Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
BEEgLINEs вне форума BEEgLINEs    
Начинающий клаббер
Авто:
Старый #21   24.05.2006, 19:58
По умолчанию
Ну зачем надо было брать автомат если есть ручка!!!
На моей Примке 1,8 5-МКПП я делаю всех, правда у кого двигатель меньше 2,5л. Но ведь это Наслождение: 1-я, 2-я, 3-яяя, 4-яяяяяяя, 5-яяяяяяяяя
Ответить с цитированием
Condor1972 вне форума Condor1972    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pulsar serie X1R и BMW 320i Touring E36
Старый #22   24.05.2006, 20:04
По умолчанию
Сообщение от BEEgLINEs
Ну зачем надо было брать автомат если есть ручка!!!
На моей Примке 1,8 5-МКПП я делаю всех, правда у кого двигатель меньше 2,5л. Но ведь это Наслождение: 1-я, 2-я, 3-яяя, 4-яяяяяяя, 5-яяяяяяяяя
Хватит гнать. У вашей машины Время разгона (0-100 км/ч) 11.9c Полно машин Вас объедет.

АКПП рулез, только к нему надо правильно выбрать двигатель ;-)
Ответить с цитированием
Stazz_SPb вне форума Stazz_SPb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Almera Classic
Старый #23   24.05.2006, 20:05
По умолчанию
Сообщение от Condor1972
Сообщение от Stazz_SPb
Сообщение от Condor1972
Если Вас так беспокоит динамика. Учитесь пользоваться кнопкой O/D On-Off или поменяйте машину :-)
Нет такой кнопки на моей машине
Значит как на Хонде ;-)
Там тоже 1-2-3-D. В общем положение 3 заменяет совокупность D+O/D off. Но только пользоваться менее удобно.
Просто в городе при движении до 80 кмч ставьте положение 3 и ездите только на нем.
В мануале кажуть, шо "3" - это режим использования передач с 1-й по 3-ю, то есть не выше 3-й. Ну а "D" - это понятно -Drive, все 4. Овердрайва, я так понимаю, нет в принципе...
Ответить с цитированием
Stazz_SPb вне форума Stazz_SPb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Almera Classic
Старый #24   24.05.2006, 20:08
По умолчанию
Сообщение от Condor1972
Сообщение от BEEgLINEs
Ну зачем надо было брать автомат если есть ручка!!!
На моей Примке 1,8 5-МКПП я делаю всех, правда у кого двигатель меньше 2,5л. Но ведь это Наслождение: 1-я, 2-я, 3-яяя, 4-яяяяяяя, 5-яяяяяяяяя
Хватит гнать. У вашей машины Время разгона (0-100 км/ч) 11.9c Полно машин Вас объедет.

АКПП рулез, только к нему надо правильно выбрать двигатель ;-)
Ну и водятла правильно выбрать Имхо, для девочки субтильной 1,6 АКПП - за глаза и за уши. Да и мне в принципе хватает, тошнишь себе в левом ряду - никого не трогаешь . Просто иногда надо резко ускориться/оторваться, вот и изучаю возможности машины.
Ответить с цитированием
Condor1972 вне форума Condor1972    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pulsar serie X1R и BMW 320i Touring E36
Старый #25   24.05.2006, 20:11
По умолчанию
Сообщение от Stazz_SPb
В мануале кажуть, шо "3" - это режим использования передач с 1-й по 3-ю, то есть не выше 3-й. Ну а "D" - это понятно -Drive, все 4. Овердрайва, я так понимаю, нет в принципе...
В мануале все верно. На 3ей передаче АКПП будет нормально и более динамично ездить в городе до 80 кмч. Свыше 80 кмч неоправданно расходуется топливо.

В АКПП с O/D эта кнопка как раз и нужна, чтобы блокировать включение 4ой передачи АКПП. Так что получается "тот же МТС, только в профиль" ;-)

ИМХО вкл/выкл кнопку O/D удобнее чем передвигать рычаг между положениями 3 и 4. Но функции абсолютно те же самые.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #26   24.05.2006, 20:27
По умолчанию
Всё ОК, конечно режимы пониженных передач 1,2,3 не для этого придуманы, но ИНОГДА можно зажечь- тока не переусердствуй - это всё-таки не типтроник и т.п.
Зачот.Иначе гибель АКПП в обозримом будущем неизбежна.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Лихач вне форума Лихач    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Juke Nismo
Старый #27   24.05.2006, 20:38
По умолчанию
За 75 тысяч пробега на Алмере переключая вручную, убить АКПП не смог, как не старался.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #28   24.05.2006, 20:45
По умолчанию
2 Лихач Ты только при продаже авто об этом не говори.Не надо. :D
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Stazz_SPb вне форума Stazz_SPb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Almera Classic
Старый #29   24.05.2006, 20:52
По умолчанию
Сообщение от Condor1972
Сообщение от Stazz_SPb
В мануале кажуть, шо "3" - это режим использования передач с 1-й по 3-ю, то есть не выше 3-й. Ну а "D" - это понятно -Drive, все 4. Овердрайва, я так понимаю, нет в принципе...
В мануале все верно. На 3ей передаче АКПП будет нормально и более динамично ездить в городе до 80 кмч. Свыше 80 кмч неоправданно расходуется топливо.

В АКПП с O/D эта кнопка как раз и нужна, чтобы блокировать включение 4ой передачи АКПП. Так что получается "тот же МТС, только в профиль" ;-)

ИМХО вкл/выкл кнопку O/D удобнее чем передвигать рычаг между положениями 3 и 4. Но функции абсолютно те же самые.
Теперь понял. Думал, что овердрайв - это более "длинные" передачи..
Кстати, между D и "3" на Классике переключать легче, чем шарить искать кнопку. Просто сдвинуть рычаг вправо на пару см.
Буду пользовать, спасибо!
Ответить с цитированием
Stazz_SPb вне форума Stazz_SPb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Almera Classic
Старый #30   24.05.2006, 20:54
По умолчанию
Кстати, на Классике интересно АКПП такая же, как и на N16?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook