Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #381   29.11.2009, 18:10
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
не все так однозначно

на зиму для москвы это 5w30 0\30
лето москва 10\40 , 15\40
первые цыфры перед w относяться только для зимы.т.е на них обращаем внимание только на зимнее время.по логике максимально комфортное масло для холодного запуска это 0 .вторая это вязкость при нагреве т.е стабильное состояние масла при t 105-130 гр. (примерно) цыфра 40 для нашего лета в самый раз.10w40 из ситтетики состоит на 20%.5w40 на 40%.0w40 полностью синтетика.считаю 0w40 полностью универсальное масло.кстати самое дорогое
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #382   29.11.2009, 18:20
По умолчанию
Миша ты не прав, цифры в прямую не указывают на состав масла, только надпись синтетика, полу или минералка, , а вот про вязкость ( вторая цифра)при прогретом моторе это правильно и вот тут самое интересное- зимой масло не прогревается как летом и большая вязкость 40 или 50 или 60 не идет на пользу двигателю, опять же повторюсь что зимой масло не прогревается, поэтому для нас нужна 30 и только на лето 40
а вот синтетика или полу это выбирает каждый сам по своей вере и периодичности смены масла
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #383   29.11.2009, 18:29
По умолчанию
Извините что влезаю в вашу полемику.Поделюсь своим опытом:Когда купил свой Патрол было залито масло для дизелей 15W40.пробег был около 80000т.км.Наездил 7500 без долива масла.Перевел на кастрол 10W60.Между очередными заменами масла доливал по2-3литра в зависимости от интенсивности эксплуатации. Сейчас опять перешел на 10W40 для дизелей. Расход сократился до 1л. хотя пробег уже за 300000т.Так что не показатель что всем старым дизелям нужно переходить на более вязкое масло.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #384   29.11.2009, 19:14
По умолчанию
Владимир, вот.
Прочитайте этот мой пост и ссылочку.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=228

Это к тому, на что тратится масло, эти самые 2-3 литра.
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #385   29.11.2009, 20:18
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Владимир, вот.
Прочитайте этот мой пост и ссылочку.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=228

Это к тому, на что тратится масло, эти самые 2-3 литра.
чем толще пленка тем хуже остывает поршень.т.к основную t сбрасывает на цилиндр через кольца.для наших движков это критично
Ответить с цитированием
starii2004 вне форума starii2004    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol Y61 RD 2.8
Старый #386   29.11.2009, 21:41
По умолчанию
значит для Москвы 10w40полу синтетика самое оно получается а синтетику в бывалые уже лить не стоит
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #387   29.11.2009, 21:46
По умолчанию
при той замене что каждый из нас выбирает и масло подбирать , если масло меняешь по регламенту через 15 тык то лучше синтетика
если через 7-8 тык то можно и полусинтетику
и опять почему 10\40 ?
Ответить с цитированием
starii2004 вне форума starii2004    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol Y61 RD 2.8
Старый #388   29.11.2009, 21:51
По умолчанию
ну а что же для наших условий среднее подобрать то 5w40
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #389   29.11.2009, 22:14
По умолчанию
10w-60 полезнее
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #390   29.11.2009, 22:38
По умолчанию
Слава не забывай добавлять что это твое мнение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook