Горят лампочки ESP Off, скользкой дороги и неисправности тормозной системы.

[скорин]

Ну явно что то с подрулевым шлейфом напортачил.Я вот недавно заменил и у меня всё гут..

[Alex Puff]

Не откалибровано нейтральное положение руля.

[БраДен]

Удалось справиться со своей проблемой. Дело было в датчике положения руля, который со старого шлейфа переставлялся на новый и на нем было смещено на пол оборота вращающееся кольцо. Обнаружить и победить проблему смог благодаря (найденным на просторах ин-ета) описаниям товарищей andr27 из Новосиба и ymmax из Сочей, а так же тов. X-Andrey из Твери (из других форумов). Премного им благодарен за подробное описание процесса ремонта, "калибровки", а также сброса ошибок.

[Grach]

NT-31, 146 тыс пробега. Зима, при наборе скорости на небольших оборотах (2-2,5 тыс) ведет себя как обычно. При движении в гору обороты естественно увеличиваются до 3 тыс, машина начинает терять скорость, двигатель рычит, но не едет, если удерживаю обороты около 30 секунд в таком режиме на 3 тыс, то загорается чек, скользкая дорога и vdc. Провел компьютерную диагностику, указали на ошибку с дросселем. Увидел что гофра перед дросселем растрескалась по швам, гофру заменил, дроссель почистил и переобучил, но проблема не исчезла. При движении в небольшую горочку приходится отпускать педаль газа, чтобы обороты не поднимались до 3 тыс, иначе снова загорается эта герлянда🤦🏻♂ дорога из одного города в другой оказалась сплошным мучением🤦🏻♂
Может кто сталкивался? Очень нужен дельный совет.

[aaa2410]

Grach, у меня подобное было при поломке датчика АБС. Машина до 40км/ч ехала нормально, а потом начиналась гирлянда и машина как бы сама тормозила. Диагностика датчика показывала на него, но в то же время он скорость считывал, но до 40км/ч - как описал

[КульМан]

Сообщение от КульМан Со стоп-сигналами проблемы нет? Я у себя вычислил глючащий датчик положения педали тормоза (лягушку)

забыл отписаться ))) в итоге лягушка чистке не особо поддалась, я научился снимать этот датчик за секунд не вылезая из-за руля )
Через некоторое время мне это надоело и я полез внутрь датчика -причина оказалась банальна - возвратная пружинка ослабла. Чуть подрастянул ее, буквально на 5мм, и вуаля, датчик работает по сей день! уж почти 7 лет прошло )

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Halera078 по сей день не понимаю как это система видит утечку суппорта. Расскажите-если логику знаете.

Тут все просто, Насос АБС накачивает в систему давление при тестировании, если давление меньше, чем надо, или не держится на постоянном уровне, то выдается ошибка ESP. Как-то так, я думаю