RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от sapsan_uaz все измерения и регулировки на машине делаютя при прогретом двс

А как быть в реальной жизни, когда запуск движка при - 25? При такой температуре соляра до +45 вообще непрогреется. Через полчаса отсилы +7.
Да, кстати, и летом такая температура тоже достигается только после достаточно продолжительного движения.

Сообщение от sapsan_uaz если достовать саморезом то сетка на выброс, лучьше пинцетом

опыт ТДшечных насосов. Там пинцетом ничего недостать. Токо саморез помогает. Закручивать навылет необязательно.

Сообщение от sapsan_uaz из практики открываться он начинает 0,5-0,6 бар

А как тогда до 8 бар накачивает?

[sapsan_uaz]

Сообщение от AD Patrol А как быть в реальной жизни, когда запуск движка при - 25? При такой температуре соляра до +45 вообще непрогреется. Через полчаса отсилы +7. Да, кстати, и летом такая температура тоже достигается только после достаточно продолжительного движения

ну и что!!!
у одного сегодня -25 за бортом, у другого 0, у третьего +25
а регулировать тнвд надо все равно по данным тест-плана, а не шаманскими методами
или вы так не считаете?

Сообщение от AD Patrol опыт ТДшечных насосов. Там пинцетом ничего недостать. Токо саморез помогает. Закручивать навылет необязательно.

в силу специфики я в неделю один-два ТДешных насоса делаю, и пружинка, а затем и сетка просто изумительно достаются пинцетом, у которого концы лапок чуть загнуты наружу

Сообщение от AD Patrol А как тогда до 8 бар накачивает?

с повышением оборотов тннд давление внутри насоса повышается.
при 0,5-0,6 бар клапан только чуть-чуть приоткрывается, с повышением внутричерепного давления степень открытия естественно увеличевается.
а выполняет он туже функцию дроселя что и болт "жиклер"

а вообще, погуглите устройство и принцип работы тнвд VE, много интересного узнаете
мне кажется нас скоро шапками закидают за нашу полемику

[AD Patrol]

Сообщение от sapsan_uaz а регулировать тнвд надо все равно по данным тест-плана, а не шаманскими методами или вы так не считаете?

Я противник бездумного применения заводских рекомендаций. Мой посыл заключался в том, что разброс в 1 бар для рдети, а темболее ЗД ниочём, потому как реальная жизнь очень сильно отличается от стендовых условий и вязкость соляры полюбому получается выше стендовых условий. Это всёравно что на ваз2101 регулировать сходразвал на "лазерном" стенде.
Главное чтобы процент коррекци недостигал граничных значений. А если и достигал, то при любых условиях небыло необходимости задвигать дальше.

Сообщение от sapsan_uaz у которого концы лапок чуть загнуты наружу

Такой вариант тоже имеется.

Сообщение от sapsan_uaz погуглите устройство и принцип работы тнвд VE

А что я дал повод непонимать принцип насоса VE?

Сообщение от sapsan_uaz мне кажется нас скоро шапками закидают за нашу полемику

Незакидают. Всем интересно когда из профи информацию отжимают.

[sapsan_uaz]

Сообщение от AD Patrol что разброс в 1 бар для рдети, а темболее ЗД ниочём

толико если он в пределах допуска
например для RD28Ti 2200 - 6,9 - 7,9
тут да.

[Gid]

Вобщем похоже на лукойле у нас была летняя соляра. Долил я зимней и антигель и завелась в -15. Всё равно не нравится как работает, очень жёстко, и дыма больше чем нужно. Думаю нужно зажигание двигать....

[AD Patrol]

Сообщение от Gid Думаю нужно зажигание двигать....

Нееееее! Фильтр поменять. Насос не трогать!

[Андрей Ермолин]

Gid, на зимней всегда работает жестко. Я первый год езды на дизеле , поздней осенью аж удивился, и шумку полез клеить дополнительную))

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин на зимней всегда работает жестко.

особенна если она получена путём добавления бензина.

[Gid]

Сообщение от AD Patrol Нееееее! Фильтр поменять. Насос не трогать!

Фильтр топливный неделю назад поменял, воздушному 3 месяца

[AD Patrol]

А соляра была до смены фильтра поменяна или после?