Применение Pathfinder для офф-роуда

[Михельсон]

Сообщение от Yarilo у меня получилось впереди где-то 45мм

Правильно, но обративнимание, он поставил вперед пружины 607. Поэтому и 3,5

[Yarilo]

Да, но я то уже поездили у меня они уже "встали", то есть опустились после обкатки, а он только поставил, а в начале было вообще - 55мм, а позади - 60мм.

[Olaf]

и еще интересует важный вопрос, насколько изменился угол полуоси?
я так понимаю, что при измении угла, действуют повышенные нагрузки на шрусы.
в штатном исполнении такого наблюдаться не должно.

[Yarilo]

Не помню, дома валяется распечатка, но всё вывели в пределах допуска, то есть значения изменились, но находятся в рамках конструктивных параметров.

Пружины подседают где-то в первые 3000км на 10мм.

[Михельсон]

Сообщение от Olaf насколько изменился угол полуоси

а это Вы и сами можете просчитать. Думаю на таком лифте изменения будут незначительны.

[ALEX_PP]

Сообщение от Yarilo у меня получилось впереди где-то 45мм, а позади 55-60мм,

Максим, интересно, а какой в итоге у Вас получился клиренс, учитывая BFG AT?
И как лифт + BFG AT отразились на гарантии?

[Yarilo]

Клиренс по идее должен быть в районе 30-ти, но надо мерить. Могу посмотреть - какое расстояние от земли до разных точек (выхлопная труба, арки, вершина рампы).

Гарантия - суть есть ответственность производителя перед пользователем (покупателем) состоящая в том, что он (производитель) уверен в качестве своего товара, в отсутствии производственных дефектов и! в том, что товар соответствует заявленным характеристикам, нормам и стандартам.

Если мои переделки приведут к неисправности и это будет доказано (что виноват я), то я и ремонт буду оплачивать, а если это проявившийся дефект или несоответствие заявленным характеристикам, то платить будет производитель. Пружины я ставил в АСЦ, есть документ, диски разрешённого размера, резина чуть больше, но она под гарантию и не подпадает, а ТО я уже проходил и не раз - меня не предупредили о том, что применение такого размера не разрешено, а следовательно, вернув на машину колёса стандартного размера я могу предъявлять претензию даже при том, что будут повреждены узлы умершие по причине использования мной бальшиХ Калёс.

Макс

[Михельсон]

Сообщение от Yarilo Гарантия - суть есть ответственность производителя перед пользователем (покупателем) состоящая в том, что он (производитель) уверен в качестве своего товара, в отсутствии производственных дефектов и! в том, что товар соответствует заявленным характеристикам, нормам и стандартам.

Красиво сказано!

[ALEX_PP]

Максим, спасибо за обстоятельный ответ!

Сообщение от Yarilo Клиренс по идее должен быть в районе 30-ти,

Достойно! После BFG тоже задумываюсь на эту тему, отсюда мой интерес

Сообщение от Yarilo Гарантия - суть есть ответственность производителя

Сообщение от Yarilo а ТО я уже проходил и не раз - меня не предупредили о том, что применение такого размера не разрешено

Вот, что было особенно интересно! А у каких дилеров бывали?

Максим, сколько км проехали после такого тюнинга? Были ли досрочные обращения по подвеске, ступицам и т.д., (про лифт Вы писали: "но всё вывели в пределах допуска, то есть значения изменились, но находятся в рамках конструктивных параметров.") а по резине, ведь она на 50% тяжелее штатной, да и размер поболее?

[Сергей Макаров]

При тюнинге подвески гарантия снимается только на подвеску. А размер колёс дилера мало интерисует. Это в мэйджоре,у остальных не знаю.