Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #251   21.10.2010, 09:13
По умолчанию
Сообщение от Maksi Посмотреть сообщение
100 АЧ это на 35-40 % больше чем штатная емкость.
Мощность генератора она же не резиновая. И что бы нормально заводился авто, для начала надо нормально зарядить Акк.
Адназначна, такие аккумы ставить не стоит, хотя бы потому, что в нужный момент просто не станет хватать напруги, т.к. всё будет жрать аккум., который будет вечно на зарядке..... Особенно это важно в том случае если у человека сделан звук или стоит лебедь. Лучше поставить второй аккум., если уж так надо - комплектов для установки сейчас предостаточно.
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #252   21.10.2010, 09:28
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Лучше поставить второй аккум
Угу, хочется!!!
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Места под крыльями, что слева, что справа - дофига, правда придётся резать
Кто-нибудь это уже сделал?
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
В субботу буду думать
Или нашлись другие решения?
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #253   21.10.2010, 10:09
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Лучше поставить второй аккум
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Мощность генератора она же не резиновая.
Значит еще один генератор ставить? Или родной ее заряжать будет?
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #254   21.10.2010, 10:10
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Лучше поставить второй аккум
и чё? емкость то складывается при параллельном подключении

Добавлено через 38 секунд
Sting ,
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 21.10.2010 в 10:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #255   21.10.2010, 10:37
По умолчанию
емкость то складывается при параллельном подключении
Подключение выполняется через коммутатор. Вторая АКБ ставится как резервная и заряжается после того как зарядится основная. Подключают вторую по-разному: кто-то только на запуск (на стартер), кто-то только на доп. оборудование.
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #256   21.10.2010, 10:41
По умолчанию
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
через коммутатор
ерунда это- коммутатор на 600-800 ампер?? рубильник чтоли
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
Подключают вторую по-разному: кто-то только на запуск (на стартер), кто-то только на доп. оборудование.
- это простите как?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
и заряжается после того как зарядится основная
-как такое реализовать?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 21.10.2010 в 10:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #257   21.10.2010, 11:03
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
рубильник чтоли
нееет,
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
подобный прибамбас клик
Есть еще и отечественный, поискать надоть
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #258   21.10.2010, 11:17
По умолчанию
Match к чему этот огород, когда на машине установлен родной генератор в 150 А ???? его с лихвой хватит на такой аккум (100 А/ч)

Добавлено через 4 минуты
Приведу простой пример: на пассате Б-5 я откатал 3 года и знаю об этой машине всё так вот, на дизельные машинки ставится аккум 80 А/ч, а генератор при этом стоит валео 90А , только на некоторых моделях стоит бош 120А
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 21.10.2010 в 11:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #259   21.10.2010, 11:33
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
к чему этот огород
Чтобы гарантированно сохранить одну АКБ заряженной, вторую при этом можно высаживать в ноль, если она это позволяет (не свинцовая).
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
родной генератор в 150 А ???? его с лихвой хватит на такой аккум (100 А/ч)
Во-первых, есть другие мнения, во-вторых, 2х80а/ч больше чем 1х100а/ч, в третьих, появляется возможность снимать дополнительный для зарядки/обслуживания и ездить на основном, в-четвертых... в-общем, по этому вопросу давно копья ломают... у каждого свои резоны в зависимости от своих потребностей... любители хорошего звука например любят АКБ вплотную к усилкам ставить...

А на некоторых а/м это вообще штатно реализовано.

Вот бюджетный вариант.

Мне интересно, если кто ставил на Пат то куда ставил, как крепил, где провода тянул.
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #260   21.10.2010, 11:47
По умолчанию
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
Во-первых, есть другие мнения
мнений может быть много - наука - одна

Сообщение от Match Посмотреть сообщение
любители хорошего звука например любят АКБ вплотную к усилкам ставить
любители хорошего звука, к коим я отношусь, ставят кондёр на 2Ф около усилков, нет смысла тащить туда аккум - он не способен всё равно отдавать пиковые токи с большим наростанием - у кондесатора внутренне сопротивление в разы меньше.

PS а обсуждали мы здесь не решения для освещения палаточного городка и т.п. а замену АКБ при установке Вебасто, и вообще возможность замены на АКБ с бОльшей ёмкостью без переделок и ущерба как для а/м так и для самой АКБ

Добавлено через 4 минуты
Устройства развязки аккумуляторов УРА 200, Максимальный ток, А 200 - ну и какай толк???? судя по схеме подключения - вторая АКБ никак не может учавствовать в запуске мотора....

Добавлено через 1 минуту
а заряжаться будут обе после запуска одновременно, и ещё неизвестно что будет с генератором, когда после запуска с основной АКБ появиться бешанная нагрузка от разряженной дополнительной...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 21.10.2010 в 11:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook