падают обороты N16 (Nissan Almera,

[vitalliy]

fosfor227, Чистить ДЗ нужно со съемом и разборкой, иначе раз в пол года так и будет.
Аксеныч, Или обучить или ДМРВ.

[Аксеныч]

Виталий, чистили на сервисе, забрал,дня 2 поездил нормалек, потом началась конитель...решил сам почистить,разобрал все пропрыскал,чистота была,поставил - все тоже самое,даже обучать не пришлось,показания не сбросились,хотя разъем час точно был отключен!грешу на Д М Р В...

[vitalliy]

Аксеныч, Вот и я на него думаю.

Добавлено через 59 секунд
Но попытка с обучением не помешает.

[Аксеныч]

Обучал раза три полчаса назад...все также...нижкий холостой,немного плавает...вот весь итог!

Добавлено через 15 минут
Еще не дает мне покоя тот факт,что отключив разъем от заслонки завел, обороты 1300,заглушил,вставил разъем,завожу - 500 как и было...почему не сбрасывается тогда?

[vitalliy]

Аксеныч, Народ бывает только на 25-й раз обучает с трудом и секундомером...

Сообщение от Аксеныч Еще не дает мне покоя тот факт,что отключив разъем от заслонки завел, обороты 1300,заглушил,вставил разъем,завожу - 500 как и было...почему не сбрасывается тогда?

Когда датчик сдыхает полностью и машин не едет, то можно скинуть разъем и доехать в аварийном режиме. При этом мозг берет усредненные данные и жор топлива может доходить до 20л. Думаю симптомчик датчика.

[Аксеныч]

Сообщение от vitalliy Думаю симптомчик датчика.

Виталий, т.е. считаете умирает Д М Р В? А что эти интервалы,которые указаны в факе нужно с точностью до секунды соблюдать?там же написано что не менее 10 сек. допустим...заранее спс!!!Кстате ща ездил по делам, так вот после всех моих манипуляций по скидыванию штекера с дросселя, как не странно обороты сейчас не плавали, зато когда дал нагрузку,включив фары,печку и обогрев заднего стекла, обороты упали,отключаю обогрев заднего стекла - нормуль,ниче не плавает...

[vitalliy]

Сообщение от Аксеныч там же написано что не менее 10 сек. допустим...заранее спс!!!

Без секундомера вообще бесполезно.
Ну на 90% дело в нем.

[Senya2007]

Альмера конец 2002 года, 1,5 л., 98 лошадей, бензин, механика, сборка UK, пробег почти 150 тыс.
Ну так вот начну из далека. После движения на оборотах при переключении на нетраль или выжимании сцепления обороты падали почти до нуля, но машина не глохла (и обороты падали не всегда). Диагностика ничего не показывала. Почистил дроссельную заслонку, обучил - не помогло. Методом гаражного тыка решил что неисправность в верхней лямде, заменил на бошевскую (т.е. оригинал) все встало в норму. Проехал 3000 - 3500 км опять начался прежний геморрой. При этом из выхлопной трубы вонь, как будто сгорает ацетон в перемешку с бензой и из трубы летит черный нагар (типа сажи). Поездив так еще около 1,5 тыс. км заметил увеличение расхода и обороты стали плавать уже и на холостых. Поехал в командировку проехал 350 км, по дороге ощущал подергивание на оборотах но редко, обороты при сбрасывании газа падали почти постоянно. Приехал в пункт назначения, и через два дня пошел к машине и завел ее даже, но после прогрева при попытке тронутся она заглохла, после чего завести ее не смог (почти заводится, схватывает но не работает). Подождал до обеда, пошел опять - на холодную завелась, прогрелась, заглохла, на горячую не завелась, выкрутил свечи мокрые и черные, поменял - все равно не заводится. Оттащили в сервис (спасибо друзья есть в городе). Целый день весь сервис диагностировал и думал... результат - снять фишку с верхней лямды (т.е. отключить ее) и в принципе работоспособность авто восстановлена, правда при этом у сервисменов вызвало шок то, что при отключении лямды не загорелся чек, да и вообще ошибок диагностика не показывает. Короче погнал машинку на стоянку, обороты при переключении на нетраль или сцеплении падают как и раньше, из глушака вонь и гарь, но хотя бы заводится и едет. Ну так вот, какие я вижу методы решения проблемы:
- пробить катализатор
- заменить цепь
- заменить оба датчика кислорода на входе и выходе с катализатора
Подскажите пожалуйста народ, что делать то. Поеду обратно, засеку расход, но в чем причина падения оборотов, больше всего грешу на катализатор, а там может и ДМРВ, может кто сталкивался с проблемой. Сервисмены говорят нужно дать просраться машине и все будет ОК, сомневаюсь и почему лямда за 3,5 тыс вылетела наглухо. Заранее спасибо.

[vitalliy]

Сообщение от Senya2007 но в чем причина падения оборотов,

Это только клапан холостого хода...
Все остальное похоже на цепь, ну и лямбда.

[Senya2007]

vitalliy, а где он этот клапан холостого хода, там я так понимаю все в куче, в электронном газе или он отдельно стоит