RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин Второй-топливоподкачивающий насос электрический поставить

Это только как вариант для проверки. Если станет лучше - оно. Тогда разбирать и деффектовать. Дело в том, что у подкачки производительность должна меняться от оборотов для изменения опережения. А если будет тупо постоянно одинаково качать ничего хорошего не будет.

[ВалерычЪ]

Всем привет.
В рамках борьбы с расходом топлива проделал некоторые манипуляции и проверки. Появились новые вопросы. По-порядку:

Сначала попробовал поиграться с цикловой подачей, как в этой теме описывал Слава ( VAO ). Тюкнул в сторону лобового, совсем чуть, даже визуально не заметно перемещения - мотор стал работать неровно, хотя обороты немного поднялись. Тюкнул чуть обратно, затянул, прокатился... Машина гораздо резвее набирает обороты, что радует конечно, но кажется что на расход топлива это положительно не повлияет. Буду наблюдать...
Решил прозвонить еще пару примочек на ТНВД: резистор и "Electric Governor"-не знаю как по русски. К резистору вопросов нет, а вот Говернор этот не прозванивается... А должен по-мануалу! И вот теперь я в непонятках. Если я правильно понял, это как раз та штука, которая управляет подачей топлива, по-простому - газу дает. С ЕСМ питание на катушку, та поворачивает вал с шариком на конце, который толкает кольцо, которое перемещаясь, открывает каналы, ну или закрывает... Вот обмотка ентой катушки и не прозванивается! Отсюда вопрос - а как же я езжу-то? Бред какой-то...

[Granit]

Если бы он оборвался - мотор бы тут же встал, причем мертво. Код ошибки 25, если не ошибаюсь. У меня так было - мотор остановился прямо на трассе после проезда кочки, хорошо - не на обгоне. Съехал на обочину, методом тыка подергал проводки - завелось. Потом уже почитал, понял, что это было.
Если работает - значит, все в порядке с проводкой, куда-то ты не туда щуп сунул.

[ВалерычЪ]

Granit, Понимаю, что не может такого быть, поэтому наверное с полчаса тыкался - себя проверял... Две крайние ноги в колодке, провода по цвету соответствуют схемке в мануале, даже если захочешь, не перепутаешь...

[MAXYT]

Сообщение от Андрей Ермолин MAXYT, . Первый-хорошенько промыть ТНВД винсом, ну или лавром. Второй-топливоподкачивающий насос электрический поставить, целая тема этому посвящена. В основном этим зд-шники увлекаются. ВАриант три- разбирать ТНВД и искать в нем болтающуюся соринку.

По первому- промывал три месяца назад
по второму- киньте ссылку если не трудно
третий вариант- вообще не вариант для меня.

[AD Patrol]

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=95637

[Granit]

Сообщение от ВалерычЪ Вот обмотка ентой катушки и не прозванивается

Если я правильно понял мануал, там должно быть 0,68 Ом (между 1 и 5 контактом самой нижней колодки, красно-черный и зелено-желтый провода). Оно?

[AD Patrol]

Если чтото нетак будет с дифференциальным магнитом в планане электричества то движок или в разнос пойдёт или не заведётся(второе вероятнее). Так что науку наукой, а с практической точки зрения можно забить на это.

[alexword]

Продублирую в основную ветку:

А кто как вытаскивал колодцы форсунки?
Вот эти:
http://alexword.rbcmailru.users.phot.../107700615.gif

Там судя по рисунку между форкамерой и колодцем колечко медное стоит, через него сечет.

Тут http://www.club-nissan.ru/forums/sho...81184&page=214 пока ответа нет

[ВалерычЪ]

Сообщение от Granit Оно?

Да, оно самое

AD Patrol, Согласен, логика подсказывает что можно не очковать

Кстати, где-то на форуме обсуждалось как разобрать и проверить крышку тнвд на предмет подклинивания штока, может помнит кто - где искать?