Что такое вариатор? Из чего он состоит (возможные проблемы, техническая часть)

[Boxxer]

Сообщение от alexwing что менять жидкость нужно раз в 20-25 тыс.

Соглашусь, но только не на новой машине, такой интервал замены можно устанавить, ну хотя бы после 90000-100000 км пробега. А до этого пробега, если пару раз заменить будет не плохо.

Сообщение от bagab На фильтре из охладителя маркировка U7472. Не бьется ни в одной программе запчастей.

Не очень похоже на парт-намбер запчасти, может еще есть какие номера?

[bagab]

Сам понимаю, что номерочек не тот, но другого нет.Я видел похожий фильтр на автомате для американской Хонды Риджлайн

[VladGor]

Сообщение от bagab В корпусе охладителя обнаружен еще один фильтр-картридж

Это?
http://i016.radikal.ru/0802/0c/8d1857bdf58a.jpg
Внешний фильтр менять на новый при замене жидкости. Не стоит промывать. Он не разборный, бумажный. Стоит около 1500 руб. (Это про другой вариатор Ниссан ).
Непохоже.

По книге "Профессионал Т31" круглый цилиндр с двумя трубками, это радиатор жидкости CVT , к нему подходят водяные шланги . Про фильтр и замену ничего нет. По водяному шлангу идет охл. жидкость с двигателя. Возможно он и для прогрева коробки CVT.
Есть еще один радиатор жидкости CVT (небольшой,стоит перед радиатором двигателя) , там по трубкам течет жидкость NS2.

[Oleg3110_78]

Сообщение от alexwing рекламы не даю

Может быть п.п. 1.8 Правил подскажет почему было удалено Ваше сообщение?
И прочитайте пожалуйста еще раз п.п. 1.10 очень внимательно

[bruzga]

Сообщение от bagab После продувки и промывки все собрали в обратной последовательности.Мы пришли к выводу, что этот фильтр полностью перестал пропускать жидкость, необходимую для блокировки переднего фрикциона.

Так, что в итоге. Машинка ездит без проблем? Или пока нет жидкости и стоит на приколе?

[bagab]

Да, пока стоим.Залили 4 л NS-2, больше нет.Заказали в Экзисте за 2100 за 4 л.Ждем.

[Глаза в темноте]

Блин, такая ситуация. Приехал в гости к старым друзьям, которых давно не видел. Сразу суета и прочее. Место для парковки было тока на горочке градусов 20-30. Я на драйв затянул ручник и вышел из машины (просто отвлекся). Мало того, я двигатель не выключил. Вернулся только минут через 20.... . Вроде все нормально, но сегодня стою на светофоре ровная дорога. Отпускаю тормоз а машина не трогается (как раньше) а стоит. Я что-то угробил?

[VladGor]

Сообщение от Глаза в темноте Я что-то угробил?

Вроде не должен. Максимум вариатор (от гидротрансформатора) перегреться мог.

[RAlexandr]

Сообщение от Евгений В. А не менять масло нельзя! Замкнутый круг. У меня в этом году заканчивается гарантия

настаивать на своем присутствии во время смены масла в коробке. (был случай у меня на опеле потекла рулевая рейка за 3 мес до конца гарантии, ОД записал, заказал, вызвал на замену и "заменил". через 4 мес после окончания гарантии приехал к ОД сдавать авто в трейд-ин (машине 2 г 4 мес) после их диагностики - теч рулевой рейки цена машины - 70тр, и вот вопрос - а они ее меняли, что за одну зиму потекла новая рейка? (ударов и аварий не было по поребрикам не ездил), я так думаю что просто помыли и все. теперь я не поклонник GM.

[Евгенчик]

Сообщение от bagab А есть вообще люди, на 100% уверенные, что на ТО 60000 им заменили масло в MCVT?

Есть. Мне недавно меняли масло в CVT, весь процесс наблюдали в ремзоне непосредственно у авто. С маслом действительно были проблемы, при прохождении ТО 60 выяснилось это когда машину уже была отдана ОД, но по настоятельному указанию при выдаче машины была сделана отметка в ЗН о том, что масло в CVT не заменено по вине ОД (отсутствие масла на складе ОД). Сначала говорили что через пару дней будет поставка -переброска с Петрозаводска, но ничего не пришло, сказали ближайшая поставка в 25 числах мая, но периодическим прозвоном ОД удалось напороться на небольшую поставку в 7 канистр, сразу зарезервировали себе 2 по 4 литра, и поехали на замену. Меняли 8 литров - методом замещения. А хотели уже друзей просить с Москвы передать масло, там у ОД с этим проблем нет.