Как менять тормозные диски, колодки, их номинальный размер и допустимый износ.

[Cosoi]

EKorepanov,
С меня брали по 630 руб за сторону. Соответственно замена дисков и колодок.

Добавлено через 8 минут
Поднял заказ наряд.
Диски TRW (Испания). Накладки REMSA (тож Испания).
Несмотря на разницу в брендах, один и тот же концерн.

[EKorepanov]

Сообщение от Cosoi EKorepanov, С меня брали по 630 руб за сторону. Соответственно замена дисков и колодок. Добавлено через 8 минут Поднял заказ наряд. Диски TRW (Испания). Накладки REMSA (тож Испания). Несмотря на разницу в брендах, один и тот же концерн.

Спасибо! Эта цена гуманная. Но сейчас позвонил в СЦ, там меня огорошили следующим:
- замена дисков, колодок, включая смазку направляющих суппортов около 2500 руб (не как у Вас, но пережить можно)
- замена ПЫЛЬНИКА тормозного цилиндра более 4000 руб!!! Повторюсь не уплотнительной манжеты цилиндра (разгерметизация и т.п.), а только пыльника (дел на 10 минут при сноровке). На мое недоумение несопоставимыми ценами - "так мастер сказал".

Чудеса!

[Cosoi]

Сообщение от EKorepanov На мое недоумение несопоставимыми ценами - "так мастер сказал". Чудеса!

ДОРОГАЯ моя столица, ДОРОГАЯ моя Москва
Менял пыльники на Опеле. 15 минут на сторону.
Из инструмента: мягкая щётка, очиститель, ключ гаечный и напарник, который жмёт на педаль тормоза. Тормозной цилиндр выдвигал на максимум. Чистил щёткой и промывкой старый пыльник и сам суппорт. Старый пыльник долой. Посадочные места пыльника чистим и обезжириваем. Новый пыльник сажал на клей (что может быть и не обязательно).

[МаксимК]

Сообщение от EKorepanov Спасибо! Эта цена гуманная. Но сейчас позвонил в СЦ, там меня огорошили следующим: - замена дисков, колодок, включая смазку направляющих суппортов около 2500 руб (не как у Вас, но пережить можно) - замена ПЫЛЬНИКА тормозного цилиндра более 4000 руб!!! Повторюсь не уплотнительной манжеты цилиндра (разгерметизация и т.п.), а только пыльника (дел на 10 минут при сноровке). На мое недоумение несопоставимыми ценами - "так мастер сказал". Чудеса!

Это наверно цена ремкомплекта. Он идет один набор на перед и один на зад. В нем все резинки включая уплотнитель поршня. Отдельно манжеты направляющих не продаются, только в ремкомплекте. Есть еще ремкоплект от febest. Он дешевле.

[Alex Puff]

Резинотехнические детали производства Фебест к покупке однозначно не рекомендуются. Ибо г...

[EKorepanov]

Сообщение от МаксимК Это наверно цена ремкомплекта. Он идет один набор на перед и один на зад. В нем все резинки включая уплотнитель поршня. Отдельно манжеты направляющих не продаются, только в ремкомплекте. Есть еще ремкоплект от febest. Он дешевле.

Нет, это цена работы. Фирменный ремкомплект я уже купил (там два пыльника, две манжеты поршней, два пыльника для направляющих, втулка одного пальца и пакетики со смазкой).

Просматривая форум, понял как сервисы разводят на бабки при замене пыльника (более 4000 руб) - там заложен полный цикл работ по снятию колес, тормозных суппортов, выниманию поршней тормозных цилиндров, очистка-шлифовка, замена манжет, сборка системы, прокачка (около 3,5 нормочасов). Реально они это стараются не делать, а ограничится только заменой пыльника за 5 минут, причем совместить это с заменой тормозных дисков, за который тоже берут полную оплату. Т.е., приезжая на ТО и заменяя диски, колодки, пыльники вы:
ТРИ РАЗА ОПЛАЧИВАЕТЕ (в работе по ТО, в работе по замене колодок, в работе по замене пыльника):
- снятие / установку колес;
- неполную разборку тормозного суппорта;
ДВА РАЗА ОПЛАЧИВАЕТЕ (в работе по замене дисков/колодок и по замене пыльника)
- снятие/установку колодок;
- утопить поршень;
- смазать направляющие;
- прокачку тормозов (по ТО при смене ТЖ и при замене пыльника);

Ну как то так...Раньше ради интереса спрашивал - есть ли разница в цене при замене колодок во время ТО (там все уже отстегнуто, только поршень утопить и новые воткнуть) или приехать отдельно поменять колодки - сказали, что цена все равно будет одинакова.

[Папуасс]

Сообщение от filimonovandrey Похоже я тоже оптимист ))) У меня пробег 115 тыс, будет первая замена передних дисков

Такая же фигня. Присматриваюсь к Брембо. Смущает только то, что по Экзисту родные диски весят около 3 кг. А Брембо, Текстар и пр. от 7 до 9 кг. Нипанятнаааа

[ADIV]

Оригинал 40206-1KC1A весит 7,2 кг.

[DRON_63]

115 тыков, здорово... у меня на 30 тыс стерлись колодки вместе с дисками... авто весна 2012

[Папуасс]

Сообщение от ADIV Оригинал 40206-1KC1A весит 7,2 кг.

Да я тож подозревал, что маловато. Экзист трындит ))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DRON_63 115 тыков, здорово... у меня на 30 тыс стерлись колодки вместе с дисками... авто весна 2012

У меня и на предыдущем Иксе Т30м тож диски за сотку переездили