Чистка и обучение дроссельной заслонки

[Уkkо]

Константин, а что у Вас с аккамулятором?

[kvt]

Аккамулятор новый. Менял пару-тройку месяцев назад. Когда меняли проверяли естессно на утечку и заряд: всё ОК.

[Уkkо]

Ну тогда совет только один - чистить и обучать дроссель

[kvt]

Сообщение от Снуп Константин, а что у Вас с аккамулятором?

Аккумулятор новый. Менял пару-тройку мес. назад. Естессно проверяли утечку и заряд: всё ОК.

[KLN]

Свечки ?

[kvt]

Сообщение от Снуп Ну тогда совет только один - чистить и обучать дроссель

Понял. Спасибо. Завтра заеду в сервис. Посмотрим, что скажут местные эскулапы. Вечером обязательно отпишусь.

[Уkkо]

Ждем

[kvt]

Итак побывал в сервисе. Сказали, что надо менять расходомер ( на нём повышенный вольтаж, а это как сказали верный признак смерти). Ну а после замены почистить заодно и дроссель и обучить ХХ. Стоит это у нас если кому интересны калининградские цены: 4600 руб расходомер Бош, и 800 руб на всё остальное. Единственно, что в сервисе внятно мне так и не объяснили, почему этот умерший расходомер никак себя не проявляет, когда катаешься с каким-нибудь включенным электрооборудованием. Я и заметил то этот глюк случайно, т.к. постоянно в машине что-то включено: или ближний, или печка, или кондей. Кто-нибудь, объясните физику явления! Заранее спасибо.

[demox]

климат и фары (и ближний и дальний) к ЭБУ подключены (подьем оборотов при включении мощных потребителей) а почему это исключает провал, вызванный глюком МАФа я не допираю...

[kvt]

Отремонтировал я свой глюк. Правда по ценам вышло всё не так оптимистично: расходомер в сборе, как оказалось стоит 7 тыщ., замена, чистка дросселя, обучение - 1400 р. Дороговастенько, но результат налицо. Доволен.