Впечатления владельцев от эксплуатации Х2 (с уклоном в критику)

[Espresso]

Witus


Не засланец, - новичок я И здесь, и "на автомате", и на "Иксе".
Х-trail автомат, 2,5 литра, сиреневый! С вариатором и круиз-контролем, которые пока не опробованы.
Глохнет она у меня, кажется, из-за брелка - сигналку поставили или иммобилайзер, видимо, с слабыми батарейками - мотор заводится без проблем, но только начинаешь ехать - тут же авто глохнет через секунду. В-общем, когда сегодня в очередной раз еле удалось выехать с заправки - пришло озарение, что надо менять батарейки.
Но по поводу проишествия на даче - она не только глохла, она вовсю буксовала на мокрой траве. Т.е. для нее это была проблема и неожиданность для меня.

Сегодня с заправки еле удалось выехать, никак сигналка не "цеплялась", не было заветных двух "би-би".

[Witus]

Сообщение от Espresso Witus Не засланец, - новичок я И здесь, и "на автомате", и на "Иксе". Х-trail автомат, 2,5 литра, сиреневый! С вариатором и круиз-контролем, которые пока не опробованы. Глохнет она у меня, кажется, из-за брелка - сигналку поставили или иммобилайзер, видимо, с слабыми батарейками - мотор заводится без проблем, но только начинаешь ехать - тут же авто глохнет через секунду. В-общем, когда сегодня в очередной раз еле удалось выехать с заправки - пришло озарение, что надо менять батарейки.

А вот батарейки запросто ! когда двигатель запускается система по всей видимости начинает непрерывно проверять наличие иммобилайзера.. и у него от этого совсем кончается заряд у батареи ;-)))

Но по поводу проишествия на даче - она не только глохла, она вовсю буксовала на мокрой траве. Т.е. для нее это была проблема и неожиданность для меня.

просто двигатель мощный.. нужно 4вд.. и желательно lock и не газовать... это проблема всех мощных вседорожников.. на скользком при моно приводе или в авторежиме...

[Espresso]

Сменю батарейки - отрапортую, что виновато было :-) Они, гадюки, или двигатель.

просто двигатель мощный.. нужно 4вд.. и желательно lock и не газовать... это проблема всех мощных вседорожников.. на скользком при моно приводе или в авторежиме...

Понятно. Привыкну. Может, конечно, еще штатная резина Dunlop играет свою отрицательную роль.
Зато какой кайф на таком двигателе на трассе обгонять! Непривычно так, что надо не по несколько минут разгоняться. чтобы добиться приемлемой для обгона скорости, а просто слееееегка притопить педаль газа.. и ты уже далеко впереди!

[Nba21]

Сообщение от alexius72 1. Ну так-то они вверх-вниз ходят, если что... 2. Это если очки на пол-лица...

Обалдеть яж не мог догадаться !!! точно, они же вверх выдвигаются. Остряк зачот тебе !!!
Если у тебя рост примерно 180 тогда для тебя они ездят вверх достаточно !!! если что... даже на ТАЗЕ подголовники выше... для меня они низкие

[auditor]

Да в общем-то и для 180 они низкие.

[Nba21]

Сообщение от auditor Да в общем-то и для 180 они низкие.

Вот и я об этом
Надо что нибудь посмореть как на колхозить можно... все таки охота полноценного удовольствия.

[auditor]

А колхозить надо с умом, т.к. подголовники активные, т.е. при наезде сзади они должны податься вперед. При увеличении длины железок подголовников изменится плечо рычага, как это повлияет на механизм подголовников не известно.

[В.В.П.]

Согласен - приборы расположены крайне неудобно.

[MadMax]

Приборы супер все дело в посадке и регулировках руля, ИМХО.
А подголовник при моем росте 185 для меня вполне, советую почитать правильное расположение подголовника относительно головы, в мануале есть. У меня лишь одно нарекание сильно загнут вперед, головой цепляю и не регулируется потому как активный, но решилось изменением положения спинки. Сегодня 300 км отмахал, по разным дорогам, по дождю - сказка, а не машина. Комфортная скорость 100-120, ездил в Лугу. Ощущения, что плыву, на... вагоне. Дворники только гуано редкое, резинки в тряпки, мажут полосами, протирал не помогло, менять надо, может срок уже, раньше не замечал.

[auditor]

Сообщение от MadMax А подголовник при моем росте 185 для меня вполне, советую почитать правильное расположение подголовника относительно головы, в мануале есть.

Так в мануале написано, что уши должны находится по центру подголовника, а у меня они вровень по верхнему краю. Откидывать спинку назад не люблю - привык к автобусной посадке, так обзор лучше.