Замена лямбда зонда

[sanych 72]

Сообщение от vitalliy чего не верит

Виталь, я там просто на вопрос Спеца ответил, инфу то до этого отсюда и брал.

[Bumer40]

Сообщение от wiwit Померял сопрот на верхней... Показало 8.6 Ома, если правильно намерял.. Норма?)

норма... на рестайле. на дорестайле 4 ома. этим и отличаются 537 от 133, ну еще и разъемом.

[wiwit]

Вопрос такой про замены..
Гдейта начитался, что типа "прогрейте машину, чтобы выкрутилось", где то предлагают горелкой разогреть..
На форде я ломмометром просто свернул её к едрене фене (предварительно сбив молотком макушку) и всего делов..))
А по феншую кто нибудь менял лямбды?)
Есть мануал правильный?)

[vitalliy]

wiwit, покупаешь съемник и снимаешь.

[wiwit]

Так... Поскольку внатуре я туперь крутой кулхацкер в теме диагностики, имею суперпупермегадевайс ЕЛМ и даже научился к нему подключаться)))), и могу посмотреть режимы ламбад в том числе, хотел уточнить..
Правильно ли понимаю (для наших машин), что на 1й лямбде должно быть около 1в, и может плавать от педальки газа, а на 2й (где то нарыл) должно быть около 0.45в и типа не должно плавать...
Кто ковырялся, так должно быть? И мерять на холодную, или дать прогреться?
Если честно, внятной методики проверки обоих лямбд (беру вариант, что могу посмотреть, что видит ЭБУ от них) так и не нашел..
С утра при прогреве дымит белым, воняет невкусно, прогреется нормально, ни дыма ни вони нет совсем никакого. Типичных неисправностей (источник-интернет) лямб типа "большого расхода топлива" нет. По городу без больших пробок 7-8 литров. По трассе 6. Свечи старые выкручивал, торец черный, центральная керамика пепельная/белая.
Вообщем, имея доступ к показаниям лямбд, как их правильно тестить? При каких температурах двигателя и в каких режимах?

[sanych 72]

wiwit, на прогретом двс, показания должны меняться от 0.1 до 0.9, на холостых где то 8-9 раз за 10сек., на 2000 ещё чаще и + к этому на оборотах определённый мин и макс, типа 0.3-0.8., я смотрел по графику.
Типа вот работа датчика.

[wiwit]

Ага, спасибо. Инфа.
Гляну. Это первая ламбада?
А вторая? Если правильно понял "вторая типа должна всегда показывать одно и тоже, потому что типа после ката как бы выхлоп уже очищенный и постоянный". Ы?

Добавлено через 1 минуту
ПЫСЫ. Вдогонку..
Судя по скрину, это на КарГаудеПро похоже... Как правильно ПИДы называются? Типа что то с названием "оксижен сенсор" искать?

[sanych 72]

Сообщение от wiwit оксижен

У мну второй небыло, о.28 казала всегда, а график вроде банк1 O2

[wiwit]

Сходил к мафыне... Что намерял/наскринил..
Авто прогреться успела, примерно 70 градусов, обороты 800.

*лямбда1-хх. Скачет неспеша, от примерно 0.2 до примерно 0.8.
*лямбда1-2000. Поднял до 2000 оборотов. Пила стала гораздо чаще. При сбросе газа сначала удлиняется нижний горизонтальный сегмент, потом неспеша выравнивается.
*лямбда2-хх. Не скачет совсем. Постоянно кажет 0.28-0.29. На газулю не реагирует.
*маф-воздух. При хх показывает 2-3 кг, если газануть, может подскочить джо 15 кг. Потом падает до 2 кг.
*маф-питание. в спокойном режиме хх кажет 1.07-1.09. Если газануть, подскакивает до 1.3-1.5.

Кто больше меня диагност?)) Какие выводы можно сделать?

[sanych 72]

wiwit, у тебя мож и ката нет, обманка стоит. Дмрв какой фирмы стоит?