"Ржавые" истории(все о коррозии)

[Jhan]

Патрулеводы, нужен совет. Недавно обнаружил что на передней стойке взбухла краска. Поковырял чуток и вот что обнаружилось.
Насколько понял процесс только начался, сквозных дыр нет. Порыжело в районе шовного герметика. Видимо, водосток забился и вода долгое время стояла не вытекая как положено. Думаю как остановить процесс.. Кто-нибудь сталкивался?

[Олег34]

Зачистить , обработать преобразователем , смыть ацетоном. Обезжирить , огрунтовать фосфатным грунтом , потом эпоксидным или акриловым двухкомпонентным , подшкурить , покрасить на два раза в цвет кузова.
Стойку внутри пролить Раст - Стопом или аналогами.

[AD Patrol]

Я такие штуки, особенно в таких местах замазываю чемнить типа литола или пушечного сала до "лучших времён". По пять лет стоит не ухудшаясь. Токо подновлять нужно иногда.

[911M]

Поделюсь своими наблюдениями... Разобрал машину так как сгнила рама. По кузову сгнили пороги и задние арки, что было ожидаемо. Удивило другое. Само железо, включая полы, крылья вполне живое. Но ВСЕ сварные швы под заводским герметиком в труху, так как этот герметик уже стал как пластик. В общем при таком возрасте швы заслуживают пристального внимания.

[VerTer]

Сообщение от 911M Но ВСЕ сварные швы под заводским герметиком в труху,

Я тоже когда снимал обшивку пола наблюдал ту же картину - герметик это зло.

[Сергей из Уфы]

Наконец то у меня дошли руки до косметики на моем Патруляке. Были сквозные дыры в порогах, решил заменить, благо опыт есть.когда все вскрыл оказалось что старый хозяин заполнил пороги строительной пеной. Соответсвенно им и пришел кирдык. Пороги сделал сам из 1,5 мм оцинковки. . После разборки расширителей обнаружилось что делать надо не только пороги, но и задние крылья и все 4 арки крыльев. Все вырезал из этой же оцинковки. Процесс не фоткал, не до этого было, вот сегодня только уже последний этап снял. Заднее левое крыло под бампером было вот в таком состоянии
Угробил 6 выходных дней. но завтра покажу результат. Понравилось самому, поэтому похвастаться решил.
Варил все КЕМПИ. Обрабатывал сначало антиржавчиной, а затем мастикой BODI. В закрытых полостях(в порогах) резино- битумной мастикой, (удивительно но мастика ни разу не загорелась).

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Сергей из Уфы Пороги сделал сам из 1,5 мм оцинковки.

А смысл оцинковки?

[Сергей из Уфы]

Работать приятней, да и приобрести было проще. А кемпи варит без проблем даже цинк не надо зачищать.

[Сергей из Уфы]

Вот сфотал свою работу левый и правый пороги, арки крыльев и незаконченный еще карман заднего крыла с правой стороны.

[Сергей из Уфы]

Еще фото.Одно так и не смог уменьшить и вставить.
На рабочем компе стоит ебунту. Не хочет гадина уменьшать.