Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vasilievsaniy вне форума vasilievsaniy    
Начинающий клаббер
Откуда: уфа; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #321   30.08.2012, 15:27
По умолчанию
Сообщение от lilek-malek Посмотреть сообщение
Вчера когда менял креставины на кардане, разговорился с мастером, по закисшим болтам. Он говорит, что сталкивался с таким явлением и даже менял сами БОЛТЫ, без замены салентов, на ML. Говорит, что срезает шляпки и гайки болтов, заливает сам болт и салент какой то хренью, типа ВД и выпресовывает болты с салентов. За работу готов взять примерно в районе 8 деревянных рублей. Экономия на лицо. Что скажите господа форумчане?
Я поступаю проще.
Первый раз столкнулся с проблемой при пробеге 74 тыщи. заскрипел передний левый салент под стойкой. Купил сразу пару. Левый заменил без проблем. Правый - ни вкакую - болт крутится с салентом и все тут. Залил ВД-шкой два раза в течении недели - ВСЕ ОК - вылетел со свистом.

Второй раз - собрался на дольняк на 85 тыщах - думаю надо развал проверить - из восьми эксцентриков сдвинулись только 2 - со слов сервисмена тянули чуть ли не метровым ключом. Вердик сервиса - замена всех болтов по кругу. Думаю какбы не так - поднимаю авто все пролил ВД-хой, через неделю еще, потом в путь на дальняк - прошел пять тыщ, сам сорвал все болты довольно легко, ну а потом уж на развал.
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #322   30.08.2012, 15:30
По умолчанию
vasilievsaniy, при пробеге под 150-170тык. магипуляция с ВДшкой не прокатит Увы и ах, только болгаркинг и шпилинг вилинг , с соответствующим лексиконом при замене болтов и рычагов нижней подвески.
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа

Последний раз редактировалось frvr, 30.08.2012 в 16:03.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #323   30.08.2012, 15:37
По умолчанию
Сообщение от frvr Посмотреть сообщение
при пробеге под 150-170тык. магипуляция с ВДшкой не прокатит
+1 - пробег был 190, сразу привёз и рычаги и болты к ним (б/у)
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #324   30.08.2012, 17:10
По умолчанию
Сообщение от vasilievsaniy Посмотреть сообщение
развал проверить - из восьми эксцентриков сдвинулись только 2
Что то арифметика не сходится - вроде ранее обсуждалось 6 болтов (2перед+4зад). Может кто пояснит - еще 2 передних болта участвуют в регулировке сх-развала, нужно их "срывать-смазывать" или они живут своей жизнью отдельной?
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #325   30.08.2012, 17:29
По умолчанию
Был рестайлинг в 7 году и после него 2 регулировки исчезли с передних рычагов.

Добавлено через 7 минут
У кого совсем туго с параметрами, наверное. взяв дрель и сварочный аппарат их можно восстановить

Последний раз редактировалось Mixxxa, 30.08.2012 в 17:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #326   30.08.2012, 18:21
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
рестайлинг в 7 году
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
6 болтов (2перед+4зад)
так всё и осталось.....
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа
Ответить с цитированием
lilek-malek вне форума lilek-malek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: 2.5 LE 2005
Старый #327   31.08.2012, 13:36
По умолчанию
Заезжал в очередной раз на развал (в пятый раз). На стенд не поставили, подняли на подъемник, начали очень детально осматривать подвеску. После осмотра мастер указал на 10 сайлентов которые необходимо менять. НЕ ВЕРЮ. Поехал к Владимиру на Московский за консультацией. Подняли, посмотрели. Говорит все в норме, все сайленты живы. Единственное что левый нижний передний рычаг задней оси чуть больше люфтит (сайленты). Сняли, посмотрели, разрывов нет, ЖИВЫЕ. Но коль сняли, говорю - МЕНЯЙТЕ на новые. Заодно и стабилизатор поменяли. Не так то просто оказалось снять сайлентболки из него. Пришлось резину выжикать.
Сегодня поехал на Благодатную на 10 развал. 1.5 часа Юрий крутил, вертел. Итого: БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ. Машину водит вправо-влево, руль повернул влево!!!
ЧТО ДЕЛАТЬ??? РЕЗИНА УЖЕ ЛЫСАЯ???
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #328   31.08.2012, 13:41
По умолчанию
Сообщение от lilek-malek Посмотреть сообщение
ЧТО ДЕЛАТЬ???
мдяяяяя......
даж незнаю что посоветовать......страная ситуация...у меня тоже начало таскать по дороге, но я в курсе что у меня нижние передние мёртвые уже и аммо тоже...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #329   31.08.2012, 15:58
По умолчанию
Сообщение от lilek-malek Посмотреть сообщение
Итого: БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ. Машину водит вправо-влево, руль повернул влево!!!
ЧТО ДЕЛАТЬ???
Меняй наверное коня, раз решить проблему не можете.
__________________
Ответить с цитированием
lilek-malek вне форума lilek-malek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: 2.5 LE 2005
Старый #330   31.08.2012, 16:12
По умолчанию
Сообщение от Вован ПАФ Посмотреть сообщение
Меняй наверное коня, раз решить проблему не можете.
А Вы купите такого коня?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook