Стрёкот дизеля

[Johnny Kor]

А у меня все как то не так..
Я обычно езжу до 2000 оборотов. По городу хватает и вот езжу себе и езжу.. И не зависимо от температуры двигателя притоплю до 3000 и сразу стрекот начинается.. Но если пару раз с места дать до сотни раскручивая двигатель до 3500-4000 то потом едешь и уже никакого стрекота нет. Может на самом деле еще и нагар на клапанах копится и облетает если притопить?

[Antwerpen]

4 дня тестирую свое "рацпредложение" по снижению детонационных стуков. ....Результат положительный. Стрекот практически исчез. Жду морозов .... Во вторник поеду в Финку посмотрю как по трассе себя поведет. Если будет все О.К. выложу все результаты на форуме....

[Kurbi]

сказал А - говори Б... что сделал то?

[Myhalych]

Сообщение от Kurbi что сделал то?

Так морозов нет и до Финки, он ещё не доехал!

[Antwerpen]

"Терпение мой друг , только терпение" Я же написал прохожу "заводские" испытания. Во вторник ночью до - 8, а в Лапландии куда я собираюсь ДО - 25. Так что я в ожидании чуда. Если бы я был уверен на 100 % в безопасности моего эксперемента выложил уже на следующий день после установки. Тестирую на Патике 10 года 190 л.с. На предыдущем 2006 г.в. 174 л.с у меня стрекот был только на холодном двигателе зимой.... А здесь поршня выпрыгивали даже на прогретом.....

[JonnyBil]

Сообщение от Antverpen на следующий день после установки

значит какую то хрень запихнул под капот (подумал Штирлиц- посмотрел на право нет грибов, на лево тоже нет, не сезон подумал он и сел жопой в сугроб)

[Antwerpen]

Сообщение от JonnyBil значит какую то хрень запихнул под капот

ну так че,забить на этот стрекот,у меня первый дизель и первая зима,первый стрекот,движку от етого плохо? ИЛи ездить и ненапрягаться?Заправки рекомендуемые,акурат после 2к после нажатия гашетки начинает долбить,к 2.5 стихает....

[Kryu]

всем добрый вечер и с наступающим!
Докладываю, как и обещал, о результатах ТО 100000.
Ролик натяжителя и ремень оказались целыми. подтянули ремень ГУРа. Свистел в крайних положениях руля. Все остальное как всегда. Стрекот сохранился. Чуда не произошло. НО!
Через два дня, пробиваясь вечером по пробкам с севера на юг, остановился у палатки купить сигарет. Заглушил, вышел, купил. Вернулся, сел, завел, поехал. СТРЕКОТ ПРОПАЛ!!!
Разгонялся и плавно, и в пол! Ехал и вперед и назад, и боком! НУ не стрекочет и все! Так приятно, сыто урчит! Динамика ощутима выросла.
Но через 3 км все плавно, не резко, а именно плавно, по чуть-чуть, вернулось на круги своя!
И как после этого верить в Деда Мороза?!!!
А динамика была хороша!

[Antwerpen]

Краткий отчет. Закрыл куском линолиума радиатор охлаждения турбины. Стрекот полностью не исчез , но реально снизилься в половину. По трассе при полностью прогретом моторе даже при -25 отсуствует на всех режимах работы. В городе только при постоянном движение стрекота нет. Если кратковременные поездки остаеться стрекот в диапазоне 2.3-2.6., но существенно меньше чем до внедрения девайса. Температура двигателя и расход топлива в норме.З.Ы. Не к теме: Порадовал холодный запуск при -24, схватывает сразу и уверенно. Правда последующие минуты две колбасит из-за пропусков в работе форсунок, затем все стабилизируеться. Пробег 7500 км. Общалься с владельцем 3.0- при -15 заводиться с 3-4 раза. Кто опровергнет или потвердит?!?
Вывод : Имхо. Стрекот-детонация напрямую зависит от температуры всасываемого воздуха и температуры двигателя. Закрыв радиатор турбины немного поднял температуру воздуха подаваемого в цилиндры. Топливо не при делах заправлялься в Финке 2 раза. Брал 70 и 65 литров. Поэтому содержание в баке импортного диз.топлива считаю 100 %. Изменения детонации по сравнению с использованием нашего д.т никакого.