Принципы устройства и свойства системы полного привода Nissan X-Trail.

[Lew]

Подкладывать под одно пер. и одно заднее, у кот сцепление с грунтом ХУЖЕ. А вообще трудно дать универсальный совет - по ситуации.

[AlexV]

Один раз сел при диагональном вывешивании. Один раз на мостах повис. Больше не застревал. Конечно в серьезное бездорожье не лез, в эти выходные ездил по заснеженному озеру, снега по пороги. Ощющения не передаваемые! Хошь остановился , хошь тронулся, машина прет!. При большых скоростях в режиме АВТО подключается задний мост (передние колеса в пробуксовке) , столбы снега из под всех колес выше крыши, со стороны смотреть-загляденье.

[kato]

Удивительно! Вы что, совсем с ума сошли?!
Какой он к черту джип?
Он реально всего лишь легковой универсал! Не более!
У меня две машины: X-Trail и N-Terrano есть что и с чем сравнивать.
X-Trail легкий 1,5 т., клиренс всего 20 см. нет ни LSD, ни моста. Заехал в снег неглубокий, на брюхо сел и приплыл. Сам не поверил, на LOCK крутится всего ОДНО колесо! Вот уж не думал, обычно в такой ситуации крутятся ДВА, по диагонали, а тут одно! Гм... в общем как джип он никак не тянет. Так что не обольщайтесь, Господа.
Реальные джипы: мостовые, LSD, дизельные, рамные: Terrano, Safary, Land 80 и т.п.

[Tdriver]

Сообщение от _Зайка Вот, последние приключения нашего Трейла в грязи - http://gallery.club4x4.ru/thumbnails...bum=220&page=3, http://gallery.club4x4.ru/thumbnails...bum=220&page=4, На запаске - второе место в Джип-спринте Так что у нас теперь "подготовленная" машина - с наклейками

На штатной резине!!! Отчаянные парни! Зачот!

[Davli]

kato а как же тогда самурайчик - легкий 1,3 мотор и рвут на нем всех ваших рамников на соревнованиях, аж те слезками обливаются

[Demonstrator]

Походу проблема с полным приводом. Должны 2 колеса крутиться минимум, по одному на оси. Не раз проверял.
Кстати, и по сугробам и по грязи сколько лазил, все ок. Конечно топливные магистрали на днище, легкая задняя подвеска и отсутствие рамы не позволяет особо пузом цеплять.
И если дергать тросом, то можно и геометрию повредить, т.к. железо в определенных направлениях у трейла относительно мягкое из-за требований к безопасности. Т.е. главное не получить удар в бампер и т.п. в горизонтальной плоскости. В яму большую ухнуть еще не так страшно.

[McPavlyxa]

мужики подскажите на моем Иксе после запуска двигателя на приборке постоянно(не мелькая)корит лампочка 4WD.При попытки переключить режимы LOCK или 2WD эффекта нет крутят только передние колеса,кто-то сказал из знакомых что надо комп обнулить,подскажите что вы думаете по этому поводу

[Fenix747]

А что у нас не так с днищем? Вроде все ОК, там нет выступающих деталей за которые можно зацепится. Я сейчас почти каждый день на брюхе ползаю, чтоб припарковаться. Правда по снегу, но по как бы сказать-то, в общем там нечто среднее между льдом и снегом. Сосед на Туареге туда спокойно залазит, я слегка цепанув брюхом. Более низкие только завидуют и пытаются найти место для парковки в радиусе 700 метров. У нас там еще люк колодца торчит, нет, торчал сантиметров так на 30-40. Теперь он не торчит, главное ездить над ним, а не в него колесами. Хотя можно и вообще в ту сторону не ездить. Да уж и как я его не заметил разворачиваясь. Ну в общем снес я его нафиг на 1-й передаче и полном приводе на раз. Еще подумал чегой-то сегодня щума то так много от замерзшей грязи со льдом. Но увидев круглые глаза проходивших рядом мужиков и не увидев нигде вокруг себя этого люка остановился и вышел из машины. Люк валялся в районе задних сидений, сама дыра в колодец была уже под баком. Заехал на эстакаду, посмотрел со знакомым машину - ну глушитель отметки имеет, не более того. Ну еще погнулась защита тепловая из чего-то типа фольги, да и то символически, ну типа уголок примялся, ну пальцем она была поправлена. И это все - никаких повреждений и никаких обрывов чего-либо. Нет там никаких выступающих частей, нечего там обрывать и отрывать.
Да и так вылазил с немаленьких ям вверх, иногда даже не лезла по диагонали, так с разбегу упиралась днищем в снег, ее разворачивало под прямым углом к перегибу и толкнувшись задними вылетала оттуда. Я больше за задний свес боюсь, как бы бампер не порвать. Тем более что у выезжающих на покатушки/шашлыкинг одноклубников случаи были, правда на T31, а там свес подлинней.

[kato]

Сообщение от Davli kato а как же тогда самурайчик - легкий 1,3 мотор и рвут на нем всех ваших рамников на соревнованиях, аж те слезками обливаются

был свидетелем случая, когда Land 80 застрял во дворе, колея, снег, зато там же пролезла Corolla '95 за счет своей легкости. Так что всякое бывает. Но, это единичные случаи...

[Demonstrator]

Fenix747
На всякий случай аккуратней. Топливные шланги не прикрыты и особо мощных балок и т.п. нет. Снег наверное еще ничего страшного, сам в сугроб периодически паркуюсь ровняя его брюхом.

kato
Это скорее всего частые случаи с тяжелыми машинами. Как-то раз застряли на Линкольне Навигаторе. Сработали все блокировки, крутились 4 колеса, но наша глина весной - это все равно что топкое болото. На зубастой резине конечно выехали бы, а так даже толкнуь невозможно такой автобус.