Pathfinder 3.0D

[Mixxxa]

Сообщение от dks1978 так как место под капотом больше чем в ФХсе

там на 2.5 особо не разгуляешься, а на 3.0 и подавно.

[SVVAYL]

Сообщение от Daneel А у кого-нибудь с V9X пробег за 100 перевалил?

На сегодняшний день 102010 км.

[Павел Т]

Вот читаю ветку.Увидели первый убитый мотор 3.0 и давай срать его.Неужели 2.5 настолько хорош что выдерживает скотское отношение безумных хозяев и ОД?Любой мотор любого производителя умрет при ненадлежащем отношении.Масло в финиках бережёт ДПФ а не мотор.Угар начинается после 3-4 тысяч и не слабый(0.5 литра на тысячу).Те которые хотят поездить на них заливают не НИССАН.Другие ездят на ТО и продают через три года.(если доживут).У знакомого финик 30D. Пробег 60 тыщ.Расхода масла нет.Меняет через 7.5.Любителей масла Ниссан прошу не оскорбляться.Это моё личное мнение. На истину не претендую.Она будет лет через 5-7

[Daneel]

Из описания видны две объективно плохие вещи:
- слабая цепь и невозможность замены её без снятия двигателя.
- невозможность капремонта двигателя.

Меня в основном волнует только цепь, действительно, чепуха какая-то.
Необходимость капремонта я даже не представляю, на каком пробеге может возникнуть. Только вот если так убить двигатель.

[Mixxxa]

Сообщение от Павел Т 3.0 и давай срать его

Тут факты.

Сообщение от Павел Т .Неужели 2.5 настолько хорош что выдерживает скотское отношение безумных хозяев и ОД?

Да. Из известных проблем- трещины гбц- из за недоделанного охлаждения(доп насос решает) на старых 174. Ну и за форсунками надо следить. Какие еще по нему проблемы? А люди с пробегом за 200 и даже близко к 300 есть на форуме. И как я понимаю далеко не все кап ремот делали(если вообще ремонт по мотору делали). И масло не жрет этот мотор вообще.

[Павел Т]

Mixxxa, 200-300 тысяч - нормальный пробег.Ничего сверхестественного.
И трёха проедет.Факт в чем?Что трехлитровые 40 тысяч и умирают?
Или что тут все с 3.0 должны готовится к капремонту?
Мой мотор тоже не ест масло.Просто не понятно на каком основании делаются выводы о моторе которому четыре года от рождения и только у некоторых на форуме пробег у 100?По принципу - не у меня значит говно?

[Mixxxa]

Сообщение от Павел Т По принципу - не у меня значит говно

Нет же
Просто Вам повезло с машиной и слава богу как говорится
Но!
Мотор новый, реально новый. Машин с ним мало. А сейчас его только на финики эти ставят. Больше никуда. Пасфаиндеров с этим мотором крайне мало выпустили и больше не выпустят. И проблемы тут на форуме с ними были. Например у нобонуса. Он даже машину эту дилерам вернул (помоему) И потенциально слабые места есть. Та же цепь.
У вас, пока гарантия проблем скорее всего не будет(если за маслом и антифризом будете смотреть). А вот потом кто его купит и за сколько, зная что как минимум цепь надо менять?

[Павел Т]

Mixxxa, Я каждую машину покупаю как последнюю.Продавать не собираюсь.Бывают экземпляры неудачные, согласен.Цепь поменяю.Это совсем не пугает.Вот вопрос знатокам-это по регламенту 150 тысяч цепь ходит у трёшек?

[perezzz]

Сообщение от Daneel Из описания видны две объективно плохие вещи: - слабая цепь и невозможность замены её без снятия двигателя. - невозможность капремонта двигателя.

а в 2.5 как обстоят дела с этими вещами?

[Daneel]

Сообщение от Mixxxa Нет же Мотор новый, реально новый. Машин с ним мало. А сейчас его только на финики эти ставят. Больше никуда. Пасфаиндеров с этим мотором крайне мало выпустили и больше не выпустят.

На Навару еще ставят. Думаю, что полный аналог с Патом.

Вот и я, как и Павел Т, такие машины тоже надолго покупаю. Те же 200-300 тысяч думаю проехать.
Предыдущая у меня была Opel Frontera B (фактически Isuzu c опелевским экотеком), так 270 тыков намотала и проблем особо нет и не было.
Ну хрен с ним, придется раскошелиться на замену цепи. Что тут сделаешь...