Pathfinder 3.0D

[freerider1]

А что нынче по "боксам" обещают? Какой прирост?

[Мясоед]

freerider1, а какие фактические ттх сейчас у вашего авто?

[freerider1]

276/ 609

[Мясоед]

Я не знаю дизелей на Патифонах с такими ттк в стоке.

[freerider1]

Ну дык это и не в стоке. В стоке 238/550.

[юрик+]

Сообщение от freerider1 276/ 609

И сколько занимает разгон до 100, 150 ?

[freerider1]

До 100 - 7,7с Без фанатизма. До 150 не замерял.

[Павел Т]

Сообщение от Мясоед Я не знаю дизелей на Патифонах с такими ттк в стоке.

У него не патифон.Смотри профиль.Там немного другой авто.

[Мясоед]

Сообщение от freerider1 Ну дык это и не в стоке. В стоке 238/550.

Ну от этих штатных заявленных производителем немцы обявляют до 286лс/660нм

А что будет после установки поверх перепрошитых мозгов определит только стенд.
Но заранее скажу однознаяно, что такого же прироста, как от стока ждатьт нет смысла и он будет чуть меньше. Причина проста - турбина не осиливает уже при таких настройках, маловато ее.

Сообщение от Павел Т У него не патифон.

Да, сел за комп и увидел. Вообще то корретней и этичней вопрошающему было бы изначально дать все достоверные вводные, чтобы получить соотвествующий ответ.

[svatoi]

Всем здраствуйте! Прошивался в лаболатории скорости. Предистория отказал клапан ЕГР. Решил програмно заглушить ну и прошить т.к давно хотел. Поставили прошивку, заняло час от силы, сейчас заливают ч/з диагностический разъем. На первой прошивке отъездил 1500 не понял, ехала как в стоке, но расход вроде уменшился в городе. Возникло чуство что меня нае..., обещали 260 лошадей а ничего не изменилось. Позвонил, договорились, залил новыю прошивку. Юзаю уже 3500 км. Разгон до сотни точно уменшился, но зависимость от нажатия на газ не всегда адекватная, вроде надавил а он около 2000 и не набирает, только если полностью прожать тогда прет, а в другой ситуации чуть нажмешь газюльку и пуляет. Расход в городе вырос на теже 1-2 литра что упал на первой прошивке( в городе у меня летом было 12 зимой 16, сейчас 14/18. Вобщем своей задачи в глушении клапана ЕГР я достиг. Увеличение мощности бонусом....в целом меня все устраивает....но всегда хочется еще больше! Р.S. Когда заклинил ЕГР начал рыть форумы, почти недели две изучал, а когда сделал и заработало даже на форум не заходил, так что отчет за три месяца. У нас уже зима а клапан ЕГР отвечал за холодный запуск буду наблюдать как заводится в мороз. Потом при случае отпишусь......тут менял ксенон, на форуме пишут что стоят D2R, не верьте, по крайне мере на моем 3.0 выпуск 2010 установлены D1S (стояли осрам,проработали почти 5 лет ) поменял за минуту!, ничего снимать не надо....