Используемые свечи зажигания(или любимый бренд)

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от den4eg а сколько такое чудо стоит?

пока еще не знаю, но очень хотся послушать мнение о этих свечах

[Crazyik]

3 электрода, интересно..

[Druxa]

Сообщение от Crazyik 3 электрода, интересно..

только ценник уже совершенно другой.
По теме: 2,5 года NGK из Руси- вроде всё нормуль-летает.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Druxa только ценник уже совершенно другой. По теме: 2,5 года NGK из Руси- вроде всё нормуль-летает.

2,5 года не показатель---сколько прошли в км

[Crazyik]

Сообщение от Druxa только ценник уже совершенно другой. По теме: 2,5 года NGK из Руси- вроде всё нормуль-летает.

Для начала интересует эффект , потом сколько ходят, а потом уже ценник!)

[KoSoi GlaZ]

Взято с NGK: http://www.ngkntk.ru/1536.0.html
Надежное зажигание: Более высокая степень защиты окружающей среды.
Опасность пропусков зажигания благодаря конструкции V-Line снижается до минимума. Это позволяет избежать таких отрицательные последствий пропусков зажигания, как выброс вредных веществ.

Вырезки с других сайтов:

Применение большего количества электродов удлиняет интервал замены до 60 000 км. Стабильность межэлектродного расстояния и тепловых характеристик в течение длительной эксплуатации расширяет диапазон применения этих свечей зажигания для большего сортимента двигателей, от новейших двигателей до двигателей старшей конструкции. Два или три боковых электрода свечей зажигания BRISK Extra позволяют открыть искровой разрядник в направлении в камеру сгорания. Это облегчает распространение фронта пламени в первых фазах горения и сдерживает гашение вследствие отвода тепла в электроды. Возможность искрового пробоя в нескольких местах повышает качество воспламенения смеси. Центральный электрод свечей BRISK Extra выполнен из меди, что позволяет оптимизировать длину наконечника изолятора и расширить тепловые характеристики. Свечи выпускаются в исполнении с двумя электродами, с возможностью искрового пробоя с нагара на наконечнике изолятора, или с тремя электродами.

вот еще интресно http://www.mitsubishi.siteedit.ru/page34

Зачем нужны свечи зажигания с несколькими боковыми электродами? При каждом процессе зажигания отделяются молекулы поверхности электрода. Это явление называется электроискровой эрозией. Как по пословице "капля по капле камень долбит", это неизбежно ведет к уносу вещества и таким образом к увеличению расстояния между электродами. Однако это увеличение допустимо только в известных пределах, так как иначе слишком сильно повышается требуемое напряжение, которое в значительной степени зависит от расстояния между электродами, а это ведет к пропускам зажигания. Однако в современных двигателях пропуски зажигания никоим образом недопустимы, так как они ведут к повышенным выбросам, пониженной мощности двигателя и повреждению каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Чтобы увеличить срок службы свечи зажигания, можно, например, использовать материал с более высокой устойчивостью к эрозии (платина и т.д.) или изменить количество материала (2, 3 или 4 боковых электрода). Обе меры имеют целью гарантировать более длительный срок службы свечи зажигания и эксплуатационную надежность двигателя в течение длительного времени. Требования со стороны автомобильной промышленности к поставщикам комплектующих изделий в последние годы серьезно возросли, так как увеличение интервалов между работами по техническому обслуживанию является решающим критерием при покупке. Если предписанная периодичность замены в 60-е гг. составляла еще 5 000-10 000 км, то сегодня начинают применяться свечи зажигания со средним пробегом 60 000 км. Чтобы разрешить конфликт целей между эксплуатационной надежностью, долговечностью и снижением стоимости, фирма NGK выпустила свечи зажигания с несколькими боковыми электродами. Фирма NGK явилась одним из первых поставщиков комплектующих деталей для известных немецких автомобилестроителей (BMW, VW/Audi) с использованием этой технологии в серийном оснащении. Партнерское технологическое сотрудничество между автомобилестроителями и фирмой NGK привело к появлению высокотехнологичных свечей зажигания, которые обеспечивают для конечного потребителя явные преимущества: понижение эксплуатационных расходов, улучшение экологичности и повышенная эксплуатационная надежность.

Т.е. основные преимущества:

1) Стабильное искрообразование 2) Высокая стойкость к нагарообразованию 3) Гарантия положительного срока службы

[Crazyik]

продолжительного срока службы я так думаю*
+ более качественное сгорание смеси, что уменьшит выхлом и расход, прибавит приемистости на пару %
ps стоият не так уж дорого, до 200р. (я нашел за 175р.) , пока свечи свежие, но следующий раз попробую 3х електродные, посмотрим, что они из мебя представляют...да и пробег в 60тык на одих свечах , звучит заманчиво)

[big]

Сообщение от KoSoi GlaZ А кто-нибудь ставил на Алмеру свечи зажигания с тремя боковыми электродам???? Стоит ли их ставить???

Чушь.Искра полюбому только по одному пойдет

[R2D2]

Трёхэлектродные -не надо. У них другое распространение пламени, да и смысла нет- свечи в России бракуются по нагару на тепловом конусе, а не по износу электродов

[Druxa]

Сообщение от KoSoi GlaZ 2,5 года не показатель---сколько прошли в км

40 тыков- меняю через каждую 10-ку.