Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[Схенк]

Сообщение от ДиД Нужно, чтобы прогрелся сам датчик. А он скорее всего очень инертный. Надо время для его прогрева.

А поделитесь опытом. Сколько в среднем нужно ждать, чтобы датчик прогрелся. А может вы нашли какой-то другой способ борьбы с этим делом.
Кстати в этом же топике многие жалуются, что машина плохо греется, такое ощущение, что у нас разные машины.

[ДиД]

Сообщение от Схенк Сколько в среднем нужно ждать, чтобы датчик прогрелся. А может вы нашли какой-то другой способ борьбы с этим делом. Кстати в этом же топике многие жалуются, что машина плохо греется, такое ощущение, что у нас разные машины.

а не надо ничего ждать. ехать надо. а уж как она сама прогреется вы это сами почувствуйте. просто сами ручки крутите и достигайте оптимального результата.
климат у нас не ахти, особенно если на автоматику поставить. приходится руками все подправлять. кмк

[oooilin]

Как-то не замечал, что плохо греется....

[Схенк]

ДиД спасибо за ответ. Как я понял из всех обсуждений на автомат рассчитывать нечего, хотя летом меня все устраивало.

[KendEr]

Я бы сказал так: для жары "климат" у нас сойдёт, а для зимы - ручками, ручками.

[6a3]

Всё можно в автомате. Для этого с появлением третьей шоколадки прогрева кручу румпель вентилятора до размеченного максимума и там оставляю, пока не станет совсем тепло. Затем перевожу в авто, вентилятор он как правило сразу сбавляет, ну и доделывает своё дело.
Меня устраивает. Температуру поставил около 17 градусов.

[GreatPrice]

Сообщение от Схенк А поделитесь опытом. Сколько в среднем нужно ждать, чтобы датчик прогрелся. А может вы нашли какой-то другой способ борьбы с этим делом.

Помоему нужно ждать пока двигатель прогреется, а не датчики

[ZUZU77]

Объем нашего салона в 2 раза больше салона седана, поэтому и времени для прогрева салона требуется больше.

Сообщение от GreatPrice ... нужно ждать пока двигатель прогреется, а не датчики

+ 1. Ибо печка начинает подавать тепло только тогда, когда в радиатор КК попадает горячий антифриз, а он станет горячим, когда начнет забирать тепло у движка... На ХХ прогрев движка дольше, при движении - быстрее.

Сообщение от ДиД ... климат у нас не ахти, особенно если на автоматику поставить. Приходится руками все подправлять

На климат грешить не стоит. Он удобный. Надо только умело им пользоваться. Дело в том, что режим АВТО предназначен для поддержания заданной температуры. А для прогрева он не очень подходит. Выше писал, но повторюсь: в режиме АВТО все сопла открыты и воздух разделяясь на 14 (или12?) воздухоходов идет слабым напором.
Поэтому для прогрева нужно пользоваться ручными настройками. Если поставить вертушку направления потока в нужном положении, а ненужные выходы заблокировать (особенно выход для задних пассажиров), то напор будет сильнее.
После прогрева салона до комфортной температуры можно переключить КК на АВТО. Но я это делаю только когда длительная поездка от 2-3 часов. А так все в ручном варианте, тем более если бывают по ходу посадки/высадки пассажиров - приходиться переключаться для убирания запотевания стекол.
Во всяком случае нареканий на КК не имею.

[bruzga]

Не со всеми совласен. Да, на автомате салон может прогревается и медленнее, но гораздо равномернее, т.к. тёплый воздух идёт на стекло и уходит вверх, дует в ноги и через боковые дефлекторы на торпедо, а из центальных не идёт. Мне так комфортнее, чем прогревать в положении ноги-морда. И нет такого, что сначала оч. холодно, а потом обманчиво жарко из-за того, что горячий воздух в рожу дует и всё время надо крутить дефлекторы и пр.
А ещё у меня иногда сам кондей включается даже при положении авто обеих ручек. Правда сам момент включения не видел ни разу, а просто вдруг замечал, что горит индикатор, когда он гореть не должен. Один раз сразу после заводки двигателя загорелся при положении крутилок в авто. Грешу на то, что может случайно рукой или рукавом пальто задел кнопку. Сейчас пытаюсь следить за этим.

[ZUZU77]

Сообщение от bruzga ... иногда сам кондей включается даже при положении авто обеих ручек...

Это возможно только в том случае, когда КК не только довел температуру в салоне до указанной величины, но и слегка переборщил, тогда по сигналу датчика температуры в салоне, БК подключает кондей для правки им содеянного. Это возможно, т.к. данные от датчиков передаются не постоянно, а в определенном режиме через каждые несколько минут (кажись 3).

... Один раз сразу после заводки двигателя загорелся при положении крутилок в авто...

Это возможно в двух вариантах: случайно задел или накануне при заглушке движка кондей был включенным.