ТО 80 000 Х-Трейл дизель

[gusak]

"потение" возможно сфоткать и выложить тут или прислатьна емеел, очень беспокоит возможность проблемы.
И вообще, масло гонит наверняка турбина, её менять не предлагают, странно.

[D-X-D]

Я сегодня выложу фоту. У меня масло турбина не гонит. Вообще турбина это последнее, что гонит масло. Я был на СТО и давил их, скорее всего пообщаюсь с руководством. Да датчик наддува менять пожалуйста, а у турбин эта проблема была до рестайлинга. Вообще то такая история у всех дизельных Х-трейлов. Скорее всего конструктивная ошибка. У меня за 10 тыс. масло не уходит, по крайней мере изменения уровня не видно. Скорее всего проблема в негерметичном интеркуллере и плохом расположении входа вентиляции картера.

[wise]

D-X-D фото обещал...

[D-X-D]

Выкладываю обещаные фото:

Там по краю интеркуллера легкий потёк масла и оно какает на впускной патрубок. Это вид после 12000 км без протирки.
Сервисмены сказали, что Ниссан знает об этой проблемме и если сильно течет, то меняют куллер целиком, а если так, то только прокладки. Но лучше заводскую сборку не трогать.

[gusak]

Сегодня делал ТО 40 000, обратил внимание сервисменов на потение на входе и выходе интеркулера. В итоге заказан новый интеркулер. Будут менять по гарантии.

[D-X-D]

Да, шару нужно уважать, но потеть он будет и дальше, там есть конструктивная ошибка, в связи с чем это будет повротяться. Куллер стандартный, а давление наддува увеличенное.

[gusak]

Сообщение от D-X-D Да, шару нужно уважать, но потеть он будет и дальше, там есть конструктивная ошибка, в связи с чем это будет повротяться. Куллер стандартный, а давление наддува увеличенное.

какую шару?

[D-X-D]

Сообщение от gusak Сегодня делал ТО 40 000, обратил внимание сервисменов на потение на входе и выходе интеркулера. В итоге заказан новый интеркулер. Будут менять по гарантии.

Именно вот эту - гарантия!