Замена оригинального оксиметра (лямбда-зонд.). ФОТООТЧЕТ

[Pe4nic]

Вот.
http://cs425124.vk.me/v425124655/1a9d/armF20ne-GA.jpg
И старый датчик.

[100nx]

Pe4nic, просто производители датчиков разные, старый походу Бош.

[Pe4nic]

Ладно. Покатаемся - посмотрим.
Кстати,при замене лямбды можно сделать это:
"Видел в гаражах как один уважаемый всеми гуру, проверку ката проводил с помощью воздушного шарика. Снимал ДК, и, с помощью нехитрого переходничка, подсоединял воздушный шарик. Если на ХХ шарик лопается, значит кат забит, если просто слегка надувается, значит можно кататься."
Взято от сюда http://forums.drom.ru/nissan-x-trail...10583-p20.html

[100nx]

интересно бы манометром замерить соответствие этого "надувательства" истине... )

[ANTYFRIZZ]

Вот пришла мне лямбда ниссановская. Сопротивление 5.4 ом.
Так должно же быть 8-10Ом??? Работать будет?
Мне на днях тож почти приговорили первую лямбду (2005 год,1,5 литра) богатить стала.Вот думаю: Бош 0 258 006 462 та, что почти оригинал (4 провода) или универсальная Бош 0 258 986 602(колхоз с разъёмом). Есть так же от Калины Бош 0 258 006 537 (тоже колхоз с разъёмом).Какую же?Кстати сопротивление родной 9,8 Ом.
ИТАК, Господа, альмероводы рестайловоды КАКУЮ надо то, причём чтоб ещё и в сопротивление попасть?

[Pe4nic]

Сообщение от ANTYFRIZZ КАКУЮ надо то

Ту , которая будет работать. Я - за оригинал(или почти оригинал). А то приколхозишь чё нить, а потом думай как она там работает.А так,приделал то что положено, и доволен-спокоен. А то что сопротивление ниже,так это ..... датчик быстрее нагреется и выйдет в рабочий режим.

[EGG]

Сообщение от Pe4nic А то что сопротивление ниже,так это ..... датчик быстрее нагреется и выйдет в рабочий режим.

И ток будет больше. Если управление лямбдой электронное, то может ключ погореть. Сам лично ставил себе датчик от Калины. Сопротивление, по-моему, около 10 Ом. Сам элемент датчика - тот же Бош, что и оригинал, только разъем другой. Как-то вот так.

[Mysterious]

Сообщение от EGG И ток будет больше.

Именно, ставить с сопротивлением нагревательного элемента меньше чем у оригинального - чревато вылетом электронного блока управления. Если уж очень хочется все таки вкрячить такой датчик то только через дополнительный резистор с недостающими омами, однако в этом случае часть мощности потеряется на резисторе и как итог датчик будет прогреваться медленнее оригинального.

[ANTYFRIZZ]

Сообщение от EGG Сам лично ставил себе датчик от Калины. Сопротивление, по-моему, около 10 Ом. Сам элемент датчика - тот же Бош, что и оригинал, только разъем другой.

Сколько пробежал на нём? Колодка 3-ёх или 4-ёх проводная.

[EGG]

ANTYFRIZZ, Пробежал около 7 тык и продал машину. Колодки и на калиновском и на родном 4-х контактные. Отрезал от старого ДК разьем и сделал переходник, чтобы в последствии можно было и калиновский ДК ставить и родной.