Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
grek_ssau вне форума grek_ssau    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2000г
Старый #21   28.07.2008, 08:23
По умолчанию
у меня почти 3 литра вошло... думаю во все коробки столько же входит...
Ответить с цитированием
Endless вне форума Endless    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Almera
Старый #22   28.07.2008, 10:06
По умолчанию
Возьми 4 литра, грамм 800 останется, переплата копеечная..
Ответить с цитированием
grek_ssau вне форума grek_ssau    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2000г
Старый #23   28.07.2008, 11:23
По умолчанию
зачем нужен лишний литр? менять его он больше не будет... и вообще зачем менять? у тебя уже 90 тыщ набегала?
Ответить с цитированием
Digor вне форума Digor    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва САО; Авто: Almera N16 2001 1.5
Старый #24   28.07.2008, 11:31
По умолчанию
Сообщение от grek_ssau Посмотреть сообщение
зачем нужен лишний литр? менять его он больше не будет... и вообще зачем менять? у тебя уже 90 тыщ набегала?
+1
Недавно менял, влезло гдето 2.9л, покупал Castrol Syntax Universal 75W-90
пробег~110000
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #25   28.07.2008, 21:31
По умолчанию
Сообщение от grek_ssau Посмотреть сообщение
зачем нужен лишний литр? менять его он больше не будет... и вообще зачем менять? у тебя уже 90 тыщ набегала?
А разве замена в 90 тык ? Помойму ...эээ ..в 70 ? не ?
Ответить с цитированием
pitert вне форума pitert    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: подмосковье, юго-восток; Авто: альмера *401** серая
Старый #26   28.07.2008, 23:54
По умолчанию
докладываю по существу: в начале декабря 2005 г. меняли по гарантии пыльник внутреннего шруса. соответственно сливали масло, потом заливали в установку,где уже было неизветсное масло, и заливали до уровня заливной пробки! стал задумываться над заменой, когда в некоторые моменты быстрого перехода с 5-ой на 4-ую коробка(синхронизатор) "отказывалась" от быстрого перключения (об этом я спрашивал вас в середине июня).
т.е.синхронизатор не снимал масляную пленку с желаемой скоростью, а может я от коробки много хотел!
масло прибрел MOTUL GEAR 300 75W90. 3 литра (этого кол-ва хватило)!
но главная фишка оказалась не в этом!умные японцы придумали сливные пробки с разными по размеру внутренними шестигранниками!!! заливная с шестигранн. на 10 ( а может 11), сливная на 14. так вот заливная пробка наотрез отказалась откручиваться шестигранн.ключом на 10! внутр. шестигранн. в пробке как языком слизало! аккуратные удары зубилом по пробке тоже результатов не дали! после этого в ход пошла сварка.
при отключенном аккумуляторе и обложенных узлах и агрегатах асбестовой тканью,- к торцу пробки был приварен шестигранн. на 12. один ключ на 12 был сломан, а советской трещетке пробка сдалась! (вот как старался механик Андрей Малахов из натс групп).
вместо открученной была поставлена пробка с коробки передач ГАЗ (внутр.шестигранн. на 12).
я подробно вам рассказал эту историю для того, чтобы вы внутренне были готовы вот к таким поворотам даже при казалось бы обыкновенной замене масла!!!
Ответить с цитированием
pitert вне форума pitert    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: подмосковье, юго-восток; Авто: альмера *401** серая
Старый #27   29.07.2008, 00:00
По умолчанию
одну мысль я неправильно сформулировал: Андрей Малахов "старался" тогда, в 2005 году. А сейчас старался я с друзьями, выступая в роли слесаря и сварщика! благо есть опыт, место и время.
Ответить с цитированием
grek_ssau вне форума grek_ssau    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2000г
Старый #28   29.07.2008, 08:22
По умолчанию
у меня вообще без проблем открутились
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #29   29.07.2008, 09:35
По умолчанию
А это Андрей Малахоф из НАТС так закрутил ..
Ответить с цитированием
ak-47 вне форума ak-47    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: N16/5dr hatch/1.5/98л.с./2003-2006гг
Старый #30   07.08.2008, 23:07
По умолчанию
если пробка не откручивается вовсе не обязательно заливать через нее.
есть еще типа места для датчика скорости, у кого-то стоит, у кого-то нет. такая пластиковая крышечка с болтом на 10 распологается с верху коробки ближе к водителю
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook