отопитель вебасто.

[УЭФ]

Сообщение от Гарольд Спустя 4 года.. - Никто больше не ставил себе Вебасту или какой другой котёл?

Все, у кого машина живёт в холодах, ставили, ставят и будут ставить котлы. Если интересует какой надёжней, долговечней, и ремонтопригодней, то сразу говорю - ВЕБАСТО однозначно!
В среднем, используя его 2раза в день по 8-9 месяцев в году, на хорошем бензине, беспроблемно отслужит 8-10 лет. Затем не сложно чинится, и продолжает служить следующий десяток лет.

[vitalliy]

УЭФ, едрить колотить... Кого к нам занесло

[УЭФ]

Сообщение от vitalliy УЭФ, едрить колотить... Кого к нам занесло

Кого?Кого?
Вебастовца извечного)
Ку!

[vitalliy]

УЭФ, ну... У нас эта зима все рекорды побила. Снег пару раз выпал и т-ра околонулевая. Один раз в ноябре или декабре к десятке опустилась)))

[Гарольд]

да, УЭФ как мне помог поставить Вебасту, так до сих пор всё работает и работает. Два Акб уже выкинул, а её ничего не коробит )

[УЭФ]

Гарольд, а ведь мог бы и не угробить ни одного АКБ.
Есть такое дело, что многие гробят себе аккумуляторы. А причина тому - не совсем правильное использование подогревателя.

[Гарольд]

А у меня просто ещё две газели, простаивают зимой, сигналка у них высасывает Акб, приходилось свой снимать - туда ставить, ездить. И зима с морозами, ещё коррективы вносит. Убил понмю, новый 90Ач Варта в мороз -20. Сам чуть не окочурился, побежал в тепло, а полностью высосанный аварийкой акб не поставил на зарядку.

[УЭФ]

Современные кислотно-свинцовые АКБ по большей части с кальциевой технологией. У этих аккумуляторов максимум преимуществ. Недостаток лишь один - их нельзя сильно разряжать. Стоит пару раз довести уровень их заряда ниже 11 Вольт, и считай этот АКБ уже не жилец. Он больше не сможет набирать полную ёмкость.
И если используешь Вебасто только для разогрева мотора, то ошибочно иметь АКБ большой ёмкости. Лучше иметь АКБ не большой (средней) ёмкости. Чем меньше ёмкость АКБ, тем быстрее он будет заряжаться, а чем больше времени АКБ будет находится в состоянии полного заряда, тем дольше он будет служить. Кальциевые АКБ перезаряда не боятся.

[Гарольд]

УЭФ, слухай, а у тебя наверное стоит где то вольтметр? Без него ведь не выполнить условия <11 В.

[УЭФ]

Сообщение от Гарольд УЭФ, слухай, а у тебя наверное стоит где то вольтметр? Без него ведь не выполнить условия <11 В.

Конечно. Как же без вольтметра жить?
На брелоке сигнализации вольтметр, на телефоне по GSM контроль напряжения на всех АКБ моих машин обязательно тоже есть, с предупреждением о низком заряде. Ну и даже на экране домашнего компьютера вся поднаготня о полном состоянии автомобилей.