Применение Pathfinder для офф-роуда

[Мясоед]

Разве коэфф растяжения - это не хар-ка материала?
А она не зависит от длинны.

Ты видимо хотел сказать, что более длинная стропа растянется больше. Это так и есть. И удобство в том - чем длиннее стропа, тем мягче рывок и больше накопление энергии.
Я снегоходом и 9м прокомпом вынимал буханки без особых сложностей. Главное через руль не прыгнуть)))

[Yarilo]

Сообщение от Мясоед Ты видимо хотел сказать, что более длинная стропа растянется больше.

+1
Ес-но, просто неправильно выразился.

[бутч]

по снегу на понижайке паф закапывается, тяжело ему ехать в режиме 4Н получше, но все же с напрягом; у пафа пишут , что электр. имитация межколесной блокировки, но в диагоналке задние колеса не крутят одновременно???

[Yarilo]

Вадим, так и должно быть - так на всех машинах.
Что касается езды по снегу, тоже применимо к грязи, то единственный способ подготовить машину - установка жёсткой блокировки в задний мост.

Как бы то ни было - ставьте колёса большей размерности.

[бутч]

Сообщение от Yarilo Вадим, так и должно быть - так на всех машинах. Что касается езды по снегу, тоже применимо к грязи, то единственный способ подготовить машину - установка жёсткой блокировки в задний мост. Как бы то ни было - ставьте колёса большей размерности.

ок! буду ставить и легкий лифт тоже хочу.

[Мясоед]

Сообщение от бутч по снегу на понижайке паф закапывается, тяжело ему ехать в режиме 4Н получше

и при этом ни каких выводов в голову не пришло? )))

Сообщение от бутч но все же с напрягом

ни каких напрягов и натягов не надо. Так электроника не работает.
Если ехать на 4WD, то надо выключить ESP и дать газу побольше. Не бояться. Как только скорость потеряна, так авто садится фактически моментально. На АКПП без вариантов, на МКПП есть шансы раскачать. Но если обрюхатился - то даже не мули колесами - копай.

На 4Lo тоже тапку в пол. ЕSP автоматически выключается.

Мех лочка заднего моста помогает только психологически в таких случаях. Проверяли - садятся одинаково.
Пасик - не авто для мудолазания в прямом смысле слова. Проезды и прохваты в разумных пределах зная возможности своей техники правда порой позволяют творить чудеса, но не стоит обольщаться всемогуществом.

бутч, подвеску ставьте обязательно.

[Yarilo]

Сообщение от Мясоед Мех лочка заднего моста помогает только психологически в таких случаях. Проверяли - садятся одинаково.

Не согласен. Опыт показывает, что при прочих равных, машина с жёсткой блокировкой едет там, где машина с электронникой вязнет и садится на брюхо. Это происходит именно потому что она останавливается, но даже если она встала, шансов что сдвинется с места намноооооого больше, чем у авто с имитацией.

[Мясоед]

Сообщение от Yarilo Опыт показывает

Да, он показал мне то, что я не увидел ни каких приемуществ катаясь с блокировкой на таком же фактически авто. По этой причине мыслям поставить на своего старичка эти блокировки я сказал - отказать.

Серега Макаров же тоже подтвердил, что мизерный плюс блокировки есть в песчаной горке.

Ну и не стоит спорить, что именно опыт прокладки между рулем и сиденьем руководит машиной, а не блокировки.
Тут спорить вообще не о чем.

[Yarilo]

Сообщение от Мясоед Да, он показал мне то, что я не увидел ни каких приемуществ катаясь с блокировкой на таком же фактически авто.

Ну, хозяин - барин, мне он показал другое, поэтому я себе ставлю.

[alex--76]

ну господапример из моей практики. я пафа зарядил по максимуму и он же на ручке. могу сказать про электро блокировку только одно да действительно при отключенном есп и газ в пол машина едет! но тут начинается конфликт вообще-то надо ехать в натяг, а он нет он сцука не едет покуда газ в пол не нажмеш! да еше при этом нервы на приделе так как думаеш что вот вот поршни попросятся наружу обороты запредельные! так что механическая блокировка это респект.! только есть беда и у нее в природе есть только АРБ.но прежде чем покупать надо снять мосты ибо в Пафе идут разные конические пары и отличаются не только передаточным числом! если Вам повезло и у Вас то что нужно это хорошо.а если нет то в такой агрегат как мост лучше ручками шаловливыми стараться не залезать!
ну это конечно мое мнение-- не настаиваю.но как показала практика туда лезть где нужна механическая блокировка Паф не поедет уже не по причине того что у него их нет а совершенно по другим факторам!
а для лайта или средних нагрузок за глаза хватает электроники!
удачи на дорогах