RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от LEV777 маф с крышкой воздухана перекинуть по результатам отпишусь.

Так какие напряжения на мафе?

Сообщение от LEV777 расход как был конский так и остался.Подскажите почему?

Наиболее вероятно потому, что впрыск несвоевременный и его игрой цикловой подачи никак не исправить. Цикловая подача, это последее что регулируется после того как все системы проверены.

[LEV777]

AD Patrol, напряжения на мафе никак не замерю, работаю до поздна, но фишка что на месте что вынута, разницы никакой совсем, получается что у меня какой зажиганий? и соответственно в кокую сторону мне его двигать от двигателя или к....Спасибо за ответ.

Добавлено через 7 минут
забыл сказать, что дыма практически нет, тока когда до 4000 кратковременно на холостых пробывали, после рег-ки крышки мал мала черным плевал.

[AD Patrol]

Сообщение от LEV777 но фишка что на месте что вынута, разницы никакой совсем, получается что у меня какой зажиганий?

Фишка МАФа или первой форсунки?
Если маф, то не ранний и не поздний. Он не влияет на угол впрыска. Просто ограничивает максимальную цикловую подачу в зависимости от объёма вдохнутого воздуха.

Сообщение от LEV777 в кокую сторону мне его двигать от двигателя или к

Никуда ничего двигать ненадо если заводится нормально. На остальное кручение влияет тогда, когда вооще вывернуто и/или неработает коррекция.

Сообщение от LEV777 дыма практически нет

А тот, что есть какого цвета?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от LEV777 тока когда до 4000 кратковременно на холостых пробывали, после рег-ки крышки мал мала черным плевал

Если правильно понял: если раскрутить до 4000 на хх, то он выплёвывыает черноту? Или таки сначала чернота, а потом чуть погодя 4000?

[LEV777]

1.Фишка мафа, к первой форсунке пока не лазил, думаете нада?
2.Про двигание понял.
3.Занимались при температуре окр среды +3, дыма просто не было, ни белого ни черного, при раскрутке до 4000об 2секунды на них и скидывал на хх, небольшой дымок на 4000 не сильно черного цвета. При наборе до 4000, весьма резком дым (и тот и тот) отсутствовали. С уважением....

[AD Patrol]

1. Думаю маф пока вообще не трогать. Если только напряжения промерить на заглушеном и хх

Сообщение от LEV777 думаете нада?

Ну можно попробовать с другой стороны пойти: поменять маф, насос, распредвал(писал тут ктото что в мастерской такое сказали ) пока дело не дойдёт до замены элементов управления коррекции впрыска.
Хотя есть вариант: один товарищ на соседнем форуме движок меняет на ТД. За поллимона.

Сообщение от LEV777 небольшой дымок на 4000 не сильно черного цвета. При наборе до 4000, весьма резком дым (и тот и тот) отсутствовали.

Наиболее верояно что ранний впрыск(чревато дырками в поршнях).
Уговаривать диагностировать небуду. Можно попробовать без диагностики просто заменить шестерню датчика положения коленвала и первую форсунку. Можно просто первую форсунку отрубить, накрутить копусом и ездить так до поры.
Или всётаки прислушаться к рекомендациям и получить диагноз основаный на объективных данных.

[LEV777]

Евгений, маф по возможности завтра померяю отпишусь по пораметрам, а на счёт раннего разьясните Вы уж мне шобы раз и сразу, это я по поводу диагностики..... Т.е. корпусом то ТНВД надо Тады сюды, иначе поршня в атмосферу? Блин у нас ещё умельцев тута нет путных, вот в чем цимус......

[haz71]

Сегодня добрался до машины. Повернул насос от двигателя. Дерганье, троение и сизый дым прошли. Работает ровно, но на ХХ елезаметный сизый дымок остался. Такое ощущение, что нужно повернуть насос еще немного, но ни как, до конца. Думаю проверить ремень, может на зуб ошиблись И еще. Я уже писал, что на прошлой неделе откючал клему первой форсунки и двигатель начинал работать еще хуже, а после регулировки зажигания скинул клему с форсунки и никакой раздницы Может из за того, что оторвал провод датчика тахометра

[AD Patrol]

Сообщение от LEV777 разьясните Вы уж мне шобы раз и сразу

Снимаем фишку с первой форсунки и смотрим за изменениями. По результатам отписываем. По результатам скажу что делать.

Сообщение от haz71 Я уже писал, что на прошлой неделе откючал клему первой форсунки и двигатель начинал работать еще хуже,

Повторяю ещё раз: меряем внутрикорпусное давление. По результатам ремонтируем.

[haz71]

Сообщение от AD Patrol Снимаем фишку с первой форсунки и смотрим за изменениями.

Так всетаки, что должно происходить с двигателем если скинуть фишку, при условии исправного двигатреля?????

[AD Patrol]

если всё идеально ничего недолжно произойти. Если неисправен датчик первой форсунки или коленвала, должно начать лучше работать в аварийном режиме(при условии что механика насоса исправна).