствует? Кстати, а клапана хоть раз регулировались на автомобиле?

Чёрного нет. Но вонючий сизый когда газуешь. На хлостых дыма нет.Но ВОНЯЕТ аж глаза режет.Клапана не стучат не гремят. Работае мягко.Чуть жестковато на холодную но пару минут небольше.

[Ё-моё]

пётр197210, у нас рекомендация по движку была где-то прописана - регулировка клапанов в 100 тык. Там же шайбы фирменные, и подобрать ничего не получается((( А клапана тож очень хорошо могут повлиять на компрессию. Вонючий дым и увеличенный расход - топливо живьем вылетает, но все-равно должно быть черным дымить. Сизый дым - это уже масло..., а у тебя уровень на месте... Это просто мысли в слух.

[пётр197210]

Сообщение от Ё-моё пётр197210, у нас рекомендация по движку была где-то прописана - регулировка клапанов в 100 тык. Там же шайбы фирменные, и подобрать ничего не получается((( А клапана тож очень хорошо могут повлиять на компрессию. Вонючий дым и увеличенный расход - топливо живьем вылетает, но все-равно должно быть черным дымить. Сизый дым - это уже масло..., а у тебя уровень на месте... Это просто мысли в слух.

Да правильные у тебя мысли. И все так мыслят. И я так мыслю. Но парадокс в том что с момента покупки авто масло ниразу недоливал. Уровень чётко на половине стоит.Я тут недавно про распылители спрашивал. Вот думаю начать помакленьку заниматся.! Снять форсы и отдать спецам. Диагностика одной 200рэ. Опресовка400рэ.А пока делают коллектор почистить!Может ясность какая после этих манипуляций будет. Всётаки и на форсунки грешу. Кажется что льёт какаято! А может и неодна.Вот и озадачился заранее с вопросом о распылителях.Менять так все. Благо что 500 рэ.за один. Но как говорится вскрытие покажет те ли распылы я нашёл. Хотя искал по подсказке прошлогодней от Толикана.
P.S.Когда компрессию мерял то по второму кругу масло добавил. Компрессия сразу поднялась. так что не клапана это.