Pathfinder 3.0D

[юрик+]

Ну почему ничего нет -- в описании адаптивного контроля переключения передач ( ASC) читаем :
DS Mode
• Changes to the shift schedule that mainly utilizes the high engine speed zone when ASC is active.
• DS mode can be switched according to the following method.
- When the selector lever is in the ”D” position, shifting the selector lever to manual shift gate enables switch-
ing to DS mode.
- When in DS mode, shifting the selector lever to the main shift gate enables to cancel DS mode.

[С.мех]

Сообщение от юрик+ Ну почему ничего нет

Гляну ещё раз по контексту ASC, но у меня только русскоязычная версия в печатном виде с автомобилем прилагалась.

[юрик+]

Сообщение от С.мех Гляну ещё раз по контексту ASC, но у меня только русскоязычная версия в печатном виде с автомобилем прилагалась.

Инфу привёл с мануала для авто после 2010 года в англоязычном варианте, раздел АТ.
Более там ничего нет, да и не нужно скорее всего.
Для себя отметил, что в режиме DS сокращается время реакции авто на педалирование, особенно в кикдауне.

[v-s]

Сообщение от юрик+ Мое глубокое убеждение по поводу коробки на новом авто при проблемах -- замена только на новую !

может,конечно, в случае с 7-ступенчатой коробкой ниссан и будет новая, в связи с ее новизной и нераспростарненностью, но обычно на замену идут восстановленные коробки, как и турбины

[С.мех]

В общем не нужно, но если уж описываются режимы коробки для управления в автоматическом и ручном режиме в разделе движение, то почему бы не упомянуть и этот режим там же?
Для себя отметил, что переключение вверх сдвигается вправо, где-то оборотов на 500, т.е. ближе к максимальной мощности. Соответственно и вниз переключение более раннее, чем в обычном драйве, поэтому при необходимости ускорившись, перехожу в драйв, если вижу, что дальше надо будет тормозить.

[Панфуций]

невзначай обнаружил режим "спорт".

А каким образом этот режим включается?

[С.мех]

Панфуций, ручку от себя, и он включен. Только вперед-назад двигать не надо, в ручной переключится.

[ksa68]

Прошёл ТО-60 при эксплуатации с февраля 2011 г. Заплатил 17 тыс. В дополнение к регламентным работам по замене жидкостей и фильтров заменили лампу переднего габарита. К ходовой претензий нет. Приговорили передние и задние колодки, но я пока отказался. Что интересно, на обоих моих Х-Трейлах передних мне хватало на 45 тыс. км, а задних на 75 тыс. На Пате же умерли синхронно.

[мах68]

Сообщение от ksa68 На Пате же умерли синхронно.

Это любимое занятие сервисменов - приговаривать к замене ,то чему ещё ездить и ездить! Лишь бы бабло срубить!

[Дымыч]

Сообщение от мах68 Это любимое занятие сервисменов - приговаривать к замене ,то чему ещё ездить и ездить! Лишь бы бабло срубить!

На самом деле у них есть регламент - рекомендации производителя, я сам однажды на мастера наехал, он мне честно показал мои колодки и этот регламент, согласно которому надо менять при определенном износе (сколько то там мм)... Не предложить он не может, а уж менять или нет дело хозяина..