Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #411   04.02.2014, 18:41
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
ты строго привязан к положению бегунка.
Ну и что ? Ставить первый датчик как раз напротив "1ц " и остальные по ходу на 120 . А ход трамблера большой -для рег-ки хватит . Зато бегунок жестко закреплен , а пластинку приклепать ( с доработкой) к бегунку просто .
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 56 вне форума АНДРЕЙ 56    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: PATROL 160. SD-33,P-40.
Старый #412   05.02.2014, 22:46
По умолчанию
Олег34, У меня на Л28 стоял ДААЗ 2107-20 это который на нивы ставился, сравнивать было не с чем(варился в собственном соку, других машин с таким двигателем в городе не было) но по сравнению с родным-ездил на много лучше. Тогда 15 лет назад я родной отрегулировать так и не смог и литературы по ним не было, по этому был выбран такой вариант.
Ответить с цитированием
new240sx вне форума new240sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан, Астана; Авто: Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Старый #413   06.02.2014, 11:24
По умолчанию
Действительно, сегодня снял термостат а он 82. Поеду сегодня на рынок, покупать другой 88-92.
__________________
Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #414   07.02.2014, 15:33
По умолчанию
Наглядная иллюстрация , почему на Л-28 , при снятии распредвала , или головы , необходимо снимать переднюю крышку мотора.



Как только с цепи снимается давление , башмак натяжителя вылетает из гнезда. Визуально увидеть это не возможно , а при обратной сборке , цепь останется без натяжителя .
Теоритически , натяжитель можно заклинить длинным предметом не шире 20мм в диаметре , загнав его максимально вниз между двух потоков цепи . Но , строго , при стоящей на месте звездочке РВ. Тогда есть шанс , что натяжитель останется на своем месте . Но при обратном монтаже , на... в общем весело будет сажать на место звездочку и при этом не промахнуться мимо меток.
Одним словом.Если уж пришла беда , то не надо заниматься кроиловом . Оно в этом случае , с вероятностью в 95% приведет к попадалову .
. Снимайте переднюю крышку , потом сами же себе спасибо скажете .
Помпу при этом , снимать не нужно.
Там только три болта надо открутить.
Они на сквозь , через корпус помпы в блок вкручиваются.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #415   07.02.2014, 19:08
По умолчанию
По БСЖ на П-40.Ребята в личке вопросы задают,отвечу на форуме,что бы у других если возникнут подобные вопросы уже были ответы.Трамблер на П40 большой и в нем свободно умещаются ДХ.С подвижной площадки всё снимается,замеряем диам. площадки и внутреннее отверстие,из диэлектрика изготавливаем шайбу толщиной не менее 10мм,у себя точно не помню 12-15мм.Разбиваем на 3 сектора по120град.точно устанавливаем от центра и между собой 3шт. ДХ,потм делаем шторку,я делал П-образную,ширина пластины точно ширина ДХ,толщина такая что бы не задевала края ДХ,высота зависит от толщины шайбы с прекрученными ДХ или же как делал Олег34,типа перевернутого стаканчика,опять же ширина прорези-ширина ДХ.Шторка крепится на вал,там под пробкой болтик...как то так.
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #416   08.02.2014, 10:28
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
ширина прорези-ширина ДХ
Ага , - тоже пригодится . Все мотаю на ус .
Ответить с цитированием
new240sx вне форума new240sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан, Астана; Авто: Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Старый #417   08.02.2014, 15:56
По умолчанию
И так. Поменял термостат, купил 88. Поставил. Промазал. Забил для проверки 80-ый бензин. Завёл как обычно. На улице -20°. Работает немного не так как на 92,но приемлемо. Мотор прогрелся до середине на панели. Проехал, все не тупит больше, провалов нет. А в салоне как тепло
__________________
Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #418   10.02.2014, 09:01
По умолчанию
Радон, Как показала практика , материал площадки , не критичен . Прекрасно работает и на металлической площадке.
Так же , по барабану и размер прорези.
Критичен только передний срез начала прорези. Он должен быть четко 180гр. от второго. Длинна самой прорези , значения не имеет.
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #419   10.02.2014, 20:47
По умолчанию
Народ, посоветуйте какой карб поставить из отечественного, чтоб адекватно работал на TB42.. от шишиги справиться??
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #420   10.02.2014, 22:45
По умолчанию
DrDrag, Попробуй,на Исудзу Родео ставил дружок,с 3л. движком,какие уж жиклеры подбирал не знаю,но работает нормально,да ещё газ внедрил 2-ого поколения,знаю что расход 16 литров
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook