У кого чего ломалось?

[AD Patrol]

Сообщение от Сергей Петрович Второй вариант ремонта. Если родной подшипник не сильно люфтит и не рассыпался.

Практиковал не раз. На Патруле таким образом восстановлен подш.натяжника ремня кондея.
Довернул винт рулевого редуктора( по часовой стрелке) на 1/4 оборота, шимми почти пропал даже с неисправным демпфером и по колдобинам. Неудобство в том, что головка на контргайку не одевается. Кто решит последовать моему примеру, предостерегаю:крутить винт только в положени прямых колёс, не оставлять затянутым до упора во избежание повышенного износа(докрутил до упора, чутьчуть отпустил, и обязательно проверить вращение руля на факт перетяга).

[59Y60]

Вчера оторвалось крепление демпфера рулевого устройства. Что характерно, на руле его отсутствия не ощущаю, правда ездил только в городе на скорости до 60 км/час. Причина? Навероне коррозия. Авто с 1993 г.

[alex1404]

Patrol GR II (Y61)2006г.говорят с интеркулера масло капает...вопрос его менять..или можно запаять?
спасибо.

[alexgun]

Александр, читай здесь:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EA%F3%EB%E5%F0

[Бедуин]

подскажите,что можно сделать в ситуации,когда двигатель работает на холостых оборотах и в районе включения рычага переднего моста что то постоянно бренчит.стоит сам рычаг пошевелить,как звуки пропадают,но не надолго.честно говоря ну очень раздражает

[korn3207]

Сообщение от AD Patrol К вопросу о длине переднего панара

Кстати о панаре - забыл Тоже 855 .

Сообщение от Lexaxa и ровность моей панары я не ручаюсь

Леха она у тебя ровная))) или у нас у всех кривая)))

[Сергей Д]

Сообщение от Бедуин подскажите,что можно сделать в ситуации,когда двигатель работает на холостых оборотах и в районе включения рычага переднего моста что то постоянно бренчит.стоит сам рычаг пошевелить,как звуки пропадают,но не надолго.честно говоря ну очень раздражает

... у меня бренчал набалдашник рукоятки

[Бедуин]

Сообщение от Сергей Д .. у меня бренчал набалдашник рукоятки

у меня точно не набалдашник.что то там в недрах под дерматином

[AD Patrol]

Сообщение от 59Y60 Что характерно, на руле его отсутствия не ощущаю, правда ездил только в городе на скорости до 60 км/час.

ИХМО до 70км/ч можно и без него ехать даже по неровной дороге, а вот 80-90 по неровностям без него бедово(по ровной трассе нормально до первой кочки).

Сообщение от Бедуин стоит сам рычаг пошевелить,как звуки пропадают

Разбирать рычаг. Там пластиковые вкладыши и пружина. Я когда купил свой ПАТР рычаг перебирал. 4L не врубалась. Был рваный пыльник. Внутрянка так заржавела, еле выдрал. Вкладыши делал из подручного материала(ибо всёравно всё в раковинах) за пыльник отдал чтото в районе 200р. Думаю вкладыши выношены.
Снимается либо снизу открутив один болт и ручку, либо сверху, но тогда ещё и кожухи снимать.

[Andrey Mc]

Вчера вечером в 22 00 поставил машину в гараж по запарке выбегал ,машина была заведена на турбо таймере.(как и всегда)
Сегодня в 12 00 решил запустить Вебасто с дистанционки,а перед этим всегда делаю запрос температуры двигателя(сигналка старлайн Б9) что бы видеть какая была темп.до запуска и запустилась ли Вебасто.Тут же был ошарашен!температура +67 как на полностю прогретом моторе.В гараже должно было быть не теплее+7. и ещё при запуске вебасты увидел на дисплее будто мотор работает(дымок из трубы идёт) после того как мелодия проиграла фары моргнули два раза брелок заглючил,я достал батарейку снова вставил,и сделал новый запрос температура так же +67!
но мотор не заведён,я стал молиться что это глючит сигналка,и тут же побежал в гараж.Подойдя к в воротам увидел что краска вверху начала отслаиваться.Ну думаю всё сгорела машина!
Кое как окрыл калитку(примёрзла) внутри оказалось плотный слой газа,это даже не дым был, войти в нутрь не смог,открыл калитку и подождал 10 мин.потом вошёл сел за руль,увидел что зажигание включено(дурак всё таки вчера ключ не повернул) но мотор не работает температура движка на середине тут же попытался завести мотор-несколько оборотов страртером- мотор не завёлся.Я выбежал на улицу т.к. всё это проделывал задержав дыхание,отдышался подождал ещё 10 мин.и открыл ворота.Потом ещё подождал и попытался завести , в этот раз завелась как обычно,выехал на улицу но почувствовал что на педаль газа мотор еле реагирует.Заглушил подождал 30 мин.проверил масло-в норме,антивриз тоже в проядке только аккумуляторы сверху почернели.
Спустя ещё час завёл машину попробывал проехаться сразу загорелась неисправность двигателя мотор подтупливает будто не турбированный.
Вот теперь не знаю какие меня ждут "сюрпризы"

Думаю(надеюсь)что мотор заглох от нехватки кислорода(воздушный фильтр весь в саже как и салон)
а не от перегрева
у меня вентилятор снят и морда закрыта изоляцией.
скорей всего в данный момент тупит из-за МАФА.
Первое действие буду снимать клеммы с АКБ что бы ошибки сбросить