Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
M@ZAY вне форума M@ZAY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: NISSAN PATHFINDER R51M 2.5D LE, АТ 2008г
Старый #21   24.01.2011, 17:58
По умолчанию
Сообщение от voknez Посмотреть сообщение
При заводке слегка придави гашетку (тапку) и с первого заведется.
чтоб завести пафика после 8-9 часов стоянки тока так и делаю по другому даже не хочет схватывать. и не чуть чуть а хорошо давлю - может и зря =) ( попробую немного в след раз)
__________________
Nissan Pathfinder 2,5TD АТ 2008г / HANKOOK DynaPro MT RT03 265/70/r17 .
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #22   24.01.2011, 18:39
По умолчанию
Сообщение от M@ZAY Посмотреть сообщение
чтоб завести пафика после 8-9 часов стоянки тока так и делаю по другому даже не хочет схватывать
У меня точно такие симптомы были вот почитай может поможет http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=130822
Ответить с цитированием
M@ZAY вне форума M@ZAY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: NISSAN PATHFINDER R51M 2.5D LE, АТ 2008г
Старый #23   24.01.2011, 20:34
По умолчанию
посмотрю как будут знакомые в сервисе. посм что выйдет)
__________________
Nissan Pathfinder 2,5TD АТ 2008г / HANKOOK DynaPro MT RT03 265/70/r17 .
Ответить с цитированием
Маздаич вне форума Маздаич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Был Nissan Pathfinder 2,5 dCi AT LE
Старый #24   25.01.2011, 14:57
По умолчанию
Сообщение от M@ZAY Посмотреть сообщение
а если 8-9часов то заводится раза с 3го и оч долго надо крутить стартером.
у меня после недельной стоянки заводится после 2-3 сек. работы стартера... главное, чтоб у батарейки хватило мощи коленвал прокрутить...
Сообщение от M@ZAY Посмотреть сообщение
если ето не нормально
на мой взгляд - так не должно быть....
но тут, имхо, надо некую комплексную диагностику делать... по идее...
Ответить с цитированием
gera_ вне форума gera_    
Начинающий клаббер
Откуда: Обнинск; Авто: Nissan Pathfinder III-2005
Старый #25   02.02.2011, 20:00
По умолчанию
Коллеги, позвольте тоже поделиться
Симптомы аналогичные. даже несмотря на то, что на фильтр одет электронагреватель. Если темп. опускается ниже -7 - 8 схватывал не сразу.
Что я сделал:
1. Проверяя сопротивление свечей накаливания обнаружил, что между отрицательной клеммой и корпусом движка, куда вкручиваются свечи сопротивление 4,5 ома.
2. Проверяю минусовой кабель от АККу.
Открутил клемму от блока мотора увидел, что провод входящий в зажим
клеммы окисленный т.е. какой-то черно-противного цвета.
3. Сопротивление самого кабеля от клеммы, которая одевается на АКБ и
далее меняется как-то непонятно, хотя должно быть примерно "никакое"
Вывод - проблема в кабеле и из-за этого ток через свечи накаливания недостаточен для их нормальной работы на накал. Надеюсь понятно почему.

Для устранения проблемы просто поставил "косичку" от нашего родного авто типа "Москвич", но не от ВАЗика т.к. у них сечение малова-то.
Сейчас пока заводится без длительных прокруток тьфу, тьфу, тьфу.
Моего покупал год назад с пробегом 98 т.км. Сейчас 113 т.км

Удачи.
__________________
Лучше больше слушать и делать, чем много болтать и обещать.
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #26   02.02.2011, 20:33
По умолчанию
4 , 5 ома = погрешность китайского прибора+китайские провода со щупом.
не дочитал, сори!

Последний раз редактировалось GEN, 02.02.2011 в 20:55.
Ответить с цитированием
gera_ вне форума gera_    
Начинающий клаббер
Откуда: Обнинск; Авто: Nissan Pathfinder III-2005
Старый #27   03.02.2011, 11:36
По умолчанию
Сообщение от GEN Посмотреть сообщение
4 , 5 ома = погрешность китайского прибора+китайские провода со щупом.
не дочитал, сори!
Ошибаетесь, коллега прибором китайским не пользуюсь.
Использовал FLUKE
__________________
Лучше больше слушать и делать, чем много болтать и обещать.
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #28   03.02.2011, 18:49
По умолчанию
Сообщение от gera_ Посмотреть сообщение
Ошибаетесь, коллега прибором китайским не пользуюсь.
Использовал FLUKE
да я уже все понял, сори, нуна хороший прибор. китай не рулит в этом случаи.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook