Не завелся! Прошу помощи советом.

[schofer]

Будет просто гореть, а не мигать.Но при включенном зажигании.

[ping]

Сообщение от schofer Компания Ниссан еще с 2003г.отзывала все Алмеры 2000-2002 г.г.выпуска для замены датчиков положения коленвала.Вопрос - он по компании отзыва у Вас менялся? А если машина не признала иммо,то ключик при включении зажигания будет все время гореть.

Спасибо за информацию. Мне явно никто не говорил, что меняли датчики коленвала. Обслуживалась машинка в Гема, может и поменяли молча

Но это вселяет надежду, что не все так уж серьезно.
Еще раз спасибо.

[den813]

Сообщение от ping Спасибо за рекомендации. Скажите, а может вот так, одним махом, умереть бензонасос? И если не трудно скажите где стоит датчик распредвала? Видимо, прийдется менять его самому и вообще насколько это сложно. з.ы. Разумеется машина не на гарантии.

Как-то заехал на мойку на своей старушке N 15, выехать не смог - не заводится. Думал залили своими керхерами всё нах..рр. Полчаса бедолаги, мойщики, по моей настоятельной просьбе продували ВВ провода, и вообще весь моторный отсек, потом выталкивали авто на улицу. После ещё минут сорока ковыряния предохранителей в полутьме, я все таки решил снять заднюю седуху, дабы убедиться в наличие напряжения на бензонасосе. Оно там было.... Долго не мог понять, этот гадский насос умер кода я въезжал на мойку, или когда я пытался с неё уехать??? Кстати, перед смертью насос работал тихо и никаких намёков на ближайшую кончину не подавал. По ощущениям новый ( 6600 р. - Nissan - ) работает гораздо громче, чем пугает по утрам, во время протирки стёкол....

[ping]

Значит может и бензонасос.
Тогда скажите кто знает как померить давление в рампе или еще есть способы определить исправность насоса?

[Диагност]

Самый простой способ проверки работоспособности топливного насоса: сдергиваешь с топливной рейки шланг обратки. Если при включении насоса из рейки течет бензин, значит насос исправен, давление в норме, бензин в баке есть. Но у тебя не проблемы с насосом - симптомы не те. Есть всего три причины, почему двигатель не заводится: 1.Нет бензина; 2.Нет искры; 3.Или еще что-то.
Проверь, есть ли искра и поступает ли бензин в цилиндры.

[ping]

Вот пунтк 3. "Еще что-то" меня больше всего и напрягает.
Сегодня вечером начинаю изучать. Купил датчики Р.В. и К.В., даже если окажутся исправны, я так понял, возить их с собой в далекие поездки не помешает

[N16_761]

У меня была похожая ситуация. Для того, чтобы завести машину, я просто доливал в бак 5 литров бензина. Как потом показало вскрытие на НнТ, проблема была в бензонасосе.

[ping]

Господа!
Всем огромное спасибо , я завелся.
Замена датчик Р.В. + датчика К.В., т.к. сказали, что менять надо вместе.
НО, есть маленькие нюансы или большые , а именно:

1. Выхлоп напоминает выхлоп от плохо отрегулированного карбюратора - несет бензином.
2. Не гаснет лампочка "Chek".

Кто знает, что же еще надо этой машине?
Я и так 3 часа менял датчик К.В., ну ниссановцы дают, ну надо же так неудобно сконструировать

Всем еще раз спасибо, надеюсь, что и на текущие вопросы у вас найдутся ответы.

[ping]

Ой, совсем забыл спросить!
А после замены датчиков К.В. и Р.В. нужна какая-либо регулировка двигателя или нет?

Заранее спасибо.

[Gall]

Скажу честно я совсем не специалист, по сравнению с другими уважаемыми соклабберами. Поэтому лишь предположение, не больше. Но есть некоторые основание исходя из собственного опыта спросить: когда менял датчики отключал АКБ? Попробуй скинуть минусовую клемму минут на пять и вновь подключить аккумулятор. И посмотреть, что дальше.
Исходя из опыта общения с другиими машинами после замены датчика Р.В. регулировка не требуется вроде.

P.S. А вообще было бы интересно, понимаю, что звучит как издевательство, опять поставить старые датчики и посмотреть - заведется или нет?